Depois de a Bahrain Victorious ter revelado o seu novo e inovador capacete de contrarrelógio no Tirreno-Adriatico e no Paris-Nice, a
UCI manifestou a sua preocupação com a segurança do capacete Rudy Project Windgream HL 85, afirmando num comunicado que este "se centra mais no desempenho do que na função primária de um capacete, nomeadamente garantir a segurança do utilizador em caso de queda".
Isto acontece depois de o organismo mundial ter anunciado que tinha proibido a meia de cabeça no capacete de contrarrelógio TT5 da Specialized e de ter lançado análises aos igualmente novos capacetes Giro Aerohead ll e POC Tempor, bem como ao Rudy Project Windgream HL 85.
Em resposta às preocupações da UCI, o diretor desportivo da Bahrain Victorious, Milan Eržen, afirmou que "o Rudy Project, e não nós, passou por todos os procedimentos, o teste de colisão e tudo o mais. Não há qualquer hipótese de corrermos com um capacete que não tenha sido submetido a testes".
O capacete foi aprovado pela UCI cerca de dez dias antes da sua primeira aparição numa prova do World Tour, no Tirreno-Adriatico, com Eržen a afirmar que "o nosso capacete está de acordo com as regras. Pedimos a aprovação da UCI e obtivemos a aprovação."