“Que pena” - Lenda da Volta a Itália admite como a prova esteve perto de uma Grande Partenza no Japão

Mauro Vegni ficou conhecido como o “patrão” da Volta a Itália e é o arquiteto da icónica grande volta desde 2002, antes de se reformar no início deste ano. Com a sua marca bem presente no percurso de 2026 apesar do afastamento, Vegni abriu o jogo sobre momentos especiais, situações difíceis e a Grande Partenza que quase aconteceu, numa entrevista recente.

A corrida transalpina tem vivido fins de semana inaugurais especiais nos últimos anos, com o pelotão a rolar a partir da Bulgária este ano e de países como Albânia, Hungria e Israel na última década.

Segundo o antigo diretor de corrida, a organização manteve negociações avançadas e chegou mesmo a ter planos para que o Giro não só arrancasse fora da Europa, como tão a leste quanto Tóquio, no Japão, planos arrojados que não chegaram a concretizar-se.

Vegni admitiu que o Giro quase chegou à terra do sol nascente: “Não vão acreditar, mas em 2020 estivemos muito perto de ter uma Grande Partida no Japão, em Tóquio”, disse Vegni ao TuttoBiciWeb.

“Estava tudo pronto, tudo tratado, depois algo correu mal… que pena. Chegou a pensar-se, na era de Rudolph Giuliani, em levar o Giro a Nova Iorque, mas isso ficou sempre numa fase embrionária. Levar o Giro à Big Apple foi simplesmente um grande sonho”.

Vegni abriu o álbum dos seus momentos preferidos no Giro ao longo de mais de duas décadas ao leme, incluindo uma audiência privada com o Papa João Paulo II e a primeira Grande Partida fora da Europa, a partir de Jerusalém.

“Em 2000, quando conseguimos sair de Roma e, no dia anterior, fomos recebidos em audiência privada pelo Papa João Paulo II. Mas também no ano passado, quando chegámos a Roma, atravessando os jardins do Vaticano e parando com o novo Papa Leão XIV. Mas tenho outro momento muito bonito”.

“2018, a partir de Jerusalém. Um acontecimento incrível, construído com grande empenho e cuidado. Nesse ano, o Giro fez algo que ninguém tinha feito antes: uma grande partida fora da Europa. Acreditem, não é só dizê-lo. Logística e diplomaticamente, foi um trabalho louco".

“Imaginem, as equipas chegaram de avião a Jerusalém, sem terem de transportar nada além das bicicletas: lá encontraram autocaravanas, camiões-oficina e carros de equipa com os seus logótipos fornecidos pela organização”.

Ainda assim, o tempo deita por terra muitos planos dos organizadores, e o Giro não é exceção. Entre outras corridas afetadas pelas condições, Vegni recorda o azar de 2013 que atingiu não só o Giro como também a Milan-Sanremo, organizada pela RCS.

“Em 2013, pelas condições meteorológicas que afetaram a Sanremo (neve interrompeu em Masone, retomou em Cogoleto), mas também o Giro, sempre fustigado pelo frio. O Galibier ficou a meio, as Tre Cime di Lavaredo de Nibali conquistadas em plena tempestade de neve”.