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Red Bull - BORA - Hansgrohe saiu da
Omloop Het Nieuwsblad 2026 com mais do que um pódio. Saiu com validação.
Num dia marcado pelo caos, pelo vento lateral e pela agressão perfeitamente cronometrada de
Mathieu van der Poel,
Tim van Dijke foi segundo atrás do neerlandês, à frente de Florian Vermeersch. Mas a história desse pódio não foi apenas força. Foi controlo.
“Não lhe foi permitido trabalhar com o Mathieu, sejamos honestos quanto a isso”,
disse depois o diretor desportivo Sven Vanthourenhout em declarações recolhidas pelo HLN, colocando as cartas táticas em cima da mesa.
“Ainda tínhamos o Jordi Meeus atrás. A certa altura, podíamos ter rodado com ele, mas primeiro era preciso passar a Berendries e a Tenbosse. A partir daí, talvez pudéssemos mudar e deixá-lo contribuir. Estávamos bem colocados e queríamos manter essa posição”.
Posição primeiro, cooperação depois
O movimento decisivo da corrida começou no Molenberg, quando Florian Vermeersch forçou a seleção e Van der Poel fechou o espaço após evitar por pouco uma queda. Van Dijke seguiu, formando um trio poderoso que moldaria a última hora.
Atrás, o pelotão fragmentou-se com quedas e problemas mecânicos. A corrida nunca voltou a reagrupar por completo.
Vanthourenhout antecipara exatamente onde surgiria o estrago. “O Van Dijke tinha primeiro de passar a Berendries e a Tenbosse, subidas que assentam mesmo ao Mathieu. Sabíamos que ele ia mexer no Muur, por isso era aguentar com o Florian. Percebemos rapidamente que o Tim estava certamente ao nível dele. Se é segundo ou terceiro não interessa, era para ir com tudo pelo pódio”.
A instrução era clara. Sobreviver às colinas decisivas. Proteger a superioridade numérica. Não contribuir desnecessariamente para o andamento de Van der Poel enquanto Jordi Meeus se mantinha no grupo perseguidor, com o sprint como seguro.
Essa disciplina revelou-se decisiva.
Aceitar a superioridade de Van der Poel
Quando Van der Poel atacou no Muur de Geraardsbergen, a dinâmica mudou. O neerlandês isolou-se com autoridade e a luta passou a ser pelos restantes lugares do pódio.
“Depois do Muur, ele pôde trabalhar, mas nessa altura o Mathieu já tinha ido. Continuávamos com gente atrás, com o Meeus, que tem sprint nas pernas. Mas, na parte final, em conjunto com o Florian, assumimos a responsabilidade e fomos a fundo até Ninove”.
Van Dijke e Vermeersch comprometeram-se totalmente no Bosberg e nos últimos doze quilómetros, garantindo segundo e terceiro atrás de um corredor que Vanthourenhout só podia admirar. “O Mathieu foi hoje, outra vez, aquilo que tantas vezes é, e só podemos admirar isso”.
Para a Red Bull - BORA - Hansgrohe, o resultado teve peso adicional. A primavera anterior ficara aquém das expectativas e o inverno foi gasto a recalibrar abordagem e preparação. “Acho que toda a gente está feliz. No ano passado, a primavera não foi o que deveria ter sido para a equipa. Agora investimos muito tempo e energia para estarmos prontos desde início. Não devemos ficar eufóricos, mas é bom ver que estamos prontos e que toda a gente apareceu”.
Desde o quilómetro zero, insistiu Vanthourenhout, a execução foi precisa. “Era importante estar presente nos momentos em que tínhamos de estar. Eles não falharam nada. Do quilómetro zero, todos estiveram atentos e bem colocados. Fizemos uma corrida perfeita”.
Um pódio na
Omloop Het Nieuwsblad pode não eclipsar a vitória a solo de Van der Poel, mas para a Red Bull - BORA - hansgrohe sinalizou algo igualmente importante: prontidão. “Um pódio na Omloop para uma equipa como a nossa é extremamente importante”.
A primeira Clássica de Vanthourenhout como diretor desportivo da equipa terminou com confirmação, não consolação. “A minha primeira Clássica foi um sucesso. Nos últimos dias estivemos muito tempo juntos, a discutir muitos cenários. Só posso estar muito satisfeito com isto”.
Não venceram Van der Poel.
Mas executaram exatamente como planeado.