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ANTEVISÃO | Flèche Wallonne 2024 - Conseguirá Tom Pidcock vencer a sua segunda clássica das Ardenas no Mur de Huy?
Ciclismoquarta-feira, 17 abril 2024 a 10:42
No dia 17 de abril, chega a segunda das clássicas das Ardenas. Trata-se da Flèche Wallonne, a clássica belga mais conhecida pelo seu espetacular e incrível final no Mur de Huy. Fazemos uma antevisão da corrida.
198 quilómetros e 2700 metros de subida acumulada. Estes são os dados que temos para esta corrida, que não apresenta nenhuma subida longa, mas que conta com muitas estradas onduladas ao longo de todo o percurso. É uma clássica que se adapta aos puros puncheurs e também a alguns trepadores, uma corrida que é frequentemente bastante controlada e que se caracteriza por um sprint nas rampas muito íngremes da subida final. Este ano, a corrida começa a oeste de Huy, em Charleroi, e tem um pouco menos de metros de subida, apesar da distância ser maior.
Charleroi - Mur de Huy, 198 quilómetros
No entanto, esta corrida tem provado ser, ao longo dos anos, uma corrida que só é decidida na subida final, pelo que a maioria dos favoritos irá apenas andar da forma mais conservadora possível até esse ponto, enquanto as suas equipas trabalham para controlar a corrida. A corrida é decidida num circuito, no qual os ciclistas percorrerão 4 voltas com 31,5 quilómetros de distância;
A Côte de Cherave foi suprimida este ano, pelo que voltamos a ter o tradicional circuito final com apenas duas subidas. Em cada volta, temos a Côte d'Ereffe, que atinge o topo a 13 quilómetros do fim, com 2,2 quilómetros a 5,4%. Segue-se uma pequena colina, mas depois começa a luta pelo posicionamento para a entrada no Mur de Huy e é aí que a corrida será decidida.
Um grind, uma subida que se torna cada vez mais íngreme. É um esforço anaeróbico puro e é ideal para os "puncheurs" e trepadores mais leves. A subida tem 1,2 quilómetros, com 10,3% de inclinação, e torna-se cada vez mais íngreme quanto mais nos aproximamos da meta. A luta na parte inicial da subida é todos os anos muito intensa. Os últimos 300 metros são muito íngremes e, por isso, os ciclistas tentam frequentemente atacar mais cedo, mas é pouco provável que um ataque disferido de longe, possa ser bem sucedido;
O Tempo
Mapa Flèche Wallone 2024
O Tempo
Não haverá vento neste dia, mas haverá alguma chuva. No início da noite de sábado e domingo de manhã haverá alguma chuva que tornará as estradas mais traiçoeiras. No entanto, como esta é uma corrida que não tem muitas descidas ou estradas complicadas, não fará muita diferença;
Os Favoritos
UAE - Uma equipa muito forte e com muita profundidade. Juan Ayuso e Brandon McNulty não estão perfeitamente adaptados a esta corrida, mas devem desfrutar mais do estatuto de favoritos, juntamente com João Almeida que não deve ser um fã de corridas explosivas, mas pode surpreender se encontrar a sua melhor forma. A equipa irá mais provavelmente dar prioridade aos seus puncheurs como o antigo vencedor Marc Hirschi, que mostrou estar em boa forma na Amstel e conseguiu um segundo lugar; Finn Fisher-Black que não tem mostrado a sua melhor forma recentemente mas definitivamente tem sempre um forte impacto; e Diego Ulissi que se sacrificou por Adam Yates no Giro d'Abruzzo mas foi realmente o mais forte na etapa rainha. Um ciclista que já se apresentou aqui no passado e definitivamente ele gosta das subidas curtas e íngremes;
Tom Pidcock - Pidcock obteve uma vitória na Amstel Gold Race, o que certamente o impulsionará. O britânico não é consistente, por isso não o consideramos um dos grandes favoritos do dia... Mas, no seu melhor dia, pode certamente lutar pela vitória. Uma subida muito íngreme, mas curta, assenta-lhe sempre como uma luva e, na liderança da INEOS Grenadiers, pode contar com um alinhamento experiente que o pode levar à subida final numa boa posição;
Israel - Uma equipa tão forte que não pertence ao World Tour. Mesmo sem Michael Woods, que adora Huy, a equipa traz vários ciclistas fortes para lutar por um bom resultado. Dylan Teuns está em grande forma após os seus resultados na Flandres e na Brabantse Pijl e é um dos vencedores anteriores desta corrida. Jakob Fuglsang deve estar num papel de apoio, mas ele tem uma boa relação e uma história com esta corrida, enquanto George Bennett também é uma carta interessante após um retorno à boa forma em Abbruzo.
