Perfis e percurso: Volta à Catalunha 2025

segunda-feira, 24 março 2025 a 9:13

De 24 a 30 de março, o pelotão do World Tour regressa a Espanha, mais concretamente à Catalunha, para uma das mais emocionantes e difíceis corridas por etapas do calendário. A Volta à Catalunha é sempre um grande teste para os trepadores, mas outros ciclistas também terão as suas oportunidades. Analisamos o perfil de cada etapa.

A corrida terá sete etapas, duas das quais de alta montanha, com três chegadas em alto. A primeira e a última etapa já são habituais nesta corrida, duas etapas estilo clássica, enquanto os sprinters terão duas oportunidades extra para serem bem sucedidos - desde que consigam sobreviver às pequenas subidas que aparecem no percurso ocasionalmente.

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1ª etapa: Sant Feliu de Guixols - Sant Feliu de Guixols, 176,7 quilómetros

A corrida de sete dias começa mais uma vez em Sant Feliu de Guíxols, onde alguns sprinters e puncheurs lutarão pela vitória na mesma subida dos últimos anos. A etapa apresenta algumas subidas no início do dia, onde se pode formar uma forte fuga.

Antes de os ciclistas terminarem a corrida, encontram outra pequena colina a 7,8 quilómetros do fim, e depois a maior parte do caminho para a cidade é uma descida muito rápida e sinuosa.

Os últimos 750 metros têm então uma inclinação de 5%. Não é nada de mais, os sprinters chegarão certamente aqui, mas trata-se de um esforço de mais de um minuto que pode quebrar alguns dos homens mais rápidos. Um sprint é quase certo, mas alguns ciclistas não terão pernas para isso, enquanto alguns puncheurs e trepadores podem surpreender, porque estarão mais aptos para um sprint efetivo.

2ª etapa: Banyoles - Figueres, 176,1 quilómetros

A segunda etapa deverá ser mais um dia para os sprinters, mas mais uma vez há um obstáculo significativo. Há um par de subidas a meio da etapa que são bastante duras, e se forem atacadas podem certamente causar danos irreparáveis ao pelotão. Serão 4,8Km a 5% e 7,7Km a 6,4%, sendo que esta última termina a 79 quilómetros do fim - ainda faltam duas horas de corrida nesta altura.

A estrada não é plana em direção a Figueres, mas não há grandes obstáculos e é provável que haja um sprint de grupo. No entanto, este será um sprint interessante, nada técnico, mas com uma pequena colina nos últimos 500 metros.

3ª etapa: Viladecans - La Molina, 218,6 quilómetros

A 3ª etapa leva os ciclistas aos Pirinéus para o bem conhecido final em La Molina. Uma etapa de montanha com bastantes subidas no final - onde as diferenças são, naturalmente, esperadas - no entanto, as inclinações em todas as subidas são relativamente pouco acentuadas e, por isso, os mais fortes poderão ser mais conservadores.

No entanto, é um dia longo e que termina quase 1700 metros acima da altitude de partida. As atenções estarão viradas para as duas últimas subidas, a primeira bastante longa, com 20 quilómetros a mais de 5%, que acabará por dividir as coisas e reduzir o pelotão - mas não espere grandes ataques, apenas ritmo.

A chegada em alto será em La Molina, a 1692 metros de altitude, não sendo a mais difícil das chegadas ao cume, mas onde o aspeto da resistência pode ser crucial. 8,3 quilómetros a 6,5% constituem a primeira e mais dura parte da subida, antes de uma pequena descida que permite alguma recuperação. No entanto, a subida explosiva até à meta a 10% é sempre um final interessante. É a etapa rainha, com 4700m de desnível positivo acumulado.

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4ª etapa: Sant Vicenc de Castellet - Montserrat, 187,7 quilómetros

A 4ª etapa é uma novidade este ano, trazendo um dia repleto de pequenas subidas, que servem de aquecimento à última em Montserrat. O típico dia "rompe-piernas", onde o cansaço vai aumentando ao longo do dia. São 3000 metros de subida neste dia, mas todas as atenções estarão viradas para a subida final e por boas razões.

