Geraint Thomas frustrado com falta de esforço para aumentar a segurança dos ciclistas: "Nada mudou desde Gino Mäder"

A segurança no ciclismo é um tema quente na atualidade. Geraint Thomas viu o desporto desenvolver-se muito durante o seu período de quase 20 anos no pelotão. No entanto, de acordo com o galês, não está a ser feito o suficiente para manter os ciclistas seguros.

"Se eu pensasse muito nisso, estaria na parte de trás, não estaria a correr", diz o antigo vencedor da Volta a França, que sabe bem o que é estar envolvido em quedas, em conversa com a Velo. "É frustrante. Nada mudou desde Gino Mäder. Neste desporto, já existe esse elemento de perigo, mas sinto que podiam fazer muito mais para aumentar a segurança".

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Na recente Volta ao País Basco, o pelotão foi abalado por uma queda em massa que deixou Jonas Vingegaard no hospital durante quase duas semanas e corredores em mau estado como Steff Cras, Jay Vine e Remco Evenepoel. O chefe da INEOS Grenadiers de Thomas, Sir Jim Ratcliffe, também exigiu recentemente mais dos organizadores da corrida numa carta aberta publicada no website da equipa.

"Na Fórmula 1, quando Ayrton Senna teve o seu acidente fatal, há 30 anos, em Itália, a entidade reguladora decidiu transformar os regulamentos de segurança de um dos desportos mais perigosos do mundo e, como resultado, reduziu significativamente as lesões", escreveu Ratcliffe. "Isto contrasta fortemente com o ciclismo onde, até agora, as entidades reguladoras fizeram muito poucas alterações e os acidentes graves são uma ocorrência comum."

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Quase um ano depois da morte trágica de Gino Mäder após uma queda na Volta à Suíça de 2023 se aproximando, o presidente da UCI, David Lappartient, atribuiu recentemente  "50% dos acidentes" à atitude dos próprios pilotos.  "É por isso que queremos introduzir um princípio de cartões amarelos e vermelhos este ano, assim como no futebol", disse Lappartient. "Para que estas atitudes perigosas sejam melhor punidas".

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