Guillaume Martin atribui o seu fracasso no Tour às bicicletas "demasiado pesadas": "Eu nunca teria terminado 45 segundos atrás do grupo do Pogacar na chegada de Bonette"

Guillaume Martin lutou na Volta a França dentro das suas capacidades, mas não foi suficiente para ir além do 13º lugar na classificação geral e sem uma hipótese realista de vencer uma etapa. De acordo com o francês, as bicicletas LOOK "demasiado pesadas" são as culpadas pelas dificuldades que teve durante a corrida...

Ele relatou isso de uma forma indireta quando o Le Monde lhe pediu para analisar os seus próprios dados de desempenho do último Tour. "Infelizmente isso não é possível, porque não tenho um medidor de potência. As nossas bicicletas pesam 7,7 quilos, mais um quilo do que o peso permitido pela UCI. Não quero pôr a minha bicicleta ainda mais pesada com um GPS e um medidor de potencia, eram mais 200 gramas."

Martin explica que, atualmente, um quilo a mais no ciclismo é realmente muito. Dá um exemplo de como isso faz a diferença na prática. "Se calcularmos com uma bicicleta que pesa um quilo a mais, não teria terminado 45 segundos atrás do grupo do Pogacar no topo de La Bonette. Podia ter ido com eles e também ter tido tempo para comer. De qualquer forma, ter-me-ia sentido melhor se soubesse que tudo estava bem. Prestamos atenção ao peso e à alimentação durante todo o ano..."

Guillaume Martin atirou-se à Look, fornecedora de bicicletas da Cofidis

A equipa reagiu como se tivesse sido picada após a entrevista de Martin, que provavelmente está de malas feitas para a Groupama - FDJ no final da época. A equipa reagiu rapidamente, fazendo uma declaração no seu sítio Web.

"O peso da bicicleta é de consideração importante, mas não é o único fator de desempenho. A bicicleta utilizada pelo Martin foi especificamente concebida para não exceder 7,4 quilogramas, um peso ligeiramente inferior à média das bicicletas dos melhores ciclistas do pelotão. Os nossos ciclistas beneficiam de materiais avançados, com quadros da LOOK", afirma.

"Estamos convencidos de que os nossos parceiros nos forneceram materiais que nos permitiram competir com os nossos adversários. Além disso, obtivemos várias vitórias com a mesma bicicleta na Volta a França de 2023, na Volta a Espanha de 2023 e na Volta a Itália deste ano", salientou a Cofidis.

Leia também

A Uno-X Mobility quer manter a sua estrela Jonas Abrahamsen, apesar das muitas ofertas: "Quero dar-lhe um aumento para que o Jonas sinta que é valorizado"

Jordi Meeus, o último homem a vencer nos Campos Elísios, prolonga o seu contrato com a Red Bull - BORA - hansgrohe