A Volta a França 2025 é a maior e mais importante corrida de ciclismo do mundo e terá lugar entre 5 e 27 de julho. É o ponto alto da época desportiva e, todos os anos, proporciona uma ação memorável. Fazemos a antevisão da 2ª etapa.
A segunda etapa da corrida deverá ter um final ao sprint em Boulogne-sur-Mer, embora alguns sprinters possam ser eliminados nas subidas íngremes nos derradeiros quilómetros. Com uma distância de 209 quilómetros, não haverá subidas longas ou demasiado difíceis, mas as batalhas pelo posicionamento e os ataques esperados farão com que o final seja muito explosivo.
A 30 quilómetros do final, há uma subida de 1,1 quilómetros a 9% e, depois, uma outra subida de caraterísticas semelhantes, com o alto a apenas 8 quilómetros do final. Aqui podemos ver ataques, pois a descida é muito rápida e depois temos outra subida muito explosiva de 800 metros a 8%, que termina a apenas 4 quilómetros do fim. Esta subida será perigosa caso hajam cortes e os ataques poderão ser bem sucedidos, pois será muito difícil organizar qualquer perseguição. A descida para Boulogne-sur-Mer será muito rápida e os ciclistas chegarão à subida final muito rapidamente.
A rampa final para a meta tem 1,2 quilómetros a 3,8%. O início da subida irá quase aos 10%, o que significa que poderemos assistir a ataques... Mas é provável que algumas equipas consigam controlar o final e, depois, decidir a corrida ao sprint.
O Tempo
Vai soprar! Como se os ciclistas não tivessem tido vento suficiente hoje, na segunda etapa terão mais vento e, atrevo-me a dizer, será ainda mais forte. Com o vento a soprar de Sudoeste e a etapa a seguir em grande parte uma trajetória para Este, significa que teremos os primeiros 2/3 de etapa com vento meio cruzado, meio de frente, o que poderá resfriar os ânimos.
No entanto, isso muda quando faltarem 50 quilómetros para o final, pois os quilómetros seguintes serão extremamente perigosos e poderão criar cortes, uma vez que o vento muda de quadrante e passará a apresentar-se maioritariamente de lado/costas. No final do dia, temos mais vento de frente nas últimas colinas, mas isso não se aplica à subida final
Favoritos
Homens da Geral: Pogacar, Evenepoel, Vingegaard e Roglic atentos às bonificações
Noutros tempos, uma chegada como esta dificilmente teria qualquer interferência entre os favoritos à camisola amarela. Mas a presença de Tadej Pogacar muda completamente a equação. O esloveno da UAE Team Emirates - XRG já mostrou em diversas ocasiões que não desperdiça qualquer oportunidade de sprintar por segundos de bonificação, sobretudo em finais com ligeira inclinação onde pode bater nomes bem mais rápidos.
Remco Evenepoel, que já perdeu tempo na etapa inaugural, deverá estar particularmente atento, enquanto Jonas Vingegaard também poderá tentar um sprint se a colocação for favorável. Primoz Roglic, por sua vez, tem a explosividade ideal para se intrometer na luta por um pódio eventualmente, mas a vitória está fora de alcance. A luta pelo posicionamento nos últimos quilómetros e nas subidas será feroz, e os líderes não quererão arriscar perder segundos logo ao segundo dia.
Nomes como Mattias Skjelmose, Tobias Johannessen, Santiago Buitrago, Kevin Vauquelin e até mesmo Oscar Onley, todos com características puncheur e boa ponta final, podem ter uma palavra a dizer se a etapa se decidir em grupo compacto e sem grande desorganização.
Puncheurs: o dia ideal para brilhar (se os favoritos deixarem)
Com a evolução tática do ciclismo moderno, os puncheurs têm tido menos oportunidades, mas esse cenário é contrariado neste Tour, com muitas chegadas explosivas na 1ª semana. Mathieu van der Poel é o nome mais forte nesta categoria, com capacidade de sprint, de atacar e de resistir à dureza, mas também há espaço para surpresas.
