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ANTEVISÂO | Volta a Guangxi 3ª etapa - A CG vai implodir num circuito com uma subida a 11%
Ciclismosexta-feira, 13 outubro 2023 a 9:35
Antevisão. Os dois primeiros dias da Volta a Guangxi foram proveitosos para os sprinters, mas a situação será diferente na etapa 3. A luta pela classificação geral vai começar e o circuito de Nanning pode ser decisivo para o resultado da corrida.
A Etapa 3 apresenta um circuito de cinco voltas em Nanning. Com 134 quilómetros de distância, é a etapa mais explosiva e a única em que se podem ver diferenças à distância. Os ciclistas vão certamente poupar as pernas para a subida final, uma vez que todas as estradas intermédias são planas.
Etapa 3: Nanning - Nanning, 134,8 quilómetros
No entanto, a subida tem 1,4 quilómetros de comprimento a 11,5%, o que é suficientemente difícil para fazer diferenças, criar divisões. A subida termina a 19,5 quilómetros do fim. Há espaço para se reorganizarem depois, mas é um dia aberto.
O Tempo
Mapa da etapa 3 da Volta a Guangxi 2023
Uma ligeira brisa de nordeste. Não terá impacto na corrida, poderá haver um pequeno vento de frente na subida, mas as inclinações e a cobertura irão provavelmente bloqueá-lo.
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Os Favoritos
Os ataques acontecerão de certeza. Não há muitas oportunidades nesta corrida para fazer a diferença, e esta é a subida mais íngreme da corrida e suficiente para conseguir fissuras. Tanto os trepadores como os puncheurs têm as suas hipóteses. Os Emirados Árabes Unidos têm Felix Grossschartner e Tim Wellens e devem estar entre os mais propensos a tentar explodir a corrida. Os pesos leves podem ter um bom desempenho aqui, corredores como Jhonatan Narváez, Esteban Chaves e um Sebastian Berwick em forma podem aproveitar estas inclinações para atacar.
No entanto, muitos mais estarão na possivel selecção. Depois da subida também, é claro, mas quando se trata da subida devemos esperar Matteo Jorgenson e Iván Sosa da Movistar, BORA com Max Schachmann e Frederik Wandahl, EF também tem Hugh Carthy e Rigoberto Uran; e temos outros corredores como Cristian Rodríguez e Benjamin Thomas que podem ser peças muito importantes na luta pela classificação geral.
No entanto, a etapa poderá acabar num sprint. A subida é dura, mas não nos precipitemos: entre as subidas não há sequer uma pequena colina, apenas uma pequena descida e estradas completamente planas. Isto significa que, mesmo que alguns sprinters percam tempo na subida, uma perseguição organizada com algumas equipas pode definitivamente fazer com que a corrida se aglomere de novo - e nos últimos quilómetros os ataques não têm hipóteses de sucesso.
Por isso, todas as diferenças têm de ser feitas a subir e depois para que haja uma boa colaboração na frente, para evitar um sprint. Especialmente quando temos ciclistas como Arnaud de Lie e Marijn van den Berg que podem subir muito bem e não devem estar longe da frente no topo da subida. Ethan Hayter no seu melhor também deverá estar, mas é incerto como ele irá correr. Depois, dependendo do quanto a corrida se recompõe nos minutos finais, poderá também ver homens rápidos como Jonathan Milan, Max Kanter, Tobias Lund Andresen e Amaury Capiot a tentarem a vitória.
Previsão Tour de Guangxi 2023 etapa 3:
*** Tim Wellens, Arnaud de Lie
**Marijn van den Berg, Feliz Grossschartner, Jhonatan Narváez
*Tobias Lund Andresen, Jonathan Milan, Ethan Hayter, Matteo Jorgenson, Max Schachmann, Hugh Carthy
Pick: Marijn van den Berg
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Análise escrita por Rúben Silva.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024