Porque é que o início do Giro na Albânia continua em risco? Preocupações políticas, negociações paradas e presença de estrelas

Não é frequente vermos uma Grande Volta começar pela primeira vez num país específico, mas é possível que isso aconteça em 2025 com a Volta a Itália. Tudo apontava para uma Grande Partenza na Albânia, mas a apresentação foi adiada e há uma situação muito complexa a desenrolar-se nos bastidores que a coloca em risco.

Inicialmente, a apresentação do percurso estava prevista para o dia 12 de novembro, faz hoje precisamente uma semana, mas foi adiada sem que fosse dada uma razão específica. Este facto desagradou a muitos jornalistas italianos que pretendiam fazer a viagem e acabaram por ficar com bilhetes que não puderam ser reembolsados. O evento será reagendado para o início de janeiro, mas a data ainda não foi confirmada - embora tenha sido dito que as equipas e os ciclistas poderão ver o percurso (ou pelo menos uma grande parte dele) antes da apresentação, para que possam planear corretamente a sua época. 

O que está a acontecer nos bastidores neste momento acaba por ser uma questão complexa que parece não estar resolvida. Inicialmente, tinha sido noticiado que o atraso se devia a preocupações com a qualidade da estrada fora da capital Tirana e a desacordos financeiros. O início seria em três etapas no país do leste europeu. O valor previsto a pagar ao Giro era de 7 milhões de euros por esta Grande Partenza, mas aparentemente o país não quer agora pagar o mesmo montante, mas sim um valor inferior, devido aos comentários negativos que está a receber dos meios de comunicação italianos - que aumentam ainda mais devido ao atraso da apresentação. Este entrave, ao que parece, ainda não foi ultrapassado.

Vários rumores circulam nos meios de comunicação social italianos que sugerem diferentes questões, como o receio dos organizadores de uma reação política, como foi o caso quando a corrida começou em Israel em 2018, e também a falta de certeza das "grandes estrelas" que poderiam estar presentes na partida. A presença destes ciclistas tem um grande impacto nas finanças da organização (são esperadas taxas de partida, em valores suficientemente elevados para convencer os ciclistas a correr na Corsa Rosa), mas de Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Primoz Roglic e Remco Evenepoel nenhum deles confirmou grande interesse ou intenção de correr a primeira Grande Volta da época.

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