“No início não me apercebi… Depois pensei: ‘Não vamos pelo caminho certo’” - Lotte Kopecky explica o caos do engano de percurso na Strade Bianche Feminina
Ciclismodomingo, 08 março 2026 a 10:00
O final dramático da Strade Bianche Feminina trouxe vários volte-faces inesperados atrás do movimento vencedor, incluindo uma viragem errada que travou o grupo perseguidor onde seguia Lotte Kopecky.
Falando depois, em declarações reportadas pela Sporza, a bicampeã da prova descreveu a confusão nos quilómetros finais, quando as ciclistas tentavam organizar a perseguição às líderes nas estradas de gravilha em redor de Siena.
“Ao início não me apercebi,” disse Kopecky. “Mas a gravilha estava mesmo má e eu nunca tinha visto aquele setor antes”.
“Depois pensei: ‘Não estamos a ir pelo caminho certo.’ Mas a mota à nossa frente tinha seguido por ali”, acrescentou a belga, líder da Team SD Worx - Protime.
Promessa inicial esmorece no Colle Pinzuto
Demi Vollering, Pauline Ferrand-Prévot, Lotte Kopecky e mais ciclistas são desviadas do percurso da Strade Bianche Feminina 2026 por uma mota
Kopecky parecia bem colocada quando a corrida entrou na sua fase decisiva. A corredora da SD Worx - Protime passou a primeira grande seleção do dia no exigente setor de gravilha de San Martino in Grania, mantendo-se num pelotão reduzido de cerca de trinta ciclistas.
Nesse momento, era a única representante da equipa no grupo da frente. “Estava, na verdade, ainda bem posicionada e as pernas respondiam bem”, explicou após a corrida.
Contudo, tudo mudou quando o ritmo subiu no setor de Colle Pinzuto, a menos de 50 quilómetros da meta. Com os ataques a fragmentarem a dianteira, Kopecky não conseguiu responder à aceleração. “Foi simplesmente demasiado rápido”, indicou. “Tinha um ritmo, mas era só isso. Tenho uma explicação? É difícil dizer algo agora. É uma pena”.
Breve esperança antes de a perseguição ruir
Depois de perder o contacto com o grupo da frente, Kopecky recuperou alguma esperança quando a dinâmica voltou a mudar mais adiante. No setor de Le Tolfe chegou mesmo a assumir a dianteira do grupo perseguidor para tentar restabelecer a ligação.
O esforço acabou por não resultar. “Que não tive um dia top? Na verdade, não”, refletiu. “Tive a sensação de que mais sangue ia para o estômago do que para as pernas. Simplesmente não chegou hoje”.
A belga acabaria por recuar para um grupo perseguidor onde estavam também ciclistas atrasadas por problemas anteriores, entre elas Demi Vollering, que sofrera contratempos mecânicos, além de outras favoritas descoladas.
Confusão no percurso
Qualquer esperança remanescente de fechar o fosso desapareceu quando o grupo tomou uma viragem errada, momento que Kopecky disse ser difícil de reconhecer de imediato no caos da corrida. “Não me apercebi logo”, explicou. “Mas a gravilha estava muito má e nunca tinha visto aquele setor antes”.
Quando o erro ficou claro, o dano já estava feito. “Já não conseguia fazer nada para colocar a Anna em posição”, lamentou em referência à colega de equipa Anna van der Breggen. “Não faço ideia qual era a nossa desvantagem naquele momento”.
De acordo com os regulamentos, as ciclistas devem conhecer o percurso, algo que Kopecky reconheceu após a meta. “Sim”, disse. “Mas segues o grupo, e se o grupo todo vira confiante à direita, não vais virar à esquerda sozinha”.
Embora o incidente tenha tido pouco impacto no desfecho na frente, acrescentou mais uma camada de imprevisibilidade a um final caótico nas estradas de gravilha da Toscana.
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Miguel Marques é editor e redator do CiclismoAtual, onde cobre o ciclismo profissional internacional com forte foco em análise competitiva, estratégia de corrida e o calendário do UCI WorldTour. Desde que se juntou à plataforma em novembro de 2024, escreveu milhares de artigos, contribuindo com antevisões diárias das corridas, resumos pós-etapa, análises táticas e análises aprofundadas das equipas e ciclistas do pelotão profissional.
Tem mantido blogs ao vivo para as maiores corridas por etapas do ciclismo profissional, incluindo a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, oferecendo cobertura em tempo real das etapas, atualizações contextuais e insights táticos ao longo de cada corrida. Além de suas reportagens digitais, tem assistido pessoalmente a eventos de ciclismo profissional, fortalecendo sua compreensão em primeira mão do panorama competitivo e organizacional do desporto.
O seu trabalho editorial baseia-se no acompanhamento contínuo dos dados oficiais das corridas, comunicações das equipas, declarações dos ciclistas e tendências de desempenho, garantindo reportagens contextualizadas, precisas e verificadas para um público internacional. Além de escrever, Miguel gere os canais do Facebook e Twitter do CiclismoAtual, mantendo atualizações em tempo real para aumentar o tráfego do site, expandir o alcance do público e aumentar a presença da plataforma nas redes sociais dentro da comunidade ciclística global.
Miguel é licenciado em Ciência e Tecnologia Animal e está atualmente a concluir um mestrado em Engenharia Zootécnica. A sua formação académica em metodologia científica e análise crítica influencia uma abordagem estruturada e baseada em evidências ao jornalismo desportivo, com forte ênfase na verificação de fontes e precisão factual.
O seu envolvimento com o ciclismo começou em 2014, durante a vitória de Vincenzo Nibali no Tour de France, o que despertou um interesse sustentado e profundo pelo desporto. Desde então, tem acompanhado de perto a evolução das equipas, dos ciclistas e dos desenvolvimentos táticos nas competições do WorldTour e de nível de desenvolvimento, construindo uma experiência consistente na dinâmica do ciclismo profissional moderno.
Também pratica ciclismo recreativo, mantendo uma ligação pessoal direta com a disciplina que analisa profissionalmente.
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