ANTEVISÃO | Milan-Sanremo 2024 - Mathieu van der Poel e Tadej Pogacar lutam por mais um monumento; Pidcock, Ganna e Pedersen entre os favoritos

A Milan-Sanremo é a mais longa corrida profissional de estrada da época e o primeiro monumento da primavera. Um dia importante na época de ciclismo, com os melhores especialistas em clássicas e velocistas do Mundo à partida. Fazemos uma antevisão da ação.

A maior corrida profissional do calendário! Apesar de ter um percurso ligeiramente diferente, os 288 quilómetros (mais a partida neutra) vão pesar nas pernas de todos até ao final, que tem as suas características habituais, exceto a primeira subida do dia. O percurso tradicional da corrida, através do mar da Ligúria, inclui os Tre Capi. Não haverá ataques importantes aqui, mas as equipas que procuram fazer estragos nas subidas podem tentar forçar o ritmo.

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Pavia - Sanremo, 288 quilómetros

Capo Mele - 1,9Km; 4,2%; 52Km a percorrer

Capo Cerve - 1,9Km; 2,8%; 47,4Km a percorrer

Capo Berta - 1,8Km; 6,7%; 39Km a percorrer

Rapidamente os ciclistas chegarão às fases decisivas:

A Cipressa tem 5,6 km e uma inclinação média de 4,1%, o que não é uma subida particularmente difícil, mas se tivermos em conta que quando os ciclistas a subirem terão mais de 6 horas de corrida, a perspetiva pode mudar. Normalmente, não se assiste a ataques, mas é uma imagem familiar ver as equipas com "puncheurs", trepadores e sprinters fortes a chegarem à frente e a impor o ritmo,

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Os sprinters mais puros tentam manter-se escondidos, mas sempre bem posicionados, uma vez que a descida de Cipressa é muito técnica, pelo que não só haverá equipas a tentar sufocar os sprinters no início da corrida, como também haverá a luta pelo posicionamento antes da subida e no alto da mesma, o que tornará a secção da corrida muito nervosa e rápida.

Cipressa: 5,6Km; 4%; faltam 21,6Km

E a subida final é o Poggio di Sanremo, a subida fácil mais difícil do mundo! Como tudo nesta corrida, é influenciada pela distância, 282Km percorridos quando se chega ao alto. É maioritariamente uma subida em falsas estradas planas, começando com um conjunto de curvas ainda muito perto do mar, mas nos últimos 800 metros surge a rampa mais íngreme, curta mas com 8% de inclinação, e é um local regularmente escolhido pelos ciclistas para um ataque final.

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Poggio di Sanremo: 3,6Km; 3,7%; 5,5Km para terminar

E tão importante como a subida é a descida, que é bastante técnica e permite alguma recuperação. É uma grande ameaça se alguém chegar ao fundo sozinho, o que não é de admirar, uma vez que na base da descida faltam apenas 2200 metros para a meta. Foi aqui que Matej Mohoric fez o seu ataque decisivo em 2022 para a vitória.

Descida do Poggio di Sanremo

A Via Roma será o local onde o vencedor será coroado. O final já é familiar, uma estrada plana e direta, o que significa que as fugas e as perseguições ainda são muito possíveis, o que é uma vantagem para os sprinters, mas para isso precisam de um bom apoio e de um posicionamento inteligente. E lembrem-se, um sprint após 7 horas de corrida é diferente de um sprint após 4/5 horas.

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Final Milan-Sanremo

O Tempo

Mapa Milan-Sanremo 2024 

A corrida terá algumas condições de sol e, em última análise, um bom tempo de primavera. Os ciclistas não terão de enfrentar condições de vento, chuva ou estradas molhadas. Tudo depende das pernas.

Poggio para decidir a corrida

Mathieu van der Poel - Homem do momento... Há dois anos atrás, van der Poel começou a sua época aqui com um terceiro lugar depois de um inverno cheio de lesões. No ano passado, esteve em má forma no Tirreno-Adriatico e arrasou a concorrência no Poggio. O atual campeão começa a sua época na corrida mais longa da temporada e atrevo-me a dizer que pode ser o principal favorito. Na época passada, van der Poel provou ser um monstro da resistência. Agora, mais de um ano e meio sem lesões ou doenças que o impeçam de correr; treinando durante meses no bom tempo espanhol para este tipo exato de corrida... Depois do que mostrou no ano passado noutras corridas, como Roubaix, mas sobretudo nos Mundiais, sei que a sua explosividade vai meter medo a muitos. Mesmo que não consiga fazer a diferença nas subidas, num sprint será um candidato em qualquer grupo. Soren Kragh Andersen andou bem no ano passado e também pode ser uma grande arma para o neerlandês.

