Conversas com pedal #18 - O percurso do Giro de 2025 parece bom e deverá proporcionar mais ação do que o Tour e a Vuelta

terça-feira, 14 janeiro 2025 a 10:42

O percurso da Volta a Itália foi revelado. É muito diferente do Tour e da Vuelta, tem os seus prós e contras mas, no final de contas, penso que os organizadores fizeram um bom trabalho ao criar um percurso com a possibilidade de surpresas - o que, juntamente com uma lista de inscritos que poderá não ter as "grandes estrelas", poderá abrir caminho a uma Grande Volta emocionante sem um favorito claro, ao contrário do que tem sido habitual nos últimos anos.

À boa maneira italiana, a apresentação começou com 20 minutos de atraso, depois de ter sido adiada por dois meses em novembro. Era suposto ser a primeira Grande Volta a ser apresentada inicialmente, mas alegadamente negociações difíceis com a delegação albanesa obrigaram a um adiamento. Esta situação não terá afetado as decisões dos ciclistas, uma vez que alguns dos ciclistas que irão correr a Volta a Itália já confirmaram a sua presença na Strade Bianche, apesar de se tratar de ciclistas que não competem habitualmente neste tipo de provas - Mikel Landa e David Gaudu, por exemplo. Isto significa que os ciclistas e as equipas foram informados do percurso, que, para além da secção da Albânia, já tinha sido decidido em dezembro. Pode ver todos os perfis das etapas no final deste artigo.

Albânia

Sou apologista que o facto do desporto se expandir para um país desta forma é sempre uma situação positiva, mas ter a Grande Partenza na Albânia é um risco. Uma pequena nação que não tem a riqueza da maioria dos vizinhos italianos, que não tem uma grande tradição no ciclismo ou mesmo uma área total, mas apresentou a sua candidatura e foi aceite. Pela primeira vez na história, o país terá uma Grande Volta nas suas estradas, o que pode desencadear um movimento no país, mas também pode causar surpresas, uma vez que, de momento, não há grandes corridas da UCI no país e ninguém saberá exatamente o que esperar até os ciclistas lá chegarem.

Finalmente, o acordo foi feito e a corrida começa com uma etapa sinuosa em direção à capital Tirana. Suficientemente difícil para que os ataques tardios possam ser bem sucedidos, com a camisola rosa em jogo, muitos terão esperança de atacar o circuito final, que apresenta uma subida de 5 quilómetros com cerca de 5/6%. Os ataques virão, mas deveremos ter um sprint num grupo reduzido. De qualquer forma, será um final aberto, o que é ideal para a etapa de abertura de uma Grande Volta. A segunda etapa, o contrarrelógio em Tirana, é uma opção lógica - tal como fizeram com Budapeste, uma Grande Partenza semelhante - como forma de mostrar a cidade, mas também de proporcionar alguma ação emocionante e abrir a luta pela classificação geral.

A etapa 3 é também um dia que PODE terminar num sprint, mas isso se os ciclistas quiserem. Uma fuga pode ganhar, a camisola rosa pode mudar de dono e podemos ter tudo, desde uma luta pela classificação geral a um sprint num grupo reduzido. A etapa apresenta uma subida de 10 quilómetros a mais de 7% a menos de 40 quilómetros da meta, é impossível que ninguém a utilize, quer para atacar, quer para deixar para trás sprinters rivais.

Regresso a Itália

Em 2024, Pogacar atacou na etapa 1, venceu no Monte Oropa na etapa 2, ganhou um contrarrelógio e, depois, uma dura chegada em alto em Prati di Tivo... Desta vez, tal como na Volta a França, os organizadores do Giro decidiram ter uma primeira semana mais suave e aberta. A etapa 4 é para os sprinters, a etapa 5 é provavelmente um dia de sprint, mas com o elemento montanhoso adicionado, a etapa 6 deve ser para os sprinters, mas há colinas suficientes para criar a ameaça de um dia de fuga... A etapa 7 apresenta a primeira chegada em alto da corrida, mas não promete demasiado, não vai ser um dia decisivo, mas sim um dia em que só nos últimos 2 quilómetros (com uma média de 10%) haverá muita ação. A 8ª etapa é um dia tradicional de fugas e na etapa 9 haverá espetáculo.

Sem qualquer grande dia decisivo para a classificação geral antes da mini - "Strade Bianche", isso significa que ainda devemos ter cerca de duas dúzias de ciclistas com o objetivo de terminar no topo da classificação geral, aumentando a tensão para todos os ciclistas presentes. Os 30 quilómetros de gravilha e de subida a sério significam que este será um dia de CG completo, não é um dia de "gravilha macia" em que os ciclistas podem seguir as rodas. Não, haverão diferenças, o posicionamento será fundamental desde muito cedo e os ciclistas da CG dependerão muito do apoio da equipa. Mas, mesmo assim, independentemente do que aconteça antes, a subida para a Via Santa Caterina e o final na Piazza del Campo são sempre bonitos e emocionantes e, naquelas rampas de 16%, ainda haverá ataques dos homens da geral, se chegarem juntos. Mas esta é uma etapa em que, para além da luta pela liderança da classificação geral, podemos ter outra luta pela vitória da etapa entre aqueles que têm a liberdade de se defenderem sozinhos. É uma combinação rara nas Grandes Voltas e que não é frequentemente conseguida em nenhuma deles. Penso que a etapa se encaixa perfeitamente aqui, especialmente num domingo à tarde e com um dia de descanso a seguir.

