Adam Hansen defende a chicane antes do Arenberg da Paris-Roubaix: "Há ciclistas que dizem que o Arenberg é perigoso e não devia fazer parte da corrida"

A escolha de acrescentar uma chicane antes de os ciclistas entrarem na famosa secção empedrada do Trouée d'Arenberg, ao percurso da edição de 2024 da Paris-Roubaix, suscitou muita discussão no mundo do ciclismo. O presidente da CPA, Adam Hansen, insiste que foi tomada a decisão correcta.

"Tem sido um tópico desde o ano passado e há uma série de ciclistas que dizem que o Arenberg é demasiado perigoso e não devia fazer parte da corrida. Os directores das equipas disseram-me que a secção devia ser retirada e temos falado sobre possíveis formas de reduzir as secções perigosas, porque os acidentes a alta velocidade não são bons", explica Hansen sobre a decisão em conversa com a GCN.

"Há duas semanas, quando a corrida voltou a estar na cabeça dos ciclistas, voltaram a dizer que era uma loucura e perguntaram se podíamos criar algum tipo de diversão que antecedesse o troço. Por isso, comecei por falar com a ASO e eles começaram logo a pensar numa solução. Dei-lhes três opções. Não podiam optar pela opção A, porque havia um buraco enorme na estrada, e a opção B era demasiado estreita, mas havia a opção C, que é uma versão ligeiramente mais curta da que a ASO escolheu. Disseram que era possível, mas que eu precisava de ter a certeza de que os ciclistas estavam de acordo", continua Hansen. Alguns corredores e directores desportivos pensaram durante alguns dias e, em todas as equipas, ficaram satisfeitos com qualquer uma das três opções. Duas equipas tiveram o apoio de seis dos sete ciclistas, mas as restantes estavam todas a 100 por cento".

No entanto, quando a notícia foi oficialmente anunciada, um dos críticos mais notáveis foi o atual vencedor da Paris-Roubaix, Mathieu van der Poel. O Campeão do Mundo foi às redes sociais perguntar: "Isto é uma piada?" Algo que Hansen leu e imediatamente tomou medidas.

"Assim que vi o tweet de Van der Poel, falei com um dos rapazes, pedi-lhes o número de telefone dele e enviei-lhe uma mensagem a explicar que tinha escrito ao seu DD e a outros ciclistas da equipa e que lamentava que as coisas tivessem corrido desta forma e que não fosse uma das melhores opções", explica Hansen. "Van der Poel não é fã desta solução, isso é certo, mas apoia a ideia de que deve haver uma entrada lenta no Arenberg. Já falei com ele sobre isso".

"Podemos deixá-lo como está ou fazer uma mudança. Depende sempre dos ciclistas", conclui Hansen. "Não significa que todos estejam muito contentes, mas significa que os ciclistas não estarão a entrar a todo o gás no Arenberg. A única coisa que isto altera é a velocidade de entrada no Arenberg e era esse o objetivo. Queríamos diminuir a velocidade porque, como vimos ao longo dos anos, se houver um pequeno problema, é o caos."