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Tadej Pogacar - Pogacar é o principal concorrente de van der Poel e, no ano passado, a situação era mais ou menos a mesma. O homem pode fazer tudo e, apesar de estas subidas serem bastante suaves para o trepador esloveno, ainda pode fazer a diferença, como demonstrou no ano passado. Ele vai provavelmente esperar até à secção mais íngreme da subida desta vez, e talvez olhar mais para van der Poel em vez de tentar forçar a corrida ele próprio. A UAE Team Emirates tem Marc Hirschi e Tim Wellens... Eles têm, sem dúvida o poder de fogo para destruir o pelotão de antemão. Eles poderiam jogar tática com Wellens ou McNulty na parte inferior do Poggio; esse não é um cenário impensável e, honestamente, acho que ambos têm as pernas para ganhar uma corrida como esta também.

Mads Pedersen - A Lidl tem um alinhamento monstruoso. Pedersen adora as longas distâncias e as subidas ondulantes. Sanremo é uma corrida feita à medida para o dinamarquês e a equipa americana está repleta de estrelas aqui ... O antigo vencedor Jasper Stuyven é um exemplo, mas estará num papel de gregário. A equipa tem Toms Skujins que está na melhor forma da sua vida depois de um segundo lugar na Strade Bianche, onde provou que pode estar com os melhores nas subidas mas também possivelmente ajudar Pedersen num hipotético cenário de sprint. Mas também temos Jonathan Milan, que vem de duas vitórias no Tirreno-Adriatico, incluindo uma ligeira subida no final. O italiano consegue passar subidas como esta muito bem; ele não será um ciclista protegido para a equipa, mas se estiver num bom dia, provavelmente terá um papel livre e poderá beneficiar do possível cenário de sprint.

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INEOS - A equipa britânica é uma superpotência aqui, mas isso só acontece se os seus ciclistas estiverem em grande forma. Sanremo não é realmente uma corrida onde se pode usar a profundidade; todos vão guardar as suas pernas para o Poggio. Mas eles trazem um grande alinhamento; esta não é a corrida mais adequada para Tom Pidcock, mas se ele chegar ao final com boas pernas, será um perigo, especialmente com a descida técnica para o final. Acrescente-se o segundo do ano passado Filippo Ganna, Jhonatan Narváez que teve uma forma absolutamente impressionante no início da temporada na Austrália... O antigo vencedor Michal Kwiatkowski será um gregário experiente e forte, bem como um outsider num dia bom.

Christophe Laporte & Olav Kooij- A Visma é a equipa mais ansiosa por um sprint. Com a ausência de Wout van Aert, a equipa concentra as suas atenções nos outros dois homens que terminaram no pódio dos Europeus do ano passado - Laporte e Kooij. Laporte adora estas corridas acidentadas e longas; foi o melhor dos outros nos Mundiais de 2022, atrás apenas de Remco Evenepoel, e teve um grande desempenho em muitas corridas como esta. A equipa também dá liberdade a Olav Kooij, que já venceu a Clásica Jaén Paraiso Interior, no UAE Tour e no Paris-Nice este ano. Será uma dupla interessante, não se esperam ataques, mas se seguirem as rodas suficientemente bem, podem ser uma enorme dor de cabeça para o resto do pelotão em direção à Via Roma.

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É provável que a corrida seja decidida no Poggio e nos quilómetros seguintes. Os ciclistas de clássicas e os puncheurs ganharam mais destaque aqui, e acredito que a Emirates, pelo menos, vá querer levar o ritmo ao limite desde o início, e esmagar a corrida no Poggio. Temos ciclistas experientes e monstros da resistência como Matej Mohoric, Julian Alaphilippe e Kasper Asgreen; ciclistas atualmente em excelente forma como Maxim van Gils e Benoît Cosnefroy... Acrescente-se outros ciclistas que podem subir e ser ameaçadores: Alexey Lutsenko, Axel Zingle,  Laurence Pithie Alberto Bettiol, Stefan Küng, Krists Neilands e Luke Plapp são figuras interessantes a seguir.

Terão os sprinters uma hipótese?

A corrida pode terminar num sprint. Isso é improvável, não acontece desde 2016, mas hoje em dia temos sprinters que podem subir muito bem e equipas que podem optar por essa estratégia. A Alpecin tem Jasper Philipsen com quem eles podem apostar; o belga foi segundo em Paris-Roubaix no ano passado, então ele definitivamente tem a resistência e a força para uma corrida como esta. Antigos vencedores como Arnaud Démare e Alexander Kristoff estão presentes. Outros como Michael Matthews tiveram um desempenho muito bom ao longo dos anos e, em última análise; um deles pode surpreender como Gerald Ciolek fez em 2014.

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Temos outros fortes finalizadores que também têm as pernas de subida para tal corrida, como Biniam Girmay, Matteo Trentin, Corbin Strong, Marijn van den Berg, Danny van Poppel e Vincenzo Albanese. A estes, juntam-se ciclistas como o homem da Astana, Cees Bol  (a quem é dada liberdade na ausência de Mark Cavendish), Marius Mayrhofer e Soren Waerenskjold. 

Previsão para a Milan-Sanremo 2024:

*** Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar
** Mads Pedersen,
* Tim Wellens, Toms Skujins, Tom Pidcock, Filippo Ganna, Christophe Laporte, Matej Mohoric, Maxim van Gils, Jasper Philipsen, Michael Matthews

Aposta: Mathieu van der Poel

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