A segunda semana não faz explodir a corrida, mas não é má...

A semana 2 vai moer mas não vai partir o pelotão. Pensemos em 2024, onde no final da segunda semana já se percebia perfeitamente que Tadej Pogacar iria ganhar o Giro e o Tour, respetivamente, e a última semana, bem, estava lá e não aconteceu nada de novo (a Vuelta seria igual se não fosse Ben O'Connor a entrar com alguns minutos de vantagem sobre Primoz Roglic). A 10ª etapa é um contrarrelógio de 28 quilómetros. Sinceramente, compreendo o desejo de um tradicional contrarrelógio longo, mas a verdade é que se colocarmos um Roglic contra, digamos, Simon Yates, ao longo de 50 quilómetros, obtemos uma diferença de 3 minutos que depois é impossível de recuperar. Pogacar, Vingegaard, Roglic, Evenepoel, Ayuso, Almeida... Todos os grandes ciclistas da CG são atualmente grandes especialistas em contrarrelógio e vão simplesmente dizimar a concorrência sem perder tempo nas montanhas... Por isso, por muito que me custe dizê-lo, quero poucos quilómetros de contrarrelógio nas Grandes Voltas atualmente.

A 11ª etapa apresenta uma subida incrivelmente difícil para San Pellegrino, que pode permanecer relativamente conservadora para a luta pela classificação geral porque o final não é tão difícil. Mas basta um ciclista querer... e tudo pode explodir. Lembro-me de várias ocasiões na última Vuelta em que Richard Carapaz quis atacar e a EF, sem ter uma equipa forte a apoiá-lo, pressionou o suficiente para que ele lançasse um ataque e partisse a corrida. É provável que também esteja neste Giro, mas se não tivermos Pogacar, Vingegaard e Evenepoel, então diria que não haverá um ciclista acima dos outros, e isso pode mesmo ser o caso. Tal como outras etapas do Giro, esta é uma etapa em que os companheiros de equipa podem ser lançados para a fuga e ter um verdadeiro impacto.

A etapa 12 é para os sprinters, a etapa 13 será uma interessante chegada em alto, onde puncheurs, sprinters e homens da classificação geral lutarão pela vitória, enquanto a etapa 14 vai para a Eslovénia, também com um final interessante. A última etapa da segunda semana é uma cópia da última etapa de montanha do Giro de 2017, uma edição memorável. Nela, Nairo Quintana, de cor-de-rosa, procurou atacar Tom Dumoulin, que estava perto dele na classificação geral e ameaçou conquistar a corrida no último dia no contrarrelógio (o que acabou por acontecer). O Monte Grappa será percorrido por um lado mais fácil do que em 2024, mas se juntarmos isso a Dori podemos assistir a ataques se os ciclistas quiserem. Nesse dia, houve uma batalha mítica na subida e depois dois grupos de 5/6 ciclistas perseguiram-se nos últimos quilómetros planos. Foi um final louco e emocionante e temos o direito de sonhar com algo semelhante. Se os ataques não fizerem a diferença na subida, a ausência de uma descida e de um final plano pode dar origem a muitas jogadas táticas.

$Será que o "famoso" Mortirolo vai dar ação ou vai ser um fracasso? $

Será que o "famoso" Mortirolo vai dar ação ou vai ser um fracasso?

Pela primeira vez desde 2023, uma Grande Volta só será decidida na terceira semana

O Giro de 2023 é um bom exemplo, em que o contrarrelógio final foi emocionante, mas a maior parte da corrida simplesmente não foi satisfatória. Mas, desta vez, as etapas não tornam conveniente uma corrida conservadora. A 16ª etapa é muito dura, com uma combinação de muitas subidas e um final em alto muito duro em San Valentino, onde as diferenças são garantidas. Esta última semana tem quatro etapas de montanha e as maiores diferenças serão criadas nas últimas etapas, o que deixa muito suspense até lá, e uma oportunidade de crescer na corrida em vez de estar no pico da forma desde o início.

