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Perfil. A segunda etapa das clássicas canadianas, no dia 10 de setembro, levará os ciclistas a Montréal, onde um circuito à volta do Mont-Royal decidirá a corrida, que terá lugar no dia 11 de setembro e concluirá a semana passada no Canadá.
No total, serão percorridas 18 voltas em Montréal, todas baseadas no parque Mont-Royal, onde os pilotos passarão a tarde, não só a desfrutar da paisagem, mas também a ter de enfrentar uma corrida brutal, com muitos ataques e corridas agressivas. São mais de 4000 metros de desnível e 224 quilómetros de percurso, o que a torna mais dura e mais longa do que a do Quebeque. Também haverá mais voltas devido ao circuito mais curto, que é muito explosivo, com três secções de subida e o resto do circuito maioritariamente em descida. A volta começa imediatamente com a sua principal caraterística, a Côte de Camilien-Houde, 1,7 quilómetros a 7,6%. Esta será a secção mais difícil do circuito e provavelmente a que será mais atacada, terminando a 10,5 quilómetros do fim.
Montréal - Montréal, 224 quilómetros
Segue-se uma descida muito rápida, com a Côte de Polytechnique a chegar após o cume, a 6 quilómetros do fim, com 800 metros de comprimento e 4,9% de inclinação média, mas que pode chegar aos 10%. E a 3 quilómetros, a Côte Pognuelo com 500 metros a 7,5%.
Todas as três são subidas muito explosivas, onde se podem fazer estragos. Os ciclistas regressam então muito rapidamente à avenida onde a corrida vai terminar, descendo-a antes de voltarem para a rotunda e ficarem à vista da meta. No entanto, este não será um sprint normal, com os últimos 600 metros a apresentarem 4% de inclinação, o que pode alterar o resultado dos sprints que irão acontecer.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024