As 5 subidas mais importantes da Volta a Itália 2025!

terça-feira, 14 janeiro 2025 a 12:00

A Volta a Itália de 2025 foi revelada e apresenta um percurso com muitas etapas complicadas, incluindo todo o tipo de etapas de montanha. Analisamos aquelas que são talvez as cinco subidas mais importantes de todo o percurso e porquê, incluindo algumas passagens alpinas míticas.

Este será um percurso com dois contrarrelógios individuais, duas etapas montanhosas na Albânia para iniciar a corrida, mas que terá alta montanha apenas a partir da 15ª etapa. Será fundamental para os ciclistas guardarem as suas melhores pernas para a última semana da corrida, pois é aí que a classificação geral será provavelmente decidida.

Tagliacozzo (Etapa 7)

A subida para Tagliacozzo é de longe a mais difícil da corrida e nem de longe a mais importante. Mas esta subida, que termina a sétima etapa da corrida, será um momento chave na corrida, uma vez que é a primeira chegada ao cume e é suficientemente difícil para criar diferenças. Nas suas encostas teremos uma melhor ideia da forma dos principais candidatos à CG e do que podem ser os seus objectivos sérios nesta corrida.

Uma etapa nos Appeninnes que apresenta subidas do início ao fim, culminará com a subida de 12 quilómetros, com uma média de 5,5%. No entanto, os últimos 2,4 quilómetros têm uma média de 10% e este será um terreno para criar grandes diferenças. Se os ciclistas não chegarem a esta subida na sua melhor forma, arriscam-se a perder tempo importante e a entrar na etapa de gravilha ou, potencialmente, na segunda metade da corrida já em desvantagem.

Etapa 7

San Valentino (Etapa 16)

Para que conste, os organizadores do Giro aplicaram a mesma fórmula de 2023. Após o último dia de descanso, os ciclistas enfrentam um dia brutal nas montanhas com várias subidas difíceis no final, com um longo final com chegada em alto que apresenta uma pequena pausa no meio. Com as subidas de Candriai e Santa Barbara entre as que antecedem a subida para San Valentino, o pelotão já chegará à base da subida final muito reduzido, uma vez que a subida de 12,7 quilómetros com mais de 8% que antecede a final já será muito difícil e muito próxima da meta.

Após uma descida, chega a subida final de 17,4 quilómetros a 6,4%, com um máximo de 14%. Há duas secções planas nesta subida que fazem baixar a média, mas na grande maioria dos 15 quilómetros a média ronda os 8%. Depois de um dia de descanso, alguns ciclistas podem sempre ter dificuldades, mas mesmo que não tenham, podem ser criadas grandes diferenças aqui e isso inclui todos os que estão envolvidos na luta pela classificação geral. Esta será a primeira meta muito importante da corrida e talvez também a mais difícil.

Etapa 16

Passo del Mortirolo (Etapa 17)

Não temos a "mítica" subida do Passo del Mortirolo, como tivemos em anos anteriores, como 2012, 2015, 2019... Esta será uma subida do lado sul, que não é tão íngreme ou difícil, mas... O Giro desenhou uma etapa em que a CG pode explodir completamente. Na última semana da corrida, o cansaço vai começar a fazer-se sentir e, neste dia, os ciclistas vêm logo a seguir a uma etapa de montanha brutal - com um dia plano onde podem descansar, o que pode aumentar as hipóteses de alguns correrem riscos.

O que temos aqui é uma etapa com um arranque em curva, que pode ver uma grande fuga a fazer-se à estrada com muitos tipos diferentes de ciclistas. Não é uma etapa de alta montanha, mas ainda assim temos o Passo del Tonale (15 quilómetros a 6%) e, claro, o Mortirolo, com 12,6 quilómetros a 7,5%, o que é suficientemente difícil para ataques sérios. Mas, para além da subida (onde as inclinações mais acentuadas se encontram perto do alto), teremos uma descida muito íngreme e técnica e, depois, 33 quilómetros de terreno maioritariamente ascendente, onde os companheiros de equipa da fuga podem ser de grande utilidade.

É um dia em que pode haver raids, foi concebido para isso. Este ano, o Giro apostou em ter subidas difíceis longe da meta, para desencadear este tipo de corridas emocionantes e ação longe da meta. Aqui, se se criarem diferenças no Mortirolo, elas podem aumentar muito mais tarde e uma grande tática de equipa e força colectiva podem decidir a corrida.

Etapa 17

Col de Joux (Etapa 19)

A 19.ª etapa é uma etapa dura, não há forma de evitar as subidas e não há onde se esconder. Se um ciclista tiver um mau dia, perderá minutos, porque há cinco subidas categorizadas do início ao fim e três delas são extremamente difíceis. A etapa começa com a Croce Serra e termina com uma descida no Vale de Aosta após outra pequena subida. Mas pelo meio há três montanhas longas e muito difíceis, todas com caraterísticas semelhantes. O Col Tzecore, o Col Saint-Pantaleon e o Col de Joux, todos com 15 e 16 quilómetros de extensão, com uma inclinação média de cerca de 7% e com descidas técnicas pelo meio. As descidas podem constituir uma ameaça, mas naturalmente a penúltima subida deverá ser o momento chave do dia.

A esta altura da corrida, qualquer etapa de montanha pode ter mais efeito do que normalmente teria, mas especialmente com a fadiga acumulada ao longo do dia, o Col de Joux será uma subida muito dura. O alto está a pouco mais de 20 quilómetros do final e as diferenças podem aumentar depois, não há dúvida de que os ciclistas da CG vão querer dar tudo por tudo aqui e a ação deve começar cedo. A subida tem 15,1 quilómetros a 6,9% e a camisola rosa pode mudar de mãos se o líder não estiver no seu melhor dia.

Etapa 19

Colle delle Finestre (Etapa 20)

Finalmente, o Colle delle Finestre. Alegadamente, houve uma batalha negocial entre o Giro e o Tour para ter esta subida no seu percurso deste ano, enquanto a Vuelta também irá correr muito perto. Em 2024, tivemos o colosso italiano no Tour de l'Avenir, onde Pablo Torres, de 18 anos, estabeleceu um novo recorde na subida.

Este ano, esta será talvez a subida mais notável e importante da corrida, na última etapa competitiva. A etapa 20 seguirá em grande parte o mesmo percurso de 2018, onde Chris Froome atacou a subida a caminho da conquista do seu primeiro e único Giro. Os ciclistas vão enfrentar a subida que é metade em alcatrão e metade em gravilha. A subida antecede a subida para a estação de esqui de Sestriere que, por si só, pode apresentar diferenças, mas não do mesmo género.

Esta subida será efetivamente uma oportunidade final para virar a corrida do avesso, e foi isso que aconteceu em 2018, quando o camisola rosa Simon Yates foi deixado praticamente a pé. A subida tem 18,6 quilómetros de extensão, com um pouco mais de 9%, muito íngreme e muito constante, sem a possibilidade de descansar em qualquer ponto. Os últimos 7 quilómetros são em gravilha e a subida tem um total de 55 curvas, envergonhando o Alpe d'Huez.