This was how Roglic's crash happened. Lutsenko was probably looking behind and hit the traffic island, falling on the other side of the road. Some riders managed to avoid him but not Rogla...he went down hard. #TdF2024
O designer do percurso da Volta a França defende a sua equipa das críticas após a queda de Primoz Roglic: "Tínhamos partilhado um comunicado que indicava que este ponto poderia ser perigoso"
Ciclismosexta-feira, 12 julho 2024 a 13:58
A organização da Volta a França está a ser alvo de fortes críticas após a queda que marcou a 12ª etapa e que levou ao abandono de Primoz Roglic. Alguns criticaram a passagem do pelotão pelo lancil a 10 quilómetros do fim, que provocou o incidente, mas o designer do percurso do Tour defende-se a si próprio e à sua equipa e explica que todas as equipas sabiam do risco que existia nesse local exato.
"Este ponto era conhecido. Na noite anterior, tínhamos partilhado um comunicado que indicava que este ponto poderia ser perigoso. Todas as equipas também fizeram o reconhecimento dos seus carros pouco antes da passagem da corrida. Toda a gente estava ciente disso, mas infelizmente não se pode eliminar tudo", disse Thierry Gouvenou ao Sporza. Esta é uma resposta às muitas críticas feitas à organização da corrida, ontem à noite e esta manhã, devido a uma queda que lesionou muitos ciclistas.
"Isto é cem por cento culpa da organização", disse o Diretor Desportivo da Team Visma | Lease a Bike Merijn Zeeman a propósito da queda. "Não se pode passar por uma passagem destas com um pelotão da Volta a França. É muito irresponsável e não deve acontecer".
Primoz Roglic teve de abandonar o Tour de France após queda na 12ª etapa
O ciclista da EF Education-EasyPost Marijn van den Berg questionou "como é que coisas destas ainda são possíveis", enquanto o antigo colega de equipa de Roglic, Mike Teunissen, dirigiu palavras igualmente duras à organização: "No que me diz respeito, é um escândalo. Podemos ficar de cabeça para baixo com 176 ciclistas mas isso não vai mudar nada. 99 vezes corre bem, mas agora voltou a correr mal. Não é uma coincidência, é a organização que o provoca".
"Se fosse para remover esse obstáculo, a obra custaria mais de 100.000 euros. E isto para uma corrida que passa em 5 segundos. É preciso lembrarmo-nos disso, não é?", argumenta Gouvenou. "Estudámos todas as estradas de acesso a Villeneuve-sur-Lot. Havia uma via com muitas rotundas, que também não era a melhor solução." Portanto, esta estrada foi escolhida para o final, que viu Biniam Gimray vencer a etapa ao sprint.
Gouvenou também falou sobre o trabalho extenso para proteger o pelotão nas subidas, com o aumento do uso de cordas para manter o público longe do espaço que os ciclistas ocupam durante a corrida. "Estamos a esticar uma corda e, em termos de distância, o nosso objetivo é triplicar essa distância. O público adapta-se e fica atrás dessa corda apertada. No ano passado, ficámos impressionados com a loucura. Espero que corra bem agora, mas fizemos o que era necessário e aprendemos com os nossos erros. Não se pode dizer que o Tour está mal organizado",
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