Biniam Girmay é a grande estrela da
Intermarché - Wanty e uma das figuras mais populares do ciclismo. O eritreu vai voltar a apontar para o topo em 2025: uma possível camisola amarela na
Volta a França, as clássicas empedradas e uma aposta renovada, a
Milan-Sanremo.
"Este ano estou a escolher uma preparação diferente, por isso espero começar melhor do que nas últimas épocas. Não é que tudo tenha mudado completamente, mas estamos a escolher a Milan-Sanremo como ponto alto", partilhou Girmay com um grupo de jornalistas, conforme relatado pelo
In de Leiderstrui. "Tive a sensação de que falhei algumas corridas no ano passado, e é por isso que estamos a começar agora em Maiorca. Depois, vou estar em ação no Algarve e na Tirreno-Adriático, que é uma boa corrida para me preparar para Sanremo".
"O ano passado foi novamente difícil. Fiz as minhas melhores potências no Poggio e, por isso, nunca tinha subido tão depressa, mas os outros voltaram a mostrar-se melhores. Os homens da UAE tornam a corrida difícil, mas tenho a sensação de que Milan-Sanremo é o Monumento que melhor se adequa a mim. É por isso que continuo a tentar obter um melhor resultado".
Girmay é um sprinter, mas consegue lidar muito bem com as subidas curtas, já o provou muitas vezes no passado e acredita que o monumento italiano é um dos que pode vencer. Até aos últimos anos, em que os sprinters normalmente ganhavam a corrida, talvez ele pudesse fazer o mesmo. Atualmente, a situação é mais complicada com o aumento de trepadores e especialistas em clássicas que procuram tornar as subidas o mais difíceis possível. Foi 12º na sua estreia em 2022 e ficou entre os 30 primeiros nas duas últimas edições.
"É uma corrida muito complicada. Detesto o Poggio, porque já perdi o contacto três vezes a poucas centenas de metros do fim", brinca. "Entre os últimos, mas é exatamente por isso que espero fazer melhor. Com as minhas vitórias em etapas na Volta a França, ao mais alto nível, tenho a confiança de que sou capaz. E isso também se aplica aos meus colegas de equipa e à equipa técnica. Estamos sempre a aprender, queremos melhorar e, até agora, isso tem dado origem a algo de belo em cada época".
"Não posso ficar mais leve. Para um velocista, já sou bastante leve, por isso ainda é uma questão de pormenores. Preparação, treino, etc. Sanremo é a corrida mais difícil de ganhar, sem dúvida. São quase 300 quilómetros e é preciso poupar em cada pedalada. Entretanto, aprendi a fazer isso melhor e é por isso que quero ser a melhor versão de mim próprio agora, mas também quero estar presente nas corridas da Flandres".
Antigo vencedor da Gent Wevelgem, este poderia ser um grande objetivo para o jovem na primavera, mas ele não se limita às corridas mais adequadas para os homens rápidos, a Volta à Flandres também está no seu calendário. "Adoro os pavês e a Oude Kwaremont é a minha subida favorita, apesar de ser também uma subida difícil". A sua consistência melhorou depois de ter encontrado um bom equilíbrio entre o seu país de origem, a Eritreia, e o seu tempo na Europa, explica:
"Encontrei um melhor equilíbrio entre estar em casa (na Eritreia) e participar nas corridas certas. Quando tudo isto se conjuga, fico melhor. A viagem não é muito má, porque o voo é de apenas seis horas e não há diferença horária. E estou em altitude, com a minha família e o tempo está sempre bom".
E, claro, como último vencedor da camisola verde, está certo de um regresso à Volta a França, onde poderá mesmo vestir a camisola amarela se vencer a etapa 1 em Lille, orientada para os velocistas. "Como sprinter, não se tem muitas hipóteses de ganhar a camisola amarela, por isso vamos tentar aproveitar. A camisola verde? Se ganharmos uma etapa, que é o objetivo, ganhamos cinquenta pontos. Então, está-se automaticamente na corrida".