“O que importa é o grande duelo de domingo com Pogacar e Seixas” - Especialista elogia Evenepoel após a vitória na Amstel Gold Race, mas deixa um aviso

Remco Evenepoel selou a vitória na Amstel Gold Race, mas um dos temas que marcaram a corrida de domingo surgiu muito antes da meta, quando Kévin Vauquelin e Matteo Jorgenson caíram na aproximação à Eyserbosweg.

O incidente terminou a campanha das Ardenas de Jorgenson e alterou o desenho tático da prova, enquanto Evenepoel evitou problemas e seguiu lançado para o triunfo. O antigo diretor desportivo Marc Sergeant deixou a sua análise ao Het Nieuwsblad, focando-se tanto na queda decisiva como na impressionante execução tática da equipa de Evenepoel.

Desde os quilómetros iniciais, a Soudal Quick-Step controlou a corrida com autoridade, subindo o ritmo de forma constante antes de fracionar o pelotão. Sergeant disse que a estratégia lembrava o guião frequentemente usado pela UAE Team Emirates – XRG em torno de Tadej Pogacar.

“Tadej Pogacar e a UAE têm agora claramente alguns seguidores. A Red Bull fez toda a Amstel segundo a tática Pogacar”.

Explicou as semelhanças em detalhe. “Controlar desde o início, depois a meio da corrida impor um ritmo tão alto que os corredores começam a ceder por trás, e o Remco, à la Pogacar, a indicar constantemente onde a equipa tinha de acelerar, foi exatamente o tipo de corrida que conhecemos da UAE. Deixem-me ser claro: digo-o como um grande elogio. Porque é preciso conseguir fazê-lo”.

A autoridade de Evenepoel no final impressionou Sergeant, que admitiu ter inicialmente questionado a abordagem agressiva do belga.

“Ao princípio temi que fosse excesso de confiança do Evenepoel. Porque puxar tanto na frente? Porque ir sempre a fundo? O Skjelmose já o tinha batido no ano passado. Mas no fim não foi excesso de confiança, foi puro autoconhecimento”.

Sergeant apontou também a queda que envolveu Kévin Vauquelin e Matteo Jorgenson como momento-chave.

“A queda de Vauquelin e Jorgenson mesmo antes da Eyserbosweg foi um momento determinante. Se mudaria o resultado, não sei. Mas se esses dois ficam de pé, temos, a cem por cento, um final diferente. Depois da Eyserbosweg provavelmente não teríamos um trio na frente, mas talvez cinco ou até seis corredores. O Cosnefroy também foi atrasado por causa da queda do Vauquelin”.

O local da queda não o surpreendeu. Sergeant conhece bem aquela zona e descreveu-a como altamente traiçoeira.

“Conheço aquelas curvas mesmo antes da Eyserbosweg. É uma combinação esquerda-direita muito complicada. Mas, acima de tudo, sente-se completamente diferente na reconhecimento do que na corrida. No recon faz-se aquelas curvas em trânsito normal, por isso travas naturalmente e a velocidade é muito menor”.

Em competição, as velocidades são muito mais elevadas, o que torna o erro mais fácil.

“Em corrida vais mais perto dos sessenta quilómetros por hora. É um mundo de diferença. Aí, um erro de julgamento acontece depressa. Foi o que aconteceu ao Vauquelin: perde alguns metros, tenta voltar a acelerar e escorrega. Falta de conhecimento do percurso? É sobretudo a diferença entre reconhecimento e corrida”.

Com a La Flèche Wallone a aproximar-se, Sergeant mostrou-se menos convencido de que Evenepoel deva acrescentar mais uma corrida ao calendário antes do duelo de domingo na Liege-Bastogne-Liege.

“Estou menos convencido disso. Ele tem, sem dúvida, capacidade para vencer no Mur de Huy, mas se houver o risco de tirar um pouco de frescura antes da Liège, eu não o faria”.

Para Sergeant, o resultado de quarta-feira terá pouco peso face ao que vem a seguir.

“Vamos avaliar o Evenepoel muito mais pelo desempenho na Liege-Bastogne-Liege do que pelo resultado na La Flèche Wallone. Um mau dia em Liège e uma vitória na Wallonne serão rapidamente esquecidos. O que importa é o grande duelo de domingo contra o Pogacar e, quem sabe, o Seixas. Essa tem de ser a prioridade dele”.