Tiesj Benoot defende que a queda de Muriel Furrer é a derradeira razão para a obrigatoriedade dos rádios de corrida: "Talvez ela pudesse ter pedido ajuda"

Tanto os ciclistas como o staff das equipas e os adeptos concordam quase unanimemente numa coisa: é necessário melhorar a segurança no ciclismo e é da responsabilidade da UCI garantir isso. Os rádios de corrida e a localização por GPS são as alterações mais necessárias em termos de segurança neste momento e Tiesj Benoot apoia fortemente a ideia de rádios de corrida obrigatórios depois do que aconteceu no Campeonato do Mundo.

No entanto, existem muitas soluções, incluindo avisos de acidentes nos sistemas GPS dos ciclistas que podem ser transmitidos às equipas ou organizações. "Vi com os meus próprios olhos que funciona bem. Uma vez estacionei a minha bicicleta contra uma parede quando fui tomar um café. A bicicleta caiu e foi imediatamente emitido um sinal de alarme", disse Benoot ao Het Laatste Nieuws. "A tecnologia não pode ser o problema. Com tudo o que existe, deve ser possível localizar uma pessoa que tenha caído. Já andamos de bicicleta com um transponder debaixo do selim que mede as diferenças de tempo. Parece-me apenas um pequeno passo para também obter a localização exata de alguém com isso".

Benoot argumenta que este sistema é frequentemente utilizado no pelotão de elite, mas sabe-se que os ciclistas sub-23 e juniores não tinham o sistema de transponder a funcionar nos Mundiais, pelo menos numa forma totalmente funcional. "O facto de ter demorado cerca de 1h30 - segundo Blick - a encontrar a ciclista suíça depois de ter caído numa zona fora de estrada com floresta é prova de que simplesmente não havia informação sobre a sua localização. No Campeonato do Mundo, os rádios de corrida não são permitidos, sendo a razão para tal "uma corrida mais emocionante".

"Compreendo isso. Mas há coisas que são mais importantes. Se o espetáculo tem sempre prioridade, estamos a participar nos Jogos Romanos", acrescenta o ciclista da Team Visma | Lease a Bike. "Se a UCI tem medo que os dados sejam transmitidos, deve desenvolver o seu próprio sistema, neutro, para que eles próprios possam controlá-los. Eles certamente têm dinheiro suficiente para isso".

Mas Benoot não acredita sequer que as corridas sem rádios sejam mais emocionantes, mas sim que colocam os ciclistas numa situação de caos: "Tenho de ser honesto, costumava pensar que se podia correr mais livremente sem auriculares e que se tinha de pensar mais taticamente, mas isso não é verdade. Sem auriculares, estamos muitas vezes tão mal informados sobre a situação da corrida que simplesmente não sabemos o que fazer."

"Isso não tem nada a ver com tática e não resulta necessariamente em melhores corridas. E vice-versa: as corridas de um dia com auscultadores são assim tão aborrecidas? Penso que vale a pena ver muitas clássicas. Penso que o espetáculo não pode ser um argumento para a UCI". O caso mais emblemático parece ser o dos Jogos Olímpicos de 2021, em Tóquio, onde a ciclista amadora Anna Kiesenhofer venceu a corrida de estrada feminina de elite, porque ninguém no pelotão se apercebeu da sua presença e as principais favoritas não sabiam que estavam a disputar o segundo lugar.

"No caso daquela rapariga (Furrer, ed.), talvez ela pudesse ter pedido ajuda, ou talvez uma colega pudesse ter comunicado que algo tinha acontecido", argumenta ainda o belga, com a segurança a tornar-se agora o principal argumento para a sua utilização. "Agora nada disso era possível. Não são razões suficientes para usar sempre os auriculares? Para mim é simples: o que aconteceu em Zurique é um caso muito especial. Mas se pudermos salvar uma vida graças à tecnologia, então vale sempre a pena. Independentemente das desvantagens que isso possa acarretar".

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