PERFIL E PERCURSO: Liège-Bastogne-Liège 2024

No dia 21 de abril, temos a última das clássicas das Ardenas e a última clássica de primavera da época. La Doyenne, mais conhecida como Liège-Bastogne-Liège, é o quarto monumento da época. Vamos dar uma olhadela ao perfil da corrida.

A corrida tem um total de 254,5 quilómetros, o que a torna uma das mais longas do calendário. Através das Ardenas belgas, é um dia inteiro de subidas, embora sejam colinas curtas. A ação torna-se mais intensa na parte final e a corrida deverá ser decidida nos últimos quilómetros que, como sempre, apresentam várias subidas difíceis que partirão a corrida antes de chegar a Liège. Haverá 4000 metros de subida acumulada, e isto inclui subidas onde os especialistas em clássicas podem lutar e os trepadores fazer a diferença.

Muito disso acontecerá nos últimos 100 quilómetros. Começa uma longa sequência de subidas, praticamente sem estradas planas pelo meio. A 78,5 quilómetros do fim, temos a subida mais íngreme do dia, a Côte du Stockeau (1 km a 12,8%) e a mais longa, o Col du Rosier (4 km a 5,7%), a 60 quilómetros do fim.

A 47 km, a Côte de Desnié (1,6 km a 7,5%), e a penúltima subida é a Côte de la Redoute, que atinge o topo a 34 km da meta. Não é uma subida até ao topo, com 1,6 quilómetros a 8,7% e, logo a seguir ao topo, uma curta descida e uma colina onde a corrida poderá ser decidida como em anos passados. Segue-se a Côte des Forges, com 1,3 quilómetros a 7,9%, terminando a 23,5 quilómetros do fim;

O ponto decisivo da corrida pode ser a Côte de la Roche Aux Faucons. Será a última subida do dia, e a pequena colina que se segue (onde parte dela) pode ser igualmente crucial. Tem 1,3 km de comprimento e 10,5% de inclinação média, essencialmente os mesmos dados que o Mur de Huy, mas sem inclinações tão acentuadas.

Chega ao topo a 13,5 quilómetros do fim, mas será que irão haver ataques decisivos? Talvez não, pois haverão apenas alguns segundos de descanso antes de uma segunda pequena subida que tem 1,2 km a 6,3% (10 km para a meta). Esta é uma combinação estranha de subidas, em que os ciclistas arriscam-se a quebrar na segunda, se fizerem tudo para marcar a diferença na primeira subida. Se pouparem para a última subida, arriscam-se a levar um grande grupo na roda, a tática deverá ser muito interessante e decisiva;

A descida para Liège é rápida e só os dois últimos quilómetros são planos. Se um ciclista conseguir passar as subidas sozinho, será quase impossível que se consigam reduzir as diferenças.