Perfil e percurso Milan-Sanremo 2026

A rainha de todas as clássicas: Milan-Sanremo. A corrida italiana é a primeira dos cinco monumentos da temporada e a prova mais longa do calendário profissional de estrada. Ano após ano oferece ação a rodos e é muitas vezes apontada como o monumento mais imprevisível do calendário. Analisamos o seu perfil. A partida e a chegada estão previstas para as 09:10 e 15:35 (Hora portuguesa).

A estreia aconteceu em 1907, com o lendário Lucien Petit-Breton a vencer a primeira edição. O sucesso estava escrito desde o início, e as suas estradas acolheram vencedores históricos. Alfredo Binda, Gino Bartali, Fausto Coppi, Rik Van Looy, Raymond Poulidor, Tom Simpson, Eddy Merckx, Roger De Vlaeminck, Francesco Moser, Laurent Fignon, Claudio Chiappucci, Erik Zabel, Mario Cipollini, Paolo Bettini, Óscar Freire, Filippo Pozzato...

Todas as gerações viram alguns dos seus melhores triunfar em Sanremo, elevando o prestígio da prova a um patamar único, enquanto o traçado abre a corrida a especialistas distintos. Quase todos os nomes da lista moderna de vencedores foram dos melhores do seu tempo. Fabian Cancellara, Mark Cavendish, Alexander Kristoff, John Degenkolb, Arnaud Démare, Michal Kwiatkowski, Vincenzo Nibali, Julian Alaphilippe, Wout van Aert, Jasper Stuyven, Matej Mohoric, Mathieu van der Poel, Jasper Philipsen...

É verdadeiramente uma corrida como nenhuma outra. Em 2025, Mathieu van der Poel venceu após um duelo incrível com Tadej Pogacar na Cipressa e no Poggio di Sanremo.

A partida faz-se este ano em Pavia, na prova mais longa do calendário profissional. Os 298 quilómetros (mais partida neutralizada) vão pesar nas pernas no final, mantendo os traços habituais. O percurso tradicional junto ao Mar da Ligúria inclui os “Tre Capi”. Não se esperam ataques decisivos aqui, mas as equipas que quiserem endurecer podem aumentar o ritmo.

Capo Mele – 1,9 km; 4,2%; a 52 km da meta.

Capo Cerve – 1,9 km; 2,8%; a 47,4 km da meta.

Capo Berta – 1,8 km; 6,7%; a 39 km da meta.

Rapidamente, o pelotão entra nas dificuldades finais e decisivas.

A Cipressa tem 5,6 km a 4,1% de média. Não é uma subida especialmente dura, mas, tendo em conta que o topo chega após mais de 6 horas de corrida, torna-se seletiva. Nos últimos anos tem sido abordada como uma das subidas mais agressivas do WorldTour, voltando a dar hipóteses aos trepadores. Ainda assim, a colocação é crucial e a aproximação é muito perigosa.

Os sprinters puros tentam manter-se abrigados, mas sempre bem colocados, porque a descida da Cipressa é muito técnica. Há equipas a tentar sufocar os sprinters cedo, enquanto se luta pela posição antes e no cimo da subida, criando uma fase nervosa e veloz da corrida.

A derradeira ascensão é o Poggio di Sanremo, a subida fácil mais difícil do mundo. Como tudo nesta prova, é moldada pela distância: o topo surge após 292 km. É maioritariamente um falso plano, iniciado por uma série de curvas ainda perto do mar, mas nos últimos 800 metros aparece a rampa mais íngreme, curta mas a 8%, local escolhido regularmente para o ataque final.

Tão importante como a subida é a descida, bastante técnica, que permite recuperar após o esforço e constitui uma grande ameaça se alguém chegar sozinho ao fundo. Não surpreende: a partir da base restam apenas 2.200 metros até à meta. Foi aqui que Matej Mohoric lançou o ataque decisivo em 2022 rumo à vitória.

A Via Roma voltará a coroar o vencedor. A chegada é conhecida: reta plana e direta, permitindo lançamentos e perseguições, o que favorece os sprinters. Para isso, exigem boa equipa e sentido apurado de colocação. E lembrem-se: um sprint após 7 horas de corrida não é igual a um depois de 4/5.