🇪🇸 #klasikoa2024 Good morning, San Sebastián! 👋🌊
A Clássica de San Sebastian é uma das poucas corridas do World Tour que não tem medo de colocar as subidas mais duras possíveis na região. Sem sprinters para lhes agradar, os organizadores da corrida esforçaram-se por encontrar e inserir no percurso a estrada mais íngreme que puderam encontrar e talvez tenham sido bem sucedidos com a subida para Pilotegi que tem uma rampa com pendente máxima de 27%. Jonas Vingegaard foi questionado sobre esta subida antes do início da prova de hoje.
"Certamente que vi a subida final. Fiz o reconhecimento da subida de Pilotegi. É uma subida muito íngreme. Vai ser muito dura e decisiva. Espero que me assente. Se não tiver boas pernas, será difícil", disse numa entrevista curta e direta antes da corrida.
O facto é que as táticas pouco importarão nesta altura da corrida e tudo se resumirá à força das pernas. O percurso tem 4400 metros de desnível acumulado e, nos últimos anos, tem-se transformado numa corrida para os trepadores, com os ciclistas de clássicas e os puncheurs a em constantes dificuldades. A subida para Erlaitz (quase 4 quilómetros a 10%), no final da corrida, torna muito difícil a sobrevivência dos não trepadores, e a corrida foi muitas vezes decidida aqui.
Mas a última subida do dia será nos últimos quilómetros da corrida, a nova subida de Pilotegi. São 2,1 quilómetros de extensão com 10,7%; mas os últimos 600 metros têm uma média de 20%... E as inclinações podem chegar aos 27%. Os ciclistas já encontraram algo semelhante nesta corrida em anos anteriores, mas continua a não haver forma de a contornar. Vingegaard é um adepto das subidas mais longas, mas, no entanto, se tiver boas pernas, poderá fazer a diferença aqui, enquanto procura a sua primeira vitória desde que correu a Volta a França.
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