These duels are going to be epic ⚔️🤩 These are the cyclo-cross races where Wout van Aert and Mathieu van der Poel will go head to head in December 🗓 Former world champion Tom Pidcock is yet to announce his programme ⏳ 📸 Cor Vos
O problema de Wout van Aert com os objectivos da CG, segundo Thijs Zonneveld: "Não se pode perder quilos e continuar a ser tão explosivo para vencer Mathieu van der Poel"
Ciclismosegunda-feira, 20 novembro 2023 a 14:45
Wout van Aert ainda não está confirmado, mas há muitos rumores de que fará a sua estreia na Volta a Italia no próximo ano. A par disso, o mais provável é que tenha como objetivo a classificação geral como teste às suas próprias capacidades. No entanto, há argumentos contra essa mudança.
"Compreendo que, a dada altura, isso iria acontecer. Mas sempre pensei que essa opção só existiria depois de ele ter marcado a Volta à Flandres, Paris-Roubaix e talvez até os Campeonatos do Mundo de estrada", disse Thijs Zonneveld no podcast Het Wiel. "Atualmente, essas marcas não estão lá. Não creio que ele se vá despedir completamente, mas não se pode perder quilos e continuar a ser tão explosivo que se vence Mathieu van der Poel no Tour. Mathieu continua a fazer o que fez no ano passado: estar presente nas maiores corridas e ser difícil de bater."
Van Aert tem sido incrivelmente consistente e forte ao longo de todos os seus objectivos, mas nem sempre consegue as grandes vitórias por que luta. Torna-se uma tarefa difícil com uma concorrência tão difícil, mas ele ainda não ganhou um monumento empedrado ou a camisola arco-íris. Conjugar estes objectivos com uma tentativa de chegar à liderança no Giro não é uma tarefa fácil devido à proximidade do calendário, mas também devido à estatura física de van Aert, que torna difícil o seu desempenho nas montanhas - embora tenha provado no passado que tem essa capacidade.
"Suponhamos que ele passa de 77 para 75 quilos. Ele não tem quase nenhuma gordura. Em que é que a vai perder? Nos músculos. Então, também se desenvolve menos potência. O mais provável é que isso se faça à custa do seu contrarrelógio, do sprint e da sua explosividade nas colinas da Flandres", avalia corretamente Zonneveld. "Isso significa que se está a desviar do caminho que ele tem seguido nos últimos anos. Se queremos subir melhor estruturalmente, temos de abdicar de alguma coisa. Só que eu não pensei que ele fizesse isso antes de ganhar a Flandres e Roubaix."
Por isso, a escolha recai sobre o belga e a Jumbo-Visma. Embora tenha mais hipóteses de ser bem sucedido nas clássicas da primavera, é muito improvável que desista ou perca as hipóteses significativas de vencer nessas clássicas, mas ser um ciclista de topo em ambas é muito improvável. Se ele quiser fazer uma mudança na sua carreira e apontar para objectivos novos e excitantes, isso terá provavelmente o custo de perder algumas capacidades nos terrenos em que prosperou durante a maior parte da sua carreira.
Van Aert poderia, no entanto, combinar as clássicas empedradas com uma passagem pelo Giro GC em 2024, um cenário bastante provável. "Penso que essa é uma opção mais improvável, porque a Jumbo-Visma não é rápida a dizer: veremos onde o barco vai parar", argumenta o holandês. "Também parece que o Jumbo-Visma vai obrigá-lo a fazer blocos de treino mais longos, bem como mais treino em altitude. E depois diz adeus ao mais belo duelo do desporto".
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
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- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024