A 17ª etapa, que passa pelo Passo del Tonale e pelo Passo del Mortirolo, é talvez a que mais críticas tem recebido, mas eu gosto dela. Gostaria que fosse o lado mais duro do Mortirolo, mas pode ser suficiente. É mais um dia para ataques de longe, uma descida extremamente rápida e técnica e, depois, um final em ligeira subida, onde as táticas de equipa e os homens da fuga podem ser cruciais. Não se trata de uma batalha "W/Kg", mas se acontecer algo fora do normal, as equipas têm de usar muito mais a cabeça. Esta etapa, tal como a 11ª, é um bom exemplo de um dia em que tudo pode acontecer e em que basta um ciclista ter uma ideia. Além disso, o Giro tem muitas vezes temperaturas baixas e, especialmente, chuva à mistura, o que pode transformar um dia como este numa etapa rainha. A 18ª etapa é o tradicional "último dia plano antes da 21ª etapa" e apresenta algumas subidas. Normalmente, temos uma emocionante batalha entre a fuga e o pelotão neste dia e, este ano, deverá repetir-se.

A 19ª etapa é um monstro, com subidas do princípio ao fim, com três subidas difíceis no Vale de Aosta, onde as descidas são sempre técnicas. É um dia de resistência, como nenhum outro na corrida, um novo teste no penúltimo dia de competição que pode mudar as coisas. É o tipo de dia em que alguém como Vincenzo Nibali ou Nairo Quintana poderia realmente assumir o controlo no seu pico, como ciclistas que lidaram muito bem com os longos dias de montanha e a terceira semana. Na minha opinião, as etapas mais duras desta corrida são a 19 e a 20 e é possível que isso volte a acontecer.

A etapa 20 não tem tanto acumulado como outras, mas os 200 quilómetros e o Colle del Lys antes de chegar ao Colle delle Finestre significam que a fadiga estará presente e logo na subida mais dura da corrida. Talvez eu tivesse preferido esta etapa no início da semana, mas ela encaixa bem num último dia de montanha. Finestre é a subida mais difícil do Giro e, em 2018, o camisola rosa Simon Yates foi completamente destruído ao perder 38 minutos para Chris Froome. Uma subida tão dura no final de uma corrida e de um dia tão longos pode causar sérios danos e há tempo para recuperar minutos em relação à concorrência... Ter Sestriere depois de Finestre (onde a luta pela CG vai acontecer) vai prolongar esta batalha.

Os ciclistas ultrapassarão a marca dos 2000 metros de altitude pela primeira e única vez no Colle delle Finestre, na etapa 20

Melhor do que o Tour e a Vuelta?

Na minha opinião, sim, sem qualquer dúvida. Este ano, o Tour regressou a um percurso tradicional, com muitas etapas e dias de grande impacto para os ciclistas das clássicas na primeira semana, o que me agrada. Mas também inseriram cinco etapas de montanha e cada uma delas tem uma chegada em alto difícil e é improvável que haja ataques antes. Será um teste de W/Kg em cada uma delas e, não ironicamente, as subidas são todas de comprimento e inclinações semelhantes, não há espaço para surpresas. E em Espanha, um país com tantas montanhas, com colinas brutais, com estradas estreitas... Construíram um percurso em que a classificação geral deve ficar decidida no final da segunda semana, pois metade da corrida é composta por chegadas em alto e temos o Angliru e o Farrapona nas etapas 13 e 14. A última semana tem a etapa 16, onde a emoção pode acontecer, mas esse dia seria melhor utilizado na última etapa competitiva, como em 2021. O final em Bola del Mundo é dececionante, é uma bela subida, mas a última oportunidade de realmente virar a corrida com um ataque é na etapa 16.

O Giro costuma usar a altitude como um desafio diferente, mas este ano não é a mesma coisa, apenas uma subida acima dos 2.000 metros, mas é em Finestre (mais uma vez, no penúltimo dia de prova, que traz emoção até ao fim, o que é bom), onde não costuma nevar muito. Sinceramente, adoro etapas em altitude, mas agora quase todos os anos há etapas que são cortadas ou canceladas por causa das condições climatéricas e da neve, e é inevitável que isto seja agora o novo normal e que não se altere enquanto o Giro continuar a ser em maio.

Este percurso do Giro apresenta uma verdadeira etapa Strade Bianche que será explosiva, tem um percurso que deverá manter a luta pela CG muito aberta até bastante tarde, tem etapas com subidas muito duras longe da meta onde tudo pode acontecer, tem grandes dias de montanha repletos de subidas, continua a acrescentar novos obstáculos e pontos de interesse até à etapa 20... Mas não sacrifica finais explosivos, como a partida da Albânia ou a etapa de Monte Berico, onde podemos ter todo os tipos de ciclistas a lutar pela vitória. É simplesmente perfeito, dou-lhe um 8/10, pessoalmente não há muito que eu mudasse. Além disso, quebra a tendência irritante do Tour e da Vuelta, que é tornar as etapas de montanha cada vez mais curtas.

O percurso apresenta muito mais oportunidades e mistério do que a Volta a França e a Volta a Espanha e, tendo em conta que Tadej Pogacar deverá correr em ambas, é muito provável que haja muito mais tensão pela liderança da corrida no Giro (embora muito dependa da decisão de Jonas Vingegaard de correr na Corsa Rosa).