“Jonathan Milan arranca para o sprint e a roda dianteira levanta do chão... devia ter um turbo” - colosso italiano transforma derrota na Volta a Itália em demonstração de potência pura

Jonathan Milan continua à procura da primeira vitória na Volta a Itália 2026, mas o sprinter da Lidl-Trek já é uma das figuras centrais do enredo dos sprints iniciais da corrida.

Depois de ver a vitória escapar para Paul Magnier no final da 1ª etapa, marcada por quedas, Milan voltou a ficar perto na 3ª etapa, em Sofia. Desta vez, o italiano lançou de longe, acelerou nos metros finais irregulares e, por instantes, pareceu ter a etapa sob controlo.

Em vez disso, Magnier passou em força na última rampa para a meta, somando a segunda vitória em três dias no Giro e confirmando-se como o sprinter a bater.

Para Chris Horner, que analisou o desfecho no seu canal de YouTube, a derrota de Milan trouxe, ainda assim, um lembrete impressionante da força bruta que o italiano gera quando o sprint abre.

Os quilómetros finais já estavam tensos antes mesmo de o sprint começar. A fuga só foi alcançada tarde e as estradas onduladas a caminho de Sofia tornaram a perseguição mais difícil de controlar do que o perfil sugeria.

Horner destacou a dificuldade da Lidl-Trek em cronometrar o lançamento, sobretudo com estradas largas, terreno ondulado e um troço de empedrado já perto da meta. “Estradas largas, por isso é difícil acertar no timing quando as estradas são super largas”, disse Horner, recordando a avaliação pré-etapa do diretor desportivo da Lidl-Trek, Gregory Rast. “Na minha opinião, quando tens lombas a entrar com estradas muito largas, torna-se incrivelmente difícil, porque todos perdem um pouco de potência quando vais a 50, 60 e mais quilómetros por hora.”

Ainda assim, a Lidl-Trek colocou Milan em posição de discutir a vitória. Max Walscheid e Simone Consonni integraram o comboio, enquanto a Soudal - Quick-Step, a Unibet Rose Rockets e outras equipas disputavam o controlo quando o pelotão finalmente neutralizou a fuga.

A cerca de 275 metros da meta, Milan atacou. “O Johnny Milan iniciou a sua aceleração”, descreveu Horner. “Começou a aceleração indo ao centro da estrada e depois todo para a esquerda.”

Nessa altura, Paul Magnier já o marcava. Dylan Groenewegen, Madis Mihkels e Erlend Blikra também estavam na disputa, mas o sprint tornou-se rapidamente um duelo entre a potência inicial de Milan e a velocidade final de Magnier.

O momento decisivo surgiu quando Milan entrou no setor final irregular. Horner ficou particularmente impressionado com a forma como o italiano tentou continuar a produzir potência sobre o piso irregular, mesmo quando a bicicleta começou a saltar por baixo de si. “Johnny Milan na frente, a sair com 100 metros para a meta ao sair da curva à esquerda”, explicou Horner. “Entra no empedrado agora. Paralelepípedos, como vemos de imediato, começa no empedrado. Ele tem de sentar-se por um segundo.”

Essa breve interrupção abriu a porta a Magnier, que manteve uma trajetória mais fluida na mesma secção. “Quando ele se senta, vejam quem continua de pé. Paul Magnier continua de pé, a iniciar a sua aceleração, aproximando-se pelo lado esquerdo de Johnny Milan”, continuou Horner.

Mesmo assim, o esforço bruto de Milan chamou a atenção de Horner. “Como vemos, a roda traseira está a levantar um pouco. Isso significa que está irregular e com ressaltos aqui, não se nota nas câmaras, mas nota-se na bicicleta”, disse. “Johnny Milan sai e começa a sprintar e depois vê-se o pneu da frente a levantar também. Ele devia ter algum turbo.”

Milan, Magnier e Groenewegen atiraram as bicicletas sobre a linha, mas o corredor da Soudal - Quick-Step voltou a levar a melhor. Milan ficou-se pelo segundo lugar e Groenewegen foi terceiro.

Para Milan, o resultado foi mais um quase do que uma má prestação. Depois do caos da 1ª etapa e das exigências pouco comuns do final da 3ª etapa, esteve duas vezes na luta pela vitória sem ainda encontrar o sprint vencedor.

Horner considerou que os metros finais contaram a história com clareza. Milan lançou primeiro, mas Magnier terminou mais limpo. “Paul Magnier lado a lado, a começar a ganhar ligeiramente quando entramos nos últimos 25 metros, mas continuam lado a lado, os três”, disse. “Vai decidir-se no ‘bike throw’ a cerca de cinco metros da meta. Dylan Groenewegen é o primeiro a atirar a bicicleta do lado esquerdo, o segundo a atirar a bicicleta é o Paul Magnier, o terceiro é o Johnny Milan, mas a vitória é do Paul Magnier.”

Groenewegen diria depois que a equipa o colocou na posição certa, mas que esperou demasiado. Horner concordou em termos gerais, argumentando que o neerlandês foi lançado para uma posição vencedora pela Unibet Rose Rockets.

“O Dylan Groenewegen disse na entrevista que a sua equipa foi perfeita. Ele é que esperou demasiado”, afirmou Horner. “O Johnny Milan provavelmente atacou um pouco cedo, apanhou talvez o Dylan Groenewegen desprevenido, mas a Rose Rockets certamente colocou o Dylan Groenewegen numa posição para ganhar. Ele é que errou o timing.”

O problema de Milan foi outro. Comprometeu-se primeiro e quase fez resultar. Contra um corredor tão afiado como Magnier, num final que premiou potência e timing, o quase não chegou.

As três primeiras etapas já deram ao Giro uma rivalidade clara nos sprints, com Magnier dois em dois nos finais ao sprint e Milan a bater com insistência à porta. Para o italiano, as vitórias ainda não chegaram, mas a potência está claramente lá.