Thibau Nys, que chega em grande forma, pode ser aposta da Lidl-Trek se Skjelmose for resguardado. Já ciclistas como Ben Healy, Neilson Powless, Quinn Simmons, Romain Grégoire, Julian Alaphilippe, Marc Hirschi ou Mauro Schmid podem tentar a sorte com um ataque bem cronometrado, tirando partido de estarem fora da luta pela geral.
Jhonatan Narváez e Tim Wellens também merecem destaque. O primeiro já mostrou ter explosão e resistência, enquanto o segundo, com estatuto reforçado graças à camisola de campeão belga, poderá receber liberdade para atacar caso Pogacar não esteja interessado em disputar o final.
Sprinters resistentes: van Aert, De Lie e os que resistirem às subidas
Se o ritmo não for avassalador nas subidas intermédias e a chegada for relativamente controlada, há um conjunto de sprinters que pode sobreviver e discutir a etapa. Wout van Aert e Arnaud De Lie lideram este lote, ambos têm histórico de vitórias em finais em subida e serão perigosíssimos se chegarem no grupo da frente.
Outros nomes a seguir com atenção incluem Axel Laurance, Sam Watson, Iván García Cortina e Alex Aranburu, todos capazes de aguentar subidas de média dificuldade e manter uma boa ponta final. Vincenzo Albanese é outro nome a considerar, sobretudo se houver ataques de curta distância antes da meta.
Se o ritmo for mais conservador, até sprinters puros como Jasper Philipsen (atual camisola amarela), Biniam Girmay, Danny van Poppel, Bryan Coquard e Tobias Lund Andresen poderão manter-se na disputa.
Previsão para a 2ª etapa da Volta a França 2025:
*** Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel ** Primoz Roglic, Wout van Aert, Remco Evenepoel * Jonas Vingegaard, Santiago Buitrago, Mattias Skjelmose, Kévin Vauquelin, Tobias Johannessen, Thibau Nys, Ben Healy, Romain Grégoire, Quinn Simmons, Jhonatan Narváez, Arnaud De Lie, Vincenzo Albanese, Axel Laurance
Miguel Marques é editor e redator do CiclismoAtual, onde cobre o ciclismo profissional internacional com forte foco em análise competitiva, estratégia de corrida e o calendário do UCI WorldTour. Desde que se juntou à plataforma em novembro de 2024, escreveu milhares de artigos, contribuindo com antevisões diárias das corridas, resumos pós-etapa, análises táticas e análises aprofundadas das equipas e ciclistas do pelotão profissional.
Tem mantido blogs ao vivo para as maiores corridas por etapas do ciclismo profissional, incluindo a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, oferecendo cobertura em tempo real das etapas, atualizações contextuais e insights táticos ao longo de cada corrida. Além de suas reportagens digitais, tem assistido pessoalmente a eventos de ciclismo profissional, fortalecendo sua compreensão em primeira mão do panorama competitivo e organizacional do desporto.
O seu trabalho editorial baseia-se no acompanhamento contínuo dos dados oficiais das corridas, comunicações das equipas, declarações dos ciclistas e tendências de desempenho, garantindo reportagens contextualizadas, precisas e verificadas para um público internacional. Além de escrever, Miguel gere os canais do Facebook e Twitter do CiclismoAtual, mantendo atualizações em tempo real para aumentar o tráfego do site, expandir o alcance do público e aumentar a presença da plataforma nas redes sociais dentro da comunidade ciclística global.
Miguel é licenciado em Ciência e Tecnologia Animal e está atualmente a concluir um mestrado em Engenharia Zootécnica. A sua formação académica em metodologia científica e análise crítica influencia uma abordagem estruturada e baseada em evidências ao jornalismo desportivo, com forte ênfase na verificação de fontes e precisão factual.
O seu envolvimento com o ciclismo começou em 2014, durante a vitória de Vincenzo Nibali no Tour de France, o que despertou um interesse sustentado e profundo pelo desporto. Desde então, tem acompanhado de perto a evolução das equipas, dos ciclistas e dos desenvolvimentos táticos nas competições do WorldTour e de nível de desenvolvimento, construindo uma experiência consistente na dinâmica do ciclismo profissional moderno.
Também pratica ciclismo recreativo, mantendo uma ligação pessoal direta com a disciplina que analisa profissionalmente.