ANTEVISÃO - Volta a França 9ª Etapa - Chegou o Dia da Gravilha. Quem ganhará ? Quem ficará arredado do Tour ?

A última etapa da primeira semana da Volta à França tem lugar este domingo. A famosa etapa de gravilha, de que se tem falado há meses, está finalmente à porta. Fazemos a antevisão da etapa 9 da Volta a França, um dia em que a corrida pode não ser ganha, mas pode definitivamente ser perdida nos 32 quilómetros de corrida percorridos fora das estradas.

Talvez a etapa mais esperada de toda a corrida! No segundo domingo da corrida, o pelotão vai começar e terminar a etapa em Troyes. Uma etapa que incluirá 14 sectores de estradas de gravilha, totalizando 32 quilómetros (a maioria dos quais nos dois terços finais da etapa). Há também colinas para disputar durante o dia, mas na cidade haverá muitas secções rápidas e traiçoeiras.

Os sectores têm as seguintes estrelas (com base na dificuldade da própria corrida), distância e também distância até à meta no final do sector. Os números dos sectores seguintes são os apresentados pela prova e não pelo perfil acima.

Sector 14 - 1 estrela. 2Km. 149Km para a meta.

Sector 13 - 3 estrelas. 1.2Km. 131Km para a meta.

Sector 12 - 2 estrelas. 1.5Km. 101Km para a meta.

Sector 11 - 3 estrelas . 3.4Km. 90Km para a meta. 

Sector 10 - 3 estrelas. 4.2Km. 75.5Km para a meta.

Sector 9 - 1 estrela. 2.2Km. 64.5Km para a meta.

Sector 8 - 3 estrelas. 3.9Km. 54Km para a meta. 

A partir deste ponto, não haverá mais subidas, mas sim estradas planas de gravilha. Menos dificuldade na estrada, mas com sectores mais rápidos e mais traiçoeiros, com o posicionamento a ser ainda mais importante. O sector 7 vem logo a seguir à descida e os últimos seis sectores serão muito estreitos

Sector 7 - 1 estrela. 2.2Km. 44.5Km para a meta.

Sector 6 - 1 estrela. 1.2Km. 32Km para a meta.

Sector 5 - 1 estrela. 1.8Km. 28Km para a meta. 

Sector 4 - 1 estrela. 1.5Km. 22Km para a meta.

Sector 3 - 1 estrela. 1.9Km. 19Km para a meta.

Sector 2 - 2 estrelas. 2.2Km. 14Km para a meta.

Sector 1 - 2 estrelas. 3Km. 6.5Km para a meta.

Sem chuva e com uma pequena brisa de sudoeste. O tempo não terá um grande impacto no dia. Em geral, o vento lateral/ de costas irá estar presente durante a maior parte do dia, mas não será suficientemente forte para influenciar as acções dos homens do pelotão.

Luta pela liderança - Este é, obviamente, o tópico mais importante do dia. Muitos dos ciclistas exploraram estas estradas meses antes da corrida porque reconhecem a sua importância e os seus perigos. Os trepadores fortes raramente são os melhores em estradas empedradas ou de gravilha, principalmente quando são planas. Correr nestas estradas, especialmente no Tour, é uma questão de potência bruta, capacidade de posicionamento e técnica, e alguma sorte... Um destes quatro factores, o posicionamento, dependerá quase totalmente da qualidade e da experiência da equipa neste tipo de terreno. Se houver quedas ou furos durante a corrida, esta não pára. É por isso que muitos dizem que o Tour não será ganho aqui, mas alguns poderão perdê-lo...

Alguns, como Primoz Roglic, também estão bem cientes do que é cair na primeira semana do Tour nos dias mais tensos. Todos os ciclistas da CG e os candidatos à etapa vão querer entrar em cada sector o mais bem posicionados possível e simplesmente não haverá espaço para todos. É seguro dizer que Roglic só quererá salvar o dia. Remco Evenepoel quer salvar o dia, mas se ele sobreviver, não surpreenderia ninguém vê-lo atacar no final do dia, porque este é o tipo de terreno onde ele tem vantagem sobre alguns dos seus rivais.

