“Não há hipótese de encontrar forma de os bater” - Em pleno domínio da Visma, Giulio Ciccone está cada vez mais frustrado nas montanhas da Volta a Itália

Giulio Ciccone conseguiu vestir a maglia rosa pela primeira vez na Volta a Itália 2026, mas vive dias de sentimentos mistos na edição 109. O italiano está em excelente forma, porém os resultados esbarram numa dominante Team Visma | Lease a Bike.

“É esse tipo de Giro, não há muito a dizer. O importante é sentir-me bem e continuar a tentar”, partilhou Ciccone à Bici.Pro. “Fico um pouco desiludido, porque as etapas em que precisas de ir na fuga pelas pernas são aquelas em que não tens hipótese”.

Ciccone foi ativo nos primeiros dias e, na 4ª etapa, através de segundos de bonificação, saltou para a liderança, um marco na carreira. Porém, no dia seguinte perdeu-a para Afonso Eulálio, já que a equipa não a conseguiu defender na etapa ondulada até Potenza, sem receber a ajuda necessária na fase-chave da corrida.

Perder a liderança após um dia foi frustrante e, desde a etapa do Blockhaus, Ciccone começou a ceder tempo deliberadamente para perseguir uma vitória de etapa e, potencialmente, a camisola da montanha. Um plano perfeito no papel, mas com um obstáculo pelo caminho.

No Corno alle Scale, Ciccone encaminhava-se para um triunfo isolado até que Vingegaard e Felix Gall chegaram. Na etapa do Vale de Aosta, em Pila, voltou a ser muito ativo e, saído da fuga, esteve entre os melhores já na ascensão final. Depois de a Decathlon ter assumido a perseguição na 9ª etapa, a Visma impôs ritmo o dia todo na 14ª etapa. Na 16ª etapa, rumo a Carì, Ciccone abdicou logo no sopé da última subida, levando apenas alguns segundos sobre o pelotão, novamente comandado por uma Visma implacável que lançou Vingegaard para a sua quarta vitória.

Num momento de frustração evidente, Ciccone atirou um bidão de forma agressiva depois de o receber de um elemento do staff da Lidl-Trek, gesto que se espalhou rapidamente nas redes sociais e lhe valeu críticas.

Neste momento, Jonas Vingegaard venceu as quatro etapas de montanha, todas com chegada em alto, desta Volta a Itália. “É justo que o Vingegaard corra assim. É o camisola rosa e está a honrar a corrida da melhor forma, por isso chapeau para ele e para a equipa que consegue controlar dias como estes, os mais complicados”.

Para um caçador de etapas como Ciccone, o contexto é cruel: esforço sem recompensa, apesar da forma ideal e da execução certa. “Sinto alguma amargura, também porque, com o passar dos dias, as oportunidades tornam-se menos”.

A camisola da montanha ainda pode ser conquistada, como em 2019; mas depende sobretudo de Vingegaard não vencer as próximas duas etapas de montanha. Atualmente, o dinamarquês soma 50 pontos por vitória em chegadas em alto, enquanto Ciccone tem somado pontos em contagens menores e mantém um fosso significativo por fechar.

As etapas 19 e 20 serão decisivas neste aspeto, mas, se a tendência continuar, o desfecho dificilmente mudará. “A camisola azul está na minha cabeça. Mesmo que um Vingegaard assim, a vencer todas as chegadas em alto, torne a recuperação difícil”.

As etapas 17 e 18 oferecem ouro às fugas, mas não são tão seletivas, retirando a garantia que Ciccone apresenta na alta montanha. Com quatro dias de corrida no norte de Itália por disputar, precisa não só de lutar pela vitória, como de motivar as fugas a colaborarem longe da Visma.

“Também compreendo os outros corredores. Temos experiência para saber quando estamos condenados a não chegar. Percebo que, às vezes, possa faltar confiança. A minha atitude para com eles passa mais por tentar manter a moral alta e continuar a tentar”.

Nas últimas etapas de montanha, acima de tudo, o corredor da Lidl-Trek precisa de continuar a ter pernas. “Não é uma questão de tática. É só de pernas, desgaste e, no fim, quando os de trás decidem ir pela vitória de etapa, não tens maneira de os bater. As únicas oportunidades são quando a Visma ou os homens da geral têm menos interesse. Para já, essas são as etapas de que não gosto, mas pode ser preciso ceder”.

“A minha condição é boa. Mas quando decides não correr pela geral, tens de gastar energia para entrar na fuga e, ao mesmo tempo, é difícil chegar ao fim”, concluiu. “Se calhar, no fim, teria sido melhor correr pela classificação geral”.