ANTEVISÃO - Volta a França 1ª etapa - Tadej Pogacar irá testar Jonas Vingegaard? Remco Evenepoel irá atacar nas colinas italianas? Ou poderá Wout van Aert conquistar a primeira camisola amarela?

A Volta a França de 2024 começa este sábado em Florença! É um dia montanhoso com muitas subidas para abrir as coisas, onde se espera muita ação. Há muitas subidas onde os rivais podem testar Jonas Vingegaard; enquanto ciclistas como Remco Evenepoel, alguns sprinters e especialistas em clássicas podem ser muito perigosos. Fazemos a antevisão da 1ª etapa.

Este ano, a Volta a França começa em Florença. No coração de Itália, os organizadores da corrida prepararam uma etapa de abertura com 3700 metros de acumulado, que incluem seis subidas categorizadas, um final muito acidentado antes do final plano rumo a Rimini, onde será atribuída a primeira camisola amarela. Os primeiros 30 quilómetros são planos, mas depois começa o verdadeiro Tour - bastante cedo desta vez...

12,6 quilómetros a 5,4% é a primeira subida da corrida, uma subida de segunda categoria. Seguem-se duas subidas de terceira categoria, com 2,5 km a 6,7% e 10,4 km a 4,6%. Estas subidas serão, no entanto, um aquecimento para um dia de corrida que pode causar alguns estragos no final. Lembre-se que a distância é também de 206 quilómetros no dia, o que torna mais plausível a existência de diferenças.

A Côte de Barbotto abre a ação para o final da etapa. São 5,9 quilómetros a 7,5%, talvez a subida mais difícil do dia, que termina a 70 quilómetros do final. É um constante sobe e desce durante a hora seguinte de corrida e aqui as coisas podem abrir-se um pouco mais.

A Côte de San Leo é a seguinte, 4,8 quilómetros a 7,6% com uma secção bem acima dos 10%... Termina a 49 quilómetros do fim e tem uma descida logo a seguir que conduz diretamente à terceira do dia. 4,3 quilómetros a 6,7% que termina a 39 quilómetros do fim.

A última subida será a Côte de San Marino, uma subida técnica com muitas curvas, com uma média de 4,7% ao longo de 7 quilómetros. É a última subida do dia e, apesar de não ser muito difícil, oferece definitivamente outra oportunidade para ataques. Os ciclistas voltam a descer da micronação em direção à cidade adriática de Rimini.

Os últimos 15 quilómetros são planos e oferecem uma oportunidade de reorganização no pelotão. Muita coisa poderá acontecer nestes quilómetros, dependerá muito da forma como os ciclistas enfrentarem as subidas. Não irá acontecer um sprint de grupo muito grande, mas poderemos ter um pequeno e nos últimos quilómetros há definitivamente um aspeto técnico que também favorece os homens que façam ataques.

Nos últimos 1,5 quilómetros há três curvas de 90 graus e a reta final, mesmo junto ao mar, é plana e tem 800 metros de extensão.

28 graus!! O calor tornará o dia ainda mais difícil, com maiores hipóteses de se registarem ataques e diferenças no final. Haverá algum vento de leste, que se apresentará como vento cruzado na aproximação a Rimini - o que será mau para quem procure atacar.

Luta pela CG - Uma grande questão!! O que é que faríamos no lugar da UAE? Atacar este dia o mais possível. Não sabemos a verdadeira forma fisica de Jonas Vingegaard e a Visma tem tido muitos contratempos. As subidas não são muito duras neste dia, mas isso permite atacar e surpreender. Em subidas longas e constantes, são esperados ataques, mas num dia como este, não tanto. A UAE têm os números e têm de os usar para colocar os rivais sob pressão o mais cedo possível. No ano passado, Tadej Pogacar tentou entrar nas fugas em alguns dias montanhosos, então não terá medo de fazer o mesmo aqui. Os Emirados Árabes Unidos têm Juan Ayuso, Adam Yates e João Almeida e um plantel com outros trepadores fortes, pelo que deverão tentar desde já fazer a diferença.

Visma - O plano deverá ser "jogar" à defesa. Matteo Jorgenson fica com Vingegaard a não ser que haja uma grande explosão, o que tornará menos apetecível o ataque e pode manter a corrida em conjunto tanto nas subidas como nas planícies. Wout van Aert pode ir para um sprint se a corrida não for muito difícil. A BORA - A hansgrohe tem Aleksandr Vlasov com papel livre para poder atacar, não esperando o mesmo de Primoz Roglic ou Jai Hindley.

Remco Evenepoel... Este é o seu tipo de dia. A primeira camisola amarela está em cima da mesa. Ele pode sprintar, mas é em estradas como esta que ele pode atacar à distância e chegar sozinho à meta - ele pode mesmo fazê-lo apenas nas estradas planas, honestamente. Não é um candidato à vitória no Tour, mas é certamente um candidato para dias como este. A INEOS também tem algumas cartas, mas será difícil jogá-las num dia como este. Tom Pidcock poderá tentar atacar, tanto nas subidas como nas descidas, e também disputar um sprint.

Que tal um ataque tardio para a vitória? Nas subidas, acredito que os Emirados Árabes Unidos e ciclistas como Evenepoel vão tentar e também cobrir os ataques. Mas nas estradas planas isso será mais difícil e os ciclistas que não lutarão pela CG poderão ter mais liberdade e mais hipóteses de sucesso. Temos ciclistas como Ben Healy, Matej Mohoric, Oier Lazkano e Alberto Bettiol que são excelentes em estradas planas.

Temos alguns ciclistas como Kévin Vauquelin, Stephen Williams, Alexey Lutsenko, Giulio Ciccone, Romain Bardet, Oscar Onley Pello, Bilbao e Santiago Buitrago que também poderão atacar, mas será nas subidas que eles podem jogar melhor as suas cartas... Mas não podemos descartar nomes como Paul Lapeira, Soren Kragh Andersen, Clément Champoussin, Romain Grégoire e Toms Skujins;

E num sprint... Bem, Pogacar e Evenepoel são ciclistas que podem ganhar numa chegada ao sprint em grupo reduzido. Mas se a corrida não for demasiado dura, definitivamente alguns homens rápidos podem sobreviver e disputar a etapa. Não acreditamos que Mathieu van der Poel possa sobreviver, pois serão esforço longos, mas tanto ele quanto Arnaud De Lie serão ciclistas interessantes para ficar de olho num dia como este.

Wout van Aert é definitivamente um candidato à primeira camisola amarela, mas a sua forma é desconhecida e ele vai precisar de estar bem para sobreviver às subidas. No entanto, se a Visma for pressionada para controlar todos os ataques, eles poderão não ter capacidades para o fazer, e outras equipas terão de fazer este trabalho. Mads Pedersen e Michael Matthews são certamente dois candidatos para um sprint num dia como este, enquanto que Axel Zingle, Alex Aranburu, Marijn van den Berg, Maxim van Gils e Magnus Cort Nielsen estão entre os homens rápidos que podem disputar a etapa.

*** Tadej Pogacar, Remco Evenepoel
** Tom Pidcock, Alberto Bettiol, Michael Matthews, Wout van Aert
* Juan Ayuso, Aleksandr Vlasov, Ben Healy, Matej Mohoric, Derek Gee, Oier Lazkano, Mads Pedersen, Alex Aranburu, Axel Zingle, Maxim van Gils, Magnus Cort Nielsen

Escolha: Michael Matthews