Tadej Pogacar era inicialmente um ciclista que pensavamos que não haveriam dúvidas de que iria atacar, mas quanto mais se pensa nisso, menos se acredita. A UAE tem feito um mau trabalho nas etapas planas da corrida e em alguns casos, deixando-o à sua sorte em momentos-chave, como na 6ª etapa, onde com os abanicos, o esloveno viu-se sozinho no meio de um grupo de menos de 50 ciclistas. E na etapa de hoje, voltámos a ver Pogacar sem nenhum companheiro a seu lado por mais que uma vez durante a etapa. É um trabalho para Nils Politt e Tim Wellens posicioná-lo na frente nestes sectores, mas não poderemos depositar muita confiança neles. Juan Ayuso, João Almeida e Adam Yates certamente não têm capacidades para fazer este tipo de trabalho e poderemos afirmar que pelo menos um ou dois iá perder tempo significativo no dia, porque eles também terão pouco apoio no posicionamento e terão de fazer a etapa e a corrida por eles.  

Mas a principal razão pela qual pensamos que um ataque de Pogacar não seja muito provável é porque a Visma parece muito forte. Pogacar não vai atacar um Jonas Vingegaard sozinho como nas montanhas, mas sim uma equipa que inclui Wout van Aert, Christophe Laporte, Matteo Jorgenson, Tiesj Benoot e Jan Tratnik. Uma equipa especializada em clássicas, que trabalhará para o posicionar em cada sector e trabalhará para proporcionar ataques nos últimos quilómetros. As últimas horas de corrida terão gravilha, lembrando que são completamente planas, pelo que ter uma equipa a seu lado será muito importante.

Carlos Rodríguez irá estar bem protegido pela INEOS, enquanto homens como Egan Bernal, Derek Gee e Pello Bilbao também podem subir na classificação, tendo em conta o apoio da sua equipa, potência bruta e experiência fora de estrada, respetivamente. Homens como Mikel Landa, Santiago Buitrago, Felix Gall, Jai Hindley e Enric Mas estão numa posição especialmente sensível e ficarão felizes apenas em manter a sua posição. 

O resto do pelotão pode ser dividido em ciclistas que têm de trabalhar para a sua equipa e ciclistas que não o farão. Teremos a Alpecin com total liberdade e uma dupla muito perigosa em Mathieu van der Poel e Jasper Philipsen perseguindo a vitória da etapa. Jasper Stuyven pode ter a liberdade de lutar pela vitória pela Lidl-Trek se estiver num bom dia; Stefan Küng terá carta livre da Groupama e não excluiriamos ciclistas como Valentin Madouas, Romain Grégoire e Matej Mohoric, com o Campeão do Mundo de gravel certamente a tentar a vitória. Alberto Bettiol e Stefan Bissegger são nomes fortes para a EF, a Uno-X tem Jonas Abrahamsen, Rasmus Tiller e Alexander Kristoff que podem perfeitamente chegar à vitória num dia como este. 

Alguns outros ciclistas de qualidade, como por exemplo Oier Lazkano e Oliver Naesen serão os braços direitos dos seus companheiros que lutam pela CG, e não deverão entrar nas contas do dia. Mas temos alguns homens dos sprints/clássicas que também podem fazer uma boa etapa e lutar pela vitória, como Arnaud De Lie (com Victor Campenaerts muito perigoso para Lotto Dstny ) e Davide Ballerini. Biniam Girmay e Michael Matthews são nomes a considerar.

*** Mathieu van der Poel, Arnaud De Lie
** Jasper Philipsen, Matej Mohoric, Jonas Abrahamsen, Victor Campenaerts
* Tadej Pogacar, Wout van Aert, Remco Evenepoel, Tom Pidcock, Jasper Stuyven, Stefan Küng, Stefan Bissegger, Davide Ballerini, Biniam Girmay

Escolha: Mathieu van der Poel