A subida tem 8,8 quilómetros de extensão com 6,6% e deve ser percorrida a um ritmo incrivelmente elevado. Um esforço de subida explosivo quando comparado com as outras duas etapas de montanha, também pode potencialmente favorecer alguns ciclistas que normalmente não seriam capazes de fazer a diferença.

5ª etapa: Terres de l'Ebre (Paúls) - Terres de l'Ebre (Amposta), 172 quilómetros

A etapa mais fácil da corrida - embora no início tenhamos algumas subidas. No entanto, neste dia, percorrido em torno das Terres de l'Erbre, os sprinters terão a sua quota-parte de hipóteses num final completamente plano.

Não há muito para analisar neste dia, e o mais provável é termos um sprint de grupo normal num final que não tem nada de técnico.

6ª etapa: Berga - Queralt, 159,6 quilómetros

A 6ª etapa tem uma chegada em alto em Queralt, num dia com seis subidas categorizadas, incluindo uma categoria especial a meio do dia. Um novo desafio que deverá selar a classificação geral num dia de corrida curto. No entanto, apesar de ter apenas 154 quilómetros de distância, há um total de 3800 metros de subida.

No início do dia não são muito difíceis, são subidas com pouca inclinação e pouco extensas, com estradas falsamente planas e algumas subidas ligeiras onde se pode formar a fuga. No entanto, não haverá muito tempo para relaxar. A descida da segunda leva diretamente ao brutal Coll de Pradell.

Esta subida é brutal. 14,7 quilómetros a 6,9%, é uma subida de duas metades. Os primeiros 7 quilómetros estão a uma constante de 5-6%, depois há uma pequena descida a meio, e depois os últimos 6 quilómetros que têm uma média de 10%. Aqui, as inclinações sobem até uns loucos 18% e não é uma rampa curta. Esta subida é a mais dura da corrida e pode fazer explodir toda a corrida, terminando a 60 quilómetros do fim.

Segue-se uma longa descida - com uma pequena colina no meio que leva à subida número quatro do dia - quando se trata das subidas categorizadas. São 4,9 quilómetros a 8,8% que terminam a 28 quilómetros do fim. Outra subida muito dura, onde os ataques podem acontecer, mas é possível que alguns ciclistas ainda esperem pela última subida.

Depois de um conjunto de estradas onduladas, os ciclistas regressam a Berga, mas dirigem-se para o Santuário de Queralt. Não é a subida mais difícil do dia, mas depois de tanto cansaço pode fazer grandes diferenças. 6 quilómetros a 7,3%, será um final adequado para um dia brutal de corrida.

7ª etapa: Barcelona - Barcelona, 138,2 quilómetros

O último dia, o tradicional circuito de Barcelona. Normalmente, um dia para uma fuga, no entanto, muitos cenários podem decidir esse dia. São apenas 138 quilómetros a serem percorridos, com os ciclistas a saírem de Barcelona e a terem um perfil maioritariamente plano até ao regresso.

No entanto, a corrida vai ser decidida no circuito final. Seis voltas sobre o Alto de Montjuic, é um circuito duro, que normalmente beneficia quem ataca primeiro, uma vez que quase não há terreno para a perseguição. A descida de Montjuic é muito rápida e permite que os ciclistas descansem depois de cada subida.

A subida tem 2,4 quilómetros a 4,7%, mas a inclinação é muito enganadora, pois inclui uma secção plana. O verdadeiro cume é bastante explosivo, com 900 metros a 10%, o que é suficiente para causar estragos no pelotão, e também para criar divisões que podem ser cruciais para a classificação geral. Na última volta, depois da última subida, faltam apenas 5 quilómetros para a meta, todos eles a descer, com exceção de uma pequena subida junto ao estádio olímpico da cidade, a 2 quilómetros da meta.