ENTREVISTA: Matej Mohoric fala sobre a desilusão que foi a sua época de 2024: "Acho que não consegui nenhum dos objetivos para os quais trabalhei arduamente"

O CiclismoAtual teve a oportunidade de falar com vários dos líderes da Bahrain - Victorious. Em Altea, encontrámo-nos com o especialista em clássicas e antigo Campeão do Mundo de Gravel, Matej Mohoric, que nos falou sobre uma época de 2024 dececionante; os seus pensamentos sobre a segurança nas descidas e a mentalidade por detrás de correr riscos; e onde pretende obter as suas primeiras vitórias em 2025.

2024 foi um ano que, na folha de resultados, não retrata de todo um mau ano, mas na estrada houve vários "e ses". Mohoric venceu logo no início do ano a Volta à Comunidade Valenciana; foi quinto na Strade Bianche; sexto em Milan-Sanremo; venceu o campeonato nacional de contrarrelógio na Eslovénia e terminou no Top10 da Volta à Polónia e no Renewi Tour.

No entanto, esteve perto de conseguir um grande resultado, repetindo a sua vitória em Sanremo, em março. Ele acredita que tal não aconteceu devido às táticas da Alpecin-Deceuninck. "Estive muito perto em Sanremo, penso que se o [Jasper] Philipsen não estivesse no nosso grupo, então o van der Poel correria sozinho, talvez aquele ataque nos últimos quilómetros tivesse funcionado. Mas o Mathieu [van der Poel] fechou corretamente o espaço para o Jasper e o Jasper ganhou a corrida, o que foi perfeito para eles [...] Foi uma época para esquecer, mas estou a seguir em frente e a trabalhar arduamente para ser ainda melhor no próximo ano".

O compatriota Tadej Pogacar está a dar tudo por tudo para vencer o monumento italiano e diz-se que está mais concentrado em fazer o alinhamento perfeito para atacar as colinas em 2025. Isto também pode beneficiar o atleta de 30 anos: "Sim, potencialmente, apesar de haver alguns sprinters, especialmente (Jasper) Philipsen e (Mads) Pedersen, que são muito fortes e podem conseguir passar (o Poggio e a Cipressa e.d.), apesar de o ritmo ser muito difícil, mas é certamente uma vantagem para mim o facto de nem todos os sprinters conseguirem passar no primeiro grupo".

Mas, nas clássicas empedradas, o desastre aconteceu quando caiu na Flandres, e as lesões que lhe provocaram impediram-no de correr o Paris-Roubaix. "O ponto baixo do ano foi a queda na Flandres, que destruiu as minhas ambições nas clássicas. Não foi realmente uma boa época para mim, acho que não consegui nenhum dos resultados para os quais trabalhei arduamente". A Volta a França também não lhe correu bem, não conseguiu obter qualquer resultado significativo.

Em 2025, Mohoric aponta alto. Ainda não sabe onde vai começar a época, mas já vai correr um pouco antes do "Fim-de-Semana de Abertura" (Omloop het Nieuwsblad e Kuurne - Bruxelles - Kuurne), onde pretende vencer. "Ainda não está definido, mas acho que vou fazer uma ou duas corridas antes de ir para a Bélgica para a Omloop e a Kuurne, que são os dois primeiros objetivos importantes para mim".

Apesar da presença de uma etapa na Eslovénia na Volta a Itália deste ano, os planos não vão mudar para Mohoric no panorama geral de 2025. "Penso que vai ser semelhante às duas últimas épocas. Vou concentrar-me nas clássicas da primavera, depois uma pequena pausa e a Volta a França".

A equipa fez 9 novas contratações, todas jovens, e muitos são ciclistas com potencial para correr bem nas clássicas, incluindo o compatriota Zak Erzen. Mohoric olha com entusiasmo para os seus novos companheiros de equipa: "Penso que temos muitos novos talentos e estou ansioso por vê-los e pelo seu desempenho ao mais alto nível. Alguns deles são muito fortes nos treinos, mas isso nem sempre se traduz necessariamente em sucesso na estrada, mas espero sinceramente que eles provem que também podemos ter sucesso na estrada".

Perguntámos-lhe se considerava a hipótese de fazer BTT ou Ciclocrosse, devido às suas capacidades extremamente talentosas em cima da bicicleta, mas ele garante que não consegue conciliar essas corridas com os seus objetivos na estrada. "Fui Campeão do Mundo de Gravel no ano passado e fiz algumas corridas de gravel em 2024, foi divertido, foi algo diferente, mas foi bastante exigente para além do meu calendário de estrada, por isso não sei se vou continuar a correr em gravel em 2025", revela.

"Garantidamente não vou participar em corridas de outras disciplinas, como BTT ou ciclocrosse, porque estou com a equipa Bahrain - Victorious, que é uma equipa centrada na estrada, os nossos objetivos e ambições estão na estrada e é pouco provável que me vejam numa corrida de BTT ou ciclocrosse".

Por fim, questionámos Mohoric sobre a segurança no ciclismo. Como um dos melhores especialistas em descidas do pelotão - desde que se revelou, vencendo o Campeonato do Mundo de sub-23 em 2013 com uma manobra de descida - tem sido um dos ciclistas mais emocionantes do pelotão. "É como com a mala, se comprarmos uma mala maior, vamos pôr mais coisas lá dentro", responde.

"No final, cabe-nos a nós decidir os riscos a tomar, mas mantermo-nos no lado seguro. Por vezes arriscamos demasiado, faz parte da nossa natureza, vai ser sempre assim. Não há muito que se possa fazer, o ciclismo não é um desporto que se desenrole num ambiente controlado, num estádio ou numa pista de corrida, por isso tem os seus limites, não creio que seja uma opção começarmos a correr com um equipamento de proteção completo, ou talvez com uma pequena quantidade, não sei".

Mas admite que reduziu o número de vezes que está disposto a correr tais riscos. "A maior parte das vezes, se não se trata de ganhar uma grande corrida, tento manter-me dentro dos meus limites, nunca arriscaria nada por um 7º lugar numa corrida e, de certeza, nunca corro riscos se quiser apenas terminar a corrida. Claro que, quando estava a tentar ganhar Sanremo, tentei correr muitos riscos na última curva e quase tive uma queda grave... Mas foi uma decisão pessoal e não aconteceu nada, no final consegui manter-me direito, mas se tivesse cometido um pequeno erro ou não tivesse sido capaz de corrigir o erro que cometi, provavelmente teria ido parar a um muro e teria tido uma queda muito grave".

"Quando se é mais jovem, corre-se muito mais riscos porque se tem menos experiência e não se sabe o que pode correr mal. À medida que se envelhece, cometem-se mais erros e aprende-se com eles, e aprendemos a correr riscos apenas quando é importante e limitamos os riscos nos treinos ou quando não é realmente importante", concluiu Mohoric.

Original: Rúben Silva

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