Paciência é o segredo para derrotar Tadej Pogacar, segundo Cyrille Guimard: "É como caçar. É preciso esperar que ele se encontre numa situação um pouco delicada para disparar
Ciclismo
Com a 107ª edição do Giro d'Italia ao virar da esquina e as cartas já todas na mesa, Cyrille Guimard, do Cyclism'Actu, tenta perceber quem tem os trunfos mais fortes contra Tadej Pogacar.
"Com base no que temos visto desde o início da época e tendo em conta os adversários, ele dificilmente pode ser derrotado. Não tem adversários ao seu nível neste Giro, porque os que poderiam estar presentes não estão", afirma Guimard.
"Como vencê-lo, ou pelo menos abalá-lo? É como caçar. É preciso esperar que ele se encontre numa situação um pouco delicada para disparar. Nunca se deve disparar antes. Caso contrário, arriscamo-nos a queimar as asas. Ou há abertura ou não há abertura, porque quando se ataca este tipo de corredor, não se pode falhar."
"Por isso, ao contrário do que toda a gente pensa, é uma corrida de espera, é preciso estar numa posição de vigia. Não se deve, de forma alguma, fazer um braço de ferro com alguém cujo braço é duas vezes mais forte do que o nosso", conclui.
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024