“A organização é uma porcaria nove em cada dez vezes”: Ex-ciclista critica as corridas italianas após erro na Strade Bianche feminina

Durante a Strade Bianche Feminina, um grande grupo de perseguidoras tomou uma direção errada, arruinando a corrida para nomes como Demi Vollering e Pauline Ferrand-Prévot. No podcast de ciclismo In Het Wiel, a ex-corredora Roxane Knetemann partilhou a sua opinião franca sobre o sucedido.

Knetemann não poupou nas palavras ao comentar a viragem errada que estragou a corrida a muitas favoritas. Explicou que isto não surpreende quando se corre em Itália. “Essa viragem errada é horrível. Mostra, mais uma vez, que a Itália está atrasada no ciclismo”.

Explicou que, apesar de os adeptos em Itália serem excelentes, a organização nos bastidores é geralmente muito fraca. “Perguntem a todas as corredoras: competir em Itália é divertido, porque vive muito entre as pessoas. Mas a organização é péssima nove em cada dez vezes. Muitas vezes não vemos isso no ecrã, mas pensem em percursos e listas de hotéis partilhados em cima da hora, percursos que ainda são alterados, e por aí fora”.

O erro aconteceu quando uma mota de corrida entrou numa estrada de terra à direita, em vez de seguir pelo asfalto à esquerda. Alguns, incluindo a UCI, dizem frequentemente que as corredoras devem conhecer o percurso. Knetemann discorda totalmente desta desculpa.

“A UCI tem a resposta pronta, de que as corredoras devem saber o percurso de cor. Mas, como corredora, não conheces um trajeto de 130 quilómetros completamente de cor. O condutor da mota que vai à frente tem uma grande responsabilidade, porque tem simplesmente de conhecer esse percurso”.

No podcast, o jornalista Marijn Abbenhuijs argumentou que a Strade Bianche é demasiado perigosa por causa da gravilha, das pedras e das descidas íngremes. Knetemann discordou veementemente. Considera que o risco faz parte da modalidade.

“Então a Strade Bianche tem de sair do calendário, tal como a Paris-Roubaix. Isso está simplesmente colado a esta corrida. O destino das quedas e do azar, que influenciam muito quem entra na discussão. É assim mesmo”.

Sublinhou que não se podem evitar as descidas perigosas se se quer correr nas famosas estradas brancas da Toscânia.

“Se furas no momento errado, pode significar que estás fora da corrida. Isso também é a beleza desta prova, caso contrário não poderíamos passar por essas estradas brancas. Pode-se escolher setores que só sobem, mas simplesmente não existem na Toscânia. Há sempre que descer, também em Le Tolfe”.

Embora defenda a corrida, Knetemann considera que a organização pode fazer uma alteração simples para a tornar mais segura para as mulheres. Atualmente, as mulheres partem muito cedo de manhã. “As mulheres partem cedo e a corrida é em março, o que significa que as estradas ainda estão mais húmidas de manhã devido à noite. Mas o perigo da Strade Bianche está simplesmente agarrado a esta prova”.

Acredita que mudar a hora de partida resolveria este problema e daria às mulheres melhores condições de corrida.

“Porque é que o intervalo entre a partida dos homens e das mulheres é tão grande, se os homens terminam bastante a tempo? Podia-se facilmente optar por deixar as mulheres partir um pouco mais tarde. Agora as mulheres apanham realmente uma superfície diferente”.