Não passa um ano sem que, na semana da
Strade Bianche, os adeptos discutam se a corrida italiana deve ou não ser um monumento. O organizador da famosa corrida de "sterrato" admite que esse é um objetivo e a razão pela qual a corrida se tornou mais longa este ano.
"Gostaríamos de nos tornar um monumento. Por isso, a corrida tem de ter mais de 200 quilómetros de comprimento e, ao acrescentarmos quilómetros extra, queremos tornar a corrida ainda mais épica. Como se fosse uma corrida do passado", disse
Mauro Vegni ao Sporza esta manhã. " A corrida já é difícil e ainda estamos no início da temporada. As estradas ainda estão pesadas e sujas".
O percurso tradicional de 184 quilómetros mantém-se este ano, mas foi acrescentada uma volta extra que inclui os difíceis setores de Colle Pinzuto e Le Tolfe, dando à corrida mais 31 quilómetros de distância, cerca de um terço dos quais decorrem fora de estrada. Esta medida reduz ligeiramente a distância em relação aos monumentos atuais e confere à corrida um fator de resistência adicional.
Vegni, que também dirige a organização da Volta a Itália, diz que não existe uma taxa de partida para Tadej Pogacar, mas que as equipas recebem incentivos por vezes: "Nunca pagamos aos ciclistas. Por outro lado, pagamos às equipas. As equipas têm de gostar de vir ao Giro e não o contrário. Se as equipas trouxerem um ciclista importante, pode ser paga alguma coisa. Mas nunca diretamente ao próprio ciclista".