“Todas as nossas bicicletas são cuidadosamente preparadas” - Mecânico da Shimano que forneceu a bicicleta a Tadej Pogacar em Roubaix responde às críticas

Entre todas as histórias que o Paris-Roubaix pode oferecer, uma das mais invulgares foi a sequência de acontecimentos e declarações sobre o problema mecânico de Tadej Pogacar e o breve uso de uma bicicleta do carro de assistência neutra da Shimano. Durante alguns minutos, foi a bicicleta que salvou a sua corrida, porém, questionado após a meta, os seus comentários foram bastante negativos quanto ao ajuste. O próprio mecânico que entregou a bicicleta a Pogacar nesse dia partilhou a versão da Shimano.

Numa entrevista ao Het Laatste Nieuws, usou o termo “carro de mão” e chamou ainda a bicicleta de “muito desconfortável”, alimentando o debate no pós-corrida. A solução foi necessária quando, a 120 quilómetros do fim, Pogacar teve de parar e não recebeu uma bicicleta de um colega de equipa. “A altura do selim não estava correta e as rodas também não eram adequadas para os paralelos”, disse o Campeão do Mundo sobre a ‘bicicleta azul’ que os corredores recebem frequentemente em situações de emergência, quando os carros das equipas estão demasiado atrás.

Os casos de uso de bicicletas neutras não são muitos, sobretudo entre os principais corredores. Um dos mais recordados ocorreu quase há 10 anos, quando Chris Froome recebeu uma após uma queda perto do topo da subida ao Mont Ventoux em 2016 na Volta a França, mas não conseguiu encaixar os pedais. Hoje, tais incidentