A UCI explica como será abordada a questão do doping na Volta a França de 2024

A Volta a França de 2024 está mesmo ao virar da esquina. O maior evento de ciclismo do planeta tem estado no centro da preparação de muitos ciclistas ao longo de todo o ano. E as autoridades do ciclismo também estarão mais do que preparadas. Isto é, para os ciclistas que tentam utilizar quaisquer técnicas ilegais para compensar o nível insuficiente a caminho da Grande Boucle. Num comunicado de imprensa, a UCI explica como serão abordados os testes na (e durante a preparação para a) Grande Volta.

Todos os controlos antidoping na Volta a França serão orientados e efectuados em qualquer momento ao longo das três semanas de corrida, e não apenas na meta. Em cada etapa, o camisola amarela e o vencedor da etapa serão testados. Este ano, todas as amostras serão enviadas principalmente para o laboratório antidopagem acreditado pela Agência Mundial Antidopagem (AMA) em Lausanne, na Suíça.

Embora sejam recolhidas cerca de 600 amostras de sangue e de urina durante a corrida, o período que antecede a Volta a França é também fundamental para garantir a igualdade de condições durante a corrida. Assim, a ITA terá efectuado cerca de 400 testes fora de competição no mês que antecede a prova.

No final da corrida, a ITA fará uma seleção de amostras que serão conservadas para eventual reanálise nos próximos 10 anos e continuará a acompanhar de perto os atletas após a Volta a França, com base em todos os dados relevantes que terá recolhido antes e durante a corrida.

No que diz respeito à luta contra a fraude tecnológica na Volta a França, o controlo da presença de eventuais sistemas de propulsão ocultos nas bicicletas será efectuado com recurso a várias ferramentas não intrusivas de que a UCI dispõe, como as pastilhas magnéticas. Em 2024, uma nova ferramenta de inspeção não intrusiva será acrescentada ao arsenal da UCI, no âmbito da melhoria do seu programa de deteção utilizando a tecnologia mais recente. Serão comunicadas oportunamente mais informações sobre este assunto após a Volta a França de 2024.

Antes de cada uma das 21 etapas, um comissário técnico da UCI estará nos autocarros das equipas para verificar todas as bicicletas que vão circular no início da etapa desse dia. Estas verificações antes da etapa serão efectuadas com recurso a pastilhas magnéticas.

Depois de cada etapa, serão controladas as bicicletas do vencedor da etapa, dos ciclistas com a camisola de líder (amarela, verde, bolinhas, branca), de vários ciclistas seleccionados aleatoriamente e de qualquer ciclista que levante suspeitas, por exemplo, na sequência do controlo antes da etapa ou de incidentes detectados pelo Comissário de Vídeo da UCI.