“Ter de guardar segredos constantemente…” Evenepoel sobre libertar-se do stress das negociações, testes aerodinâmicos e o seu lugar na Red Bull - BORA - hansgrohe

Remco Evenepoel falou sobre como está a preparar o calendário para a época de 2026, com dois planos bem definidos que dependem do percurso da Volta a Itália. Numa entrevista ao Het Laatste Nieuws, o ciclista belga abordou também o recente trabalho aerodinâmico realizado nos Estados Unidos, as primeiras impressões da Red Bull - BORA - hansgrohe e o alívio da pressão que sentiu antes do anúncio da sua transferência.

“Acho que fiz a escolha certa. Vou adaptar-me o melhor possível a uma nova filosofia e ver a que resultados nos leva. As primeiras impressões foram muito positivas”, afirmou. Remco elogiou bastante a equipa alemã, com a qual assinou por várias épocas, com um salário superior e após a compra do último ano de contrato com a Soudal - Quick-Step.

“Tudo é um pouco mais estruturado. Por exemplo, a 1 de janeiro cada corredor já saberá todo o seu plano de treinos e competição para 2026. É assim que eu gosto”, admite.

No calendário está um arranque na Volta ao Algarve ou no UAE Tour, depois Paris-Nice ou Volta à Catalunha, a carga de provas nas clássicas da primavera dependerá de alinhar ou não na Volta a Itália. Em qualquer dos cenários, o Tour está nos seus planos.

E, para isso, conta com uma estrutura de apoio com mais do dobro da dimensão da Quick-Step. Poderá isto traduzir-se numa melhoria? “A equipa, incluindo corredores, tem mais de 200 pessoas. Cada uma com funções e tarefas específicas, que eram mais cumulativas na Soudal Quick-Step”.

Após terminar a época, Evenepoel esteve alguns dias num estágio da equipa na Áustria e depois, juntamente com vários reforços da BORA, viajou até à sede da Specialized na Califórnia, para efectuar muitas horas de testes num túnel de vento.

“Durante os testes no túnel de vento da Specialized na Califórnia, fui acompanhado por uma grande equipa. Antigamente tinha três pessoas. O contributo dos entusiastas da aerodinâmica Dan Bigham e Jonny Wale foi especialmente enorme. Não que pudessem mudar muita coisa. Mas as ideias deles, mesmo que sejam pequenas e às vezes loucas, acrescentaram certamente valor.” Só agora, em novembro, está a desfrutar de algum tempo de descanso, antes de regressar aos treinos em dezembro.

“Sabe bem poder olhar em frente. Nos últimos meses, consegui libertar-me da pressão e do stress das negociações e de ter de manter tudo constantemente em segredo”, diz, numa alusão aos rumores do último ano. “A certa altura, tornou-se tão avassalador que levou a falhas aqui e ali. Aqueles poucos por cento a menos afetam rapidamente as sensações e os resultados a este nível.”