"Se quisermos ganhar grandes voltas, será com estratégias de liderança conjuntas" - O desafio da Red Bull para equilibrar as esperanças de Roglic, Evenepoel, Lipowitz, Pellizzari e companhia em 2026

Ciclismo
segunda-feira, 27 outubro 2025 a 18:00
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O novo chefe de equipa da Red Bull - BORA - Hansgrohe, Zak Dempster, falou sobre a dimensão do desafio que tem pela frente em 2026: gerir um plantel tão rico em potencial de grandes voltas que a competição interna pode tornar-se tão feroz como as batalhas contra Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard.
Numa entrevista a Daniel Benson, Dempster descreveu as suas primeiras impressões depois de ter assumido um dos papéis de maior pressão no ciclismo masculino. O australiano herda um alinhamento com Primoz Roglic, Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Giulio Pellizzari, Daniel Martinez, Jai Hindley e Aleksandr Vlasov, um grupo com potencial para lutar pela vitória em qualquer corrida de três semanas.
"Estou a tentar perceber como são o Giro e a Vuelta, qual a sua posição enquanto ciclistas e como podemos maximizar o seu potencial de vitória", começou por enquadrar Dempster a Benson.

Vários líderes, uma filosofia

Em vez de designar um líder único e claro para cada Grande Volta, Dempster sugeriu que a abordagem da equipa será mais fluida, uma abordagem que se adapta à forma, aos perfis das corridas e aos pontos fortes da sua versátil lista de ciclistas de CG.
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Martinez e Vlasov partem atrás de Evenepoel, Roglic, Lipowitz, Pellizzari e Hindley, depois de épocas dececionantes. No caso do colombiano, já trabalhou para outros líderes e esse cenário deverá ser o mais provável em 2026
"Temos um grande grupo de rapazes e o Vlasov também está lá, juntamente com o Remco e o Lipo. Se quisermos ganhar grandes voltas ou garantir um lugar no pódio, temos uma seleção que o pode fazer. Penso que, se o conseguirmos, será com estratégias de liderança conjuntas", explicou.
Isso poderá significar que Evenepoel e Lipowitz partilharão o estatuto de liderança numa grande volta em 2026, enquanto Roglic, agora o mais experiente do grupo, poderá ver um programa de corridas concebido em torno dos eventos que melhor se adequam aos seus pontos fortes. "Primoz, tal como os nomes que mencionei, é um dos nossos melhores ciclistas", acrescentou Dempster. "É sobre como eles estão interligados neste momento".

Paciência, planeamento e perspetiva

Refletindo sobre a época passada de Roglic, Dempster descreveu 2025 como "um ano de desafios", mas ainda assim "muito para celebrar", salientando a forma do esloveno na Catalunha e a resiliência que demonstrou durante um ano conturbado.
Olhando para o futuro, o australiano disse que a equipa vai esperar pelos percursos da Volta a Itália e da Volta a Espanha antes de decidir quem vai correr onde. "Vamos concentrar-nos em elaborar um plano para ele que lhe permita ganhar as corridas mais importantes, o que inclui as provas mais importantes do WorldTour e uma ou duas grandes voltas", disse Benson.

O problema de Pogacar-Vingegaard

Qualquer que seja a combinação da Red Bull - BORA - Hansgrohe a enviar para a Volta a França, a missão permanece a mesma: encontrar uma forma de ultrapassar as duas forças dominantes da época. No entanto, Dempster vê espaço para o otimismo.
"Estou muito otimista quanto às melhorias que podemos fazer", afirmou. "Descobrimos coisas que indicam que podemos atingir um nível superior. Toda a gente tem quase a certeza de que Pogacar vai ganhar facilmente, mas todos nós tínhamos quase a certeza de que Vingegaard o ia vencer até ele voltar com uma nova abordagem".
À medida que se aproxima a primeira época completa de Dempster como diretor desportivo, a força da Red Bull - BORA - Hansgrohe em profundidade parece ser tanto uma bênção como um teste de gestão. Se Dempster conseguir equilibrar as ambições de Evenepoel, Roglic e Lipowitz num plano coeso, 2026 poderá marcar o ano em que a equipa se juntará verdadeiramente à elite das potências de 3 semanas.
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