O circuito do
Campeonato da Europa consiste, em grande parte, num circuito local na montanha VAM, a antiga lixeira que se tornou um pouco mais alta para este Campeonato da Europa: no passado, a estrada subia até uma altura de 48 metros, agora tem 63 metros.
"Esse extra torna as coisas mais difíceis, mas não é necessariamente o que vai fazer a diferença", diz o treinador belga
Sven Vanthourenhout sobre o circuito local. "É sobretudo o circuito em si: a alternância de estradas estreitas e mais largas, a luta para estar na frente, o posicionamento constante. Será esse o fator decisivo no final. Esta acumulação de nervosismo vai causar fadiga até à final."
Vanthourenhout faz uma estimativa do percurso numa entrevista ao Sporza. "De largo a estreito, dentro e fora das aldeias. Quem conhece as corridas nos Países Baixos sabe que o perigo dos escalões pode estar sempre por trás de uma ou outra curva."
"O vento já não sopra tão forte como nos contra-relógios de quarta-feira, mas temos sempre em mente que estamos a correr em estradas holandesas. Isso cria automaticamente uma certa tensão no pelotão."