"Corrida feita à medida do Pogacar" - Bruyneel tem poucas esperanças no triunfo de Evenepoel ou Vingegaard no Campeonato da Europa

O mundo do ciclismo mal teve tempo de digerir Kigali antes de os olhos se virarem novamente para França. Com Tadej Pogacar a dominar os Campeonatos do Mundo no Ruanda, a atenção está agora voltada para a corrida de estrada dos Campeonatos da Europa de 2025, onde o esloveno enfrentará Remco Evenepoel e Jonas Vingegaard, num raro confronto continental. Mesmo depois de conquistar a sua terceira camisola arco-íris de contrarrelógio, Evenepoel tem um grande desafio pela frente: será capaz de desafiar Pogacar no domingo?

No podcast The Movepodcast, Spencer Martin e Johan Bruyneel analisaram as últimas corridas, a dinâmica das transferências e o grande confronto de domingo.

O início do podcast trouxe à tona a "prenda" de Pogacar em Montreal, uma vitória do WorldTour que parecia quase casual para a Emirates. Como Martin brincou, “a vitória em Montreal foi apenas por diversão, se pensarmos bem. Pogacar estava lá em cima sozinho e depois McNulty aproximou-se dele. Pogacar esperou por ele e depois puxou-o para a vitória. Como se estes tipos estivessem apenas a divertir-se neste momento.”

Bruyneel concordou, mas viu esse gesto como mais do que uma demonstração de indulgência: “Obviamente, ele queria usar isso como seu teste para os Mundiais”, disse, lembrando como Pogacar deixou Brandon McNulty cruzar a linha primeiro depois de eliminar Quinn Simmons. “Foi um gesto muito bonito... uma daquelas coisas que provam que ele é o verdadeiro líder da equipa e porque é que toda a gente está tão disposta a trabalhar para ele.”

A sua generosidade, puxando um colega para a vitória quando podia facilmente ter feito isso sozinho, não passou despercebida aos fãs. Martin observou como os "espectadores casuais" ficaram impressionados, pois Pogacar provou mais uma vez porque é o piloto número um do desporto.

O podcast também deu destaque à impressionante época de Brandon McNulty, com Bruyneel a lembrar o seu pedigree: “Ele era o melhor júnior do mundo... finalmente chega a um ponto em que tem os resultados que todos esperavam.”

Além de McNulty, os anfitriões mencionaram a ascensão de novos talentos como Paul Penhoët e Matthew Brennan, ambos com mais de 10 vitórias antes de completarem 22 anos. “Isso é realmente impressionante para um jovem de 21 anos”, disse Martin sobre as 13 vitórias de Penhoët. Bruyneel comparou a nova geração com o impacto inicial de Tom Boonen, embora ainda não se saiba se algum destes jovens conseguirá igualar o palmarés do belga.

O foco do podcast foi para o evento principal de domingo: a corrida de estrada masculina europeia em Drôme-Ardèche. Com cerca de 202 quilómetros, a prova consiste em três voltas a um circuito de 34,7 km, que inclui a subida de Saint-Romain-des-Lerps (7 km a 7%) e o muro de Val d'Enfer (1,5 km a 10%). O final do percurso é um circuito mais curto de 17 km, que inclui a Montée de Costebelle (300 m a 11-12%) antes de Val d'Enfer, com a última subida a 6,5 km da meta.

Vingegaard, que regressa às corridas de um dia depois de ter vencido a Volta a Espanha no início do mês, tem tudo para complicar a situação. “É curioso que o Jonas esteja a correr no domingo”, admitiu Martin, observando como é raro ver o dinamarquês alinhar fora das Grandes Voltas. “Gostaria que ele fizesse mais provas de um dia.” Mesmo assim, Vingegaard será uma ameaça real.

Evenepoel, por sua vez, chega com a confiança de ter conquistado o título europeu de contrarrelógio a meio da semana, batendo Filippo Ganna por 43 segundos.

O calendário de outubro criou fricções entre o Campeonato Europeu e as clássicas italianas de outono, especialmente o Giro dell'Emilia, tradicionalmente uma preparação para a Il Lombardia. Nos últimos anos, estrelas como Pogacar, Roglic e Mas venceram em Bolonha antes de atingir o pico na Lombardia. Martin lamentou: “O triste é que esta corrida [Emilia] está a perder todos estes ciclistas porque agora o Campeonato Europeu decidiu estacionar no dia seguinte.”

Este ano, com o Giro dell'Emilia a perder alguns dos maiores nomes, resta-nos ver o impacto nas clássicas italianas e como Pogacar se comportará antes de Il Lombardia, onde todos os olhos estarão postos.

A conversa também abordou o mercado de transferências, com destaque para a surpreendente mudança de Cian Uijtdebroeks para a Movistar. “Aos 22 anos, já na sua terceira equipa, depois de ter quebrado o contrato duas vezes, não é um bom sinal”, alertou Bruyneel, embora tenha reconhecido o talento do belga.

No caso da Premier Tech, a equipa enfrenta um futuro incerto. Não foi convidada para o Giro dell'Emilia devido a problemas de segurança e agora enfrenta a falta de apoio de patrocinadores. “A Factor disse basicamente: 'não podemos continuar envolvidos convosco se não mudarem o vosso nome'”, observou Martin. “Dado o clima... a equipa não está segura.”

Se Pogacar domina nas montanhas, Evenepoel continua a ser inigualável contra o relógio. A sua vitória no Europeu de contrarrelógio em Drôme-Ardèche junta-se a uma coleção impressionante, que inclui o ouro olímpico, três títulos mundiais consecutivos e os campeonatos nacionais belgas. “Ele é o melhor contrarrelógio do mundo, sem dúvida”, insistiu Bruyneel. “Já não há discussão sobre isso.”

Mesmo assim, a questão que persiste é o impacto do domínio de Evenepoel nas Grandes Voltas. Como observou Martin, “Evenepoel nas Grande Voltas não ganha assim tanto tempo em contrarrelógios. Mesmo que ele consiga dois minutos, não será suficiente. Depois de uma semana de corrida, Pogacar está quase ao mesmo nível.”

Finalmente, os anfitriões discutiram a campanha de Pogacar em 2025, com vitórias na Volta a França, Mundiais, Liège e Flandres. “Está ao nível das melhores”, disse Bruyneel, embora hesitasse em chamar-lhe a “melhor época de sempre”. Martin sugeriu que pode até ser mais impressionante do que 2024, dado os contratempos da equipa da Emirates: “Perderam Almeida logo no Tour e, mesmo assim, Pogacar dominou.”