Preocupação na Red Bull - BORA - hansgrohe antes da 9ª etapa: "Não se pode ganhar a Volta a França numa etapa de gravilha como esta, mas pode-se perdê-la"

Enquanto nas altas montanhas o ciclista mais forte prevalece quase sempre sobre os seus rivais, na gravilha, a sorte pode desempenhar um papel muito importante. O ciclista mais forte ou não, um furo inoportuno ou uma avaria mecânica podem fazer com que as esperanças de um ciclista na conquista da Maillot Jaune da Volta à França se desfaçam à 9ª etapa.

Assim, a Red Bull - BORA - hansgrohe, a equipa de Primoz Roglic, que ocupa atualmente o 4º lugar da classificação geral, a 1:36 do seu compatriota e líder da corrida, Tadej Pogacar, partilhou as suas preocupações e receios, antes de uma etapa que preveem complicada.

"Não acho que uma etapa de gravilha numa Grande Volta seja uma boa ideia. Sou um grande fã das corridas de um dia, especialmente de corridas como a Paris-Roubaix e a Strade Bianche. Mas aplicá-la num Grand Tour como este vai um pouco longe demais para mim. Estou um pouco céptico em relação a isso", avalia Marco Haller, da Red Bull - BORA - hansgrohe, em conversa com a In de Leiderstrui. "Não se pode ganhar a Volta a França numa etapa de gravilha como esta, mas pode-se perdê-la."

"Penso que é bastante controverso perder o Tour por causa de um furo num pneu", continua Haller. "Estou um pouco preocupado com isso. Mas pode acontecer a qualquer um, certo? A maioria das equipas, onde nós nos incluímos, vai entrar na etapa de gravilha com medo. Todos terão de estar totalmente concentrados. É necessária a máxima acuidade. De toda a gente. De qualquer forma, será uma etapa chave"

A Red Bulll de Primoz Roglic está apreensiva para a etapa de gravilha

Não é apenas Haller que está preocupado. Tanto Nico Denz como Danny van Poppel vão para a etapa inseguros. "Se no nosso caso, por exemplo, o Primoz tiver um furo ou qualquer outro ciclista da geral, toda a classificação geral poderá ficar arruinada", diz van Poppel. "É preciso ter sorte numa etapa de gravilha como esta. Esse factor é talvez demasiado grande. Mas não há nada que se possa fazer, certo? Em princípio, é só colocar a bicicleta na gravilha e já está. Claro que o fizeram na Volta a Itália deste ano e correu bem. Também depende um pouco do grau de dificuldade da etapa. Se for muito difícil, normalmente aparece um grupo de homens fortes. Nesse caso, é um pouco menos arriscado. Mas se for muito plana e tiver secções de gravilha, torna-se perigoso. Muitos homens não o conseguem fazer e isso pode custar-lhes a corrida. Eu penso que é uma pena para o Tour".

"Penso que não se deve fazer isso numa Grande Volta, uma vez que se trabalha para um objetivo durante meses. Se depois se desiste da classificação geral, apenas porque se teve azar e não porque não se é suficientemente forte, isso não é justo. É essa a minha opinião", acrescenta Denz. "Vai ser uma grande festa de stress, isso é certo. Claro que estamos a trabalhar nesta etapa há muito tempo. Para nós, o mais importante é fazer uma corrida defensiva e, sobretudo, não perder tempo. Por isso, temos de passar o dia em segurança, para nos podermos concentrar nas etapas de montanha. Mas temos de nos contentar com isto. Não há nada que possamos fazer".

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