“Estas velocidades são insanas”: Fabio Jakobsen preocupado com a segurança dos corredores após queda a mais de 100 km/h no AlUla Tour

O AlUla Tour 2026 terminou no sábado com uma revolução completa na geral, com Jan Christen a emergir no topo do caos. A corrida inteira pode ser descrita como caótica. Além dos ventos cruzados e dos abanicos constantes, a 3ª etapa apresentou aos ciclistas a descida mais intimidante do calendário.

Depois do fiasco da estreia de Bir Jaydah Mountain Wirkah no ano passado, os organizadores mudaram de abordagem. Em vez de um circuito a subir as encostas íngremes (até 20%) desta estrada, desenharam uma etapa em que o pelotão mergulhava do planalto e dava a volta para subir o lado oposto, mais suave (4,9 km a 5,8%).

Uma decisão estranha que já levantava preocupações de segurança desde a publicação do percurso. Mas a organização do AlUla Tour manteve o desenho, sem margem para dúvidas. E, além disso, colocou um sprint intermédio imediatamente antes da descida extremamente íngreme.

Chegou o dia de corrida, quinta-feira. Com a fuga apanhada, o pelotão lançou-se para a última subida do dia. As velocidades atingiram três dígitos, mas tudo parecia controlado. Até que, de repente, três ciclistas deslizaram em direção a um talude rochoso. Laurenz Rex conseguiu levantar-se e concluir a etapa, antes de ser levado ao hospital, onde o raio-X revelou três vértebras fraturadas. Para Fabian Grellier e Davide Stella, a corrida terminou ali.

Por milagre, nenhum dos dois sofreu fraturas, mas as lesões foram graves. Grellier, que ficou nas rochas a poucos metros do asfalto, sofreu um rasgão profundo que exigiu cirurgia de urgência.

Stella, apanhado pelas câmaras com toda a zona dorsal severamente contusa, também necessitou de tratamento médico urgente.

O diretor médico da UAE, Adriano Rotunno, disse sobre o estado de Stella em comunicado: “O Davide, felizmente, escapou a lesões graves tendo em conta a violência da queda, mas sofreu abrasões extensas nas costas e na zona glútea. Estas exigiram limpeza cirúrgica, pelo que permanece hospitalizado em observação. O objetivo é voar de regresso à Europa nos próximos dias, acompanhado por um médico da equipa”.

O sprinter Fabio Jakobsen abordou a rampa com mais respeito, plenamente consciente do perigo. “Fui a travar por impulsos, acho que é o que se deve fazer nestas descidas tão íngremes e rapidíssimas, embora tenha ficado com a sensação de que alguns não sabem disso”, contou ao Het Nieuwsblad.

“O meu ciclocomputador já marcava 106 quilómetros por hora. Os da frente iam ainda mais depressa. Estou sobretudo feliz e agradecido por ninguém ter embatido na parede de rocha ao lado, porque podia ter sido muito pior”.

Jakobsen conhece como poucos as consequências do caos no sprint, depois da queda na Volta à Polónia em 2020 que o deixou em coma. Essa experiência molda a forma como enfrenta momentos destes. “Numa descida destas evito todos os riscos. Estas velocidades são insanas”, afirmou. “Sinceramente, acho que as nossas bicicletas e pneus finos não estão feitos para isto”.