Mathieu van der Poel venceu a E3 Saxo Classic, mas quando chegou a Harelbeke, a corrida já era bem diferente daquela que abrira no Paterberg.
“Acho que o Pogacar estava sentado em frente à televisão a pensar: ‘Se é isto, ataco na primeira ou segunda passagem pelo Kwaremont’”,
disse o ex-profissional e analista Thijs Zonneveld no podcast In De Waaier.
Van der Poel fez o mais duro nos locais habituais. O Taaienberg partiu a corrida, o grupo da frente recompôs-se e, quando bateu no Paterberg, voltou a isolar-se com cerca de 50 quilómetros por cumprir.
Mathieu van der Poel resistiu de forma dramática para vencer a E3 Saxo Classic 2026
Numa prova que se habituou a controlar de longe, parecia mais uma tarde montada no mesmo guião.
O movimento que venceu a corrida e quase a perdeu
“Ele sabia que estava a acontecer nos mesmos sítios do ano passado e do anterior”, disse Zonneveld, com o Taaienberg novamente a servir de dobradiça antes de Van der Poel se impor no movimento decisivo.
A diferença surgiu depois. Sem subidas, a corrida deixou de premiar acelerações repetidas e transformou-se num longo falso‑plano até à meta. Foi aí que a vantagem começou a cair, primeiro de forma constante, depois a pique com os quilómetros a passar. “Não sei se foi excesso de confiança, se foi a ideia de encaixar treino extra, ou se pensou: ‘O Pogacar nem está aqui, vai dar certo.’ Mas, puramente para ganhar a corrida, não foi a melhor opção ir sozinho a 60 quilómetros do fim.”
Esse é o detalhe incómodo dentro do resultado. Van der Poel venceu, mas depois do Paterberg a corrida fez-lhe uma pergunta diferente daquela que ele já respondera nas subidas. O que era posição de controlo virou um esforço longo para limitar perdas. “Não é aí que está no seu absoluto melhor.”
Onde Pogacar entra no quadro
O grupo perseguidor nunca foi uma máquina perfeita, mas tornou-se suficientemente eficaz para reabrir a disputa. Com homens como Florian Vermeersch a impor andamento, a diferença começou a cair rapidamente, chegando a pouco mais do que escassos segundos à entrada de Harelbeke. “Vê-se que ele fica vulnerável quando arranca de muito longe e há gente atrás a virar na frente e a colaborar.”
Surgiram momentos de hesitação na perseguição no pior timing, com os corredores a olharem-se em vez de se comprometerem a fundo. Essa breve perda de coesão foi decisiva. A diferença estagnou quando parecia certa a neutralização. “Não creio que isto acontecesse com o Pogacar, e também não aconteceria com o Evenepoel. A menos que ainda faltasse uma grande subida.”
Uma vitória que deixa algo por resolver
Van der Poel aguentou porque a perseguição atrás dele se fragmentou no momento‑chave. Uns segundos de indecisão bastaram para transformar um quase‑encaixe em vitória, permitindo-lhe levar velocidade suficiente nos quilómetros finais para se manter na frente.
É por isso que as perguntas finais de Zonneveld pesam mais do que o próprio resultado. “Ele tira motivação disto, ou não? É, na verdade, mau para a confiança ter sido praticamente alcançado?”
Van der Poel ficou com a vitória. Pogacar pode ter levado algo desta corrida.