INEOS Grenadiers no topo; Visma e UAE no fundo - Qual foi o saldo de transferências das equipas para a temporada de 2026?

A época de 2026 arranca e o mercado de transferências, embora nunca feche oficialmente, já teve a larga maioria dos movimentos. Olhamos para as equipas que mais cresceram e para o oposto. Surpreendentemente, a INEOS Grenadiers surge no topo, enquanto a Team Visma | Lease a Bike e a UAE Team Emirates - XRG aparecem perto do fundo.

A lista, organizada pela ProCyclingStats, é um ranking baseado nos pontos que todos os ciclistas somaram este ano. O cálculo resulta da diferença entre os pontos que cada equipa ganhou e perdeu com as saídas e entradas. Embora deva ser lida com cautela, é um indicador interessante que expõe quem tem hoje um plantel mais forte do que em 2025.

No topo está a INEOS Grenadiers, por larga margem. Não foi barato: a equipa britânica terá pago milhões para contratar Oscar Onley, mas garante o trepador escocês por três anos. Além disso, chegaram Kévin Vauquelin, Dorian Godon e Sam Welsford, entre outros, sem perder líderes. Geraint Thomas e Caleb Ewan saíram, mas nenhum trouxe resultados relevantes em 2025.

Seguem-se as outras duas estruturas de grande orçamento, ainda que abaixo de UAE e Visma, com larga vantagem sobre as restantes. Não surpreende: o investimento de Red Bull e Lidl traduziu-se em contratações de peso que elevaram o nível competitivo.

A Red Bull contratou Remco Evenepoel, um reforço que nunca se transforma em passivo. O belga junta-se a uma equipa já forte, mas pode aumentar significativamente a capacidade de vencer alguns dos principais eventos do calendário. Foi a única contratação verdadeiramente sonante, mas não o único talento a entrar. Saíram Roger Adrià, Matteo Sobrero e Sam Welsford e, naturalmente, não se ignora Oier Lazkano, suspenso e posteriormente despedido.

A Lidl-Trek é terceira, perde nomes como Jasper Stuyven e Daan Hoole, relevantes, mas ganha dois pesos pesados de Grandes Voltas: Juan Ayuso e Derek Gee. A agora equipa alemã reforça de forma clara a ambição para voltas por etapas e Grandes Voltas com estes dois líderes, enquanto o campeão do mundo sub-23 Jakob Söderqvist promete um impulso nas clássicas e nos contrarrelógios.

No último lugar surge a Team Picnic PostNL, por larga margem, com oito entradas mas sem um líder de topo; perdeu Oscar Onley, Tobias Lund Andresen, Kevin Vermaerke e viu ainda a retirada de Romain Bardet. Depois de um 2025 já muito difícil, a equipa deverá ter grandes dificuldades para competir ao mais alto nível em 2026.

A UAE Team Emirates - XRG foi a segunda pior, por razões óbvias. Juan Ayuso saiu, após um ano forte apesar do abandono na Volta à Itália. Também Alessandro Covi e Rafal Majka deixaram a equipa, enquanto as entradas de Benoît Cosnefroy, Kevin Vermaerke e Adrià Pericas ajudam a colmatar as lacunas.

A Team Visma | Lease a Bike está igualmente numa posição complicada. Embora não entre nesta contabilidade, a equipa viu Fem van Empel (pausa indefinida na competição) e Simon Yates saírem por vontade própria num período de três semanas. Mas perdeu potência real com as saídas de Olav Kooij, Cian Uijtdebroeks, Tiesj Benoot e Dylan van Baarle, qualidade em todos os terrenos. As entradas têm valor, com destaque para Davide Piganzoli e Bruno Armirail, mas não são garantias de rendimento imediato em 2026.