Santiago Buitrago - Não tem uma equipa forte em comparação com outros candidatos, mas tem dois grandes protagonistas. Pello Bilbao será um outsider e um candidato ao Top 10, mas a equipa deve concentrar-se em Santiago Buitrago, que correu muito bem nas Ardenas no ano passado e que, nesta primavera, já provou ter um bom desempenho neste tipo de subidas;
Aleksandr Vlasov - Sem Martínez, Schachmann ou Roglic... Esta não é uma corrida onde a profundidade ajudará muito, mas a equipa alemã vem com menos armas do que o que eles esperariam. Ainda assim, o trepador russo Aleksandr Vlasov lidera a equipa e é um ciclista perigoso. No Paris-Nice, esteve brilhante e é o tipo de ciclista que também pode atacar neste tipo de terreno. Correu apenas uma vez aqui, em 2022, e terminou em terceiro.
Mattias Skjelmose - A equipa tem Andrea Bagioli, Bauke Mollema e Toms Skujins que podem ser utilizados se a corrida explodir mais cedo, mas Skjelmose será lançado apenas na subida final. O dinamarquês foi segundo atrás de Tadej Pogacar - que está ausente - no ano passado. Pela lógica, se ele tiver as mesmas pernas, poderá ganhar. A verdade é que, sim, o líder da Lidl-Trek é absolutamente um candidato à vitória, tendo mostrado grande forma na Volta ao País Basco e sendo um ciclista que prospera neste tipo de subidas;
Benoît Cosnefroy - Segundo em 2020, Cosnefroy é outro ciclista, tal como Tom Pidcock que pode vencer no seu melhor dia, mas se não o virmos os lugares cimeiros, não será nenhuma surpresa. A Amstel combina melhor com as características dele, mas terminou em 16º... Ele venceu a Brabantse Pijl e, portanto, a boa forma não terá desaparecido , portanto ele poderá muito bem entrar na luta por um resultado de topo. Paul Lapeira também é um cartão de visita interessante para a equipa Decathlon;
Davis Gaudu - Vencedor do Tour du Jura este fim de semana, será um bom sinal antes de Fleche que lhe assenta muito bem. O francês pode definitivamente ser uma boa surpresa, enquanto a Groupama também contará com a presença de Valentin Madouas, Romain Grégoire e Quentin Pacher que poderão lutar por um bom resultado.
Tiesj Benoot - Benoot não tem a explosividade necessária para vencer uma corrida como a Amstel ou a Liège, mas o mesmo não se aplica à Flèche Wallonne, que tem praticamente o final mais íngreme do World Tour. Benoot está em grande forma e é um ciclista de clássicas muito consistente. Em grande forma depois de um lugar no pódio na Amstel, ele será definitivamente um homem perigoso na luta até à linha de meta;
Mas a lista de candidatos não termina aqui. De facto, defendemos que há alguns candidatos ao pódio, mesmo fora de todos os nomes anteriormente mencionados. Maxim van Gils será certamente um deles se ele tiver as pernas que mostrou durante grande parte da campanha de clássicas. A Soudal - Quick-Step também tem em quarto lugar na Amstel com Mauri Vansevenant e Ilan van Wilder que é um ciclista de qualidade para dias de corrida como este.
A Arkea tem Kévin Vauquelin e Clément Champoussin; a Astana tem Christian Scaroni, Samuele Battistella e Simone Velasco, a EF tem Ben Healy e Richard Carapaz... Enquanto algumas equipas devem concentrar-se mais numa opção específica, como Quentin Hermans, Guillaume Martin, Alex Aranburu e Michael Matthews.
Previsão Flèche Wallone 2024:
*** Mattias Skjelmose, Dylan Teuns, Santiago Buitrago
** Tom Pidcock, Tiesj Benoot, Stephen Williams, David Gaudu
* Maxim van Gils, Aleksandr Vlasov, Marc Hirschi, Michael Matthews, Benoît Cosnefroy, Pello Bilbao, Ilan van Wilder, Mauri Vansevenant, Diego Ulissi, Kévin Vauquelin, Toms Skujins
Esscolha: Mattias Skjelmose
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024