No dia 2 de março, o pelotão corre a segunda das clássicas do "Fim de semana de abertura": Kuurne - Bruxelles - Kuurne. A corrida que foi vencida por Wout van Aert em 2024 encerra o fim de semana é uma das clássicas mais populares da Bélgica e proporciona muito espetáculo todos os anos. Analisamos o seu perfil.
A corrida belga apresenta 1800 metros de desnível acumulado, principalmente nos primeiros dois terços da corrida. É sempre uma corrida extremamente interessante, onde abundam os ataques dos especialistas em clássicas nas muitas subidas e setores empedrados que a corrida tem para oferecer.
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Mas os últimos 60 quilómetros apresentam muito poucas dificuldades, o que cria uma dinâmica interessante entre os atacantes e as equipas dos sprinters que pretendem recuperar o atraso. Todos os anos temos espetáculo garantido até ao último quilómetro nas ruas de Kuurne.
Kortrijk - Kuurne, 195,5 quilómetros
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Still counting down, one week to go... ⏳ pic.twitter.com/FKvsHh1KNL
— KuurneBrusselKuurne (@KuurneBxlKuurne) February 23, 2025
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024