As clássicas empedradas são, por natureza, dias de tensão extrema no pelotão. O posicionamento é crucial e, muitas vezes, cada curva transforma-se numa batalha de nervos. Foi precisamente numa dessas situações que Jordi Meeus, da Red Bull - BORA - hansgrohe, esteve no centro de uma queda aparatosa durante a Gent Wevelgem, ao entrar com demasiada velocidade numa curva apertada, provocando uma queda em cadeia.
Apesar de ter recuperado e terminado no top 10 da prova, o belga reconheceu a sua responsabilidade no incidente. “Se virmos as imagens, o cartão amarelo foi justificado. Aquela manobra acontece frequentemente nas clássicas, mas infelizmente, desta vez, resultou num acidente”, declarou Meeus ao Sporza.
O episódio ocorreu quando o pelotão se aproximava do Baneberg pela primeira vez, um ponto estratégico na corrida. Meeus tentou ganhar posições por fora, subindo para um passeio, mas a manobra revelou-se mal calculada.
“Estava muito agitado naquele momento da corrida. Como todos os outros, tentei subir posições, mas avaliei mal a curva”, explicou. “Foi por isso que os outros ciclistas travaram mais do que o normal para mim. Eu vinha com demasiada velocidade.”
O impacto provocou um verdadeiro efeito dominó, com vários ciclistas a serem apanhados na queda. Ainda assim, Meeus conseguiu regressar ao pelotão e disputar o sprint final com os melhores, um feito notável tendo em conta o que aconteceu.
A UCI viria a aplicar o castigo apenas horas depois, com base no relatório oficial da corrida. O cartão amarelo surge como um aviso formal, mas também como uma mensagem clara num contexto em que os riscos e a pressão aumentam a cada metro - especialmente em dias de clássicas.
Meeus, por sua vez, não se escondeu da responsabilidade e demonstrou maturidade ao reconhecer o erro, numa prova em que a linha entre agressividade e imprudência é muitas vezes demasiado ténue.
🚴🇧🇪 | Kamikaze van Jordi Meeus met een valpartij als gevolg... Dit is een gele kaart, dat kan toch niet anders?! 🟡🟡
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) March 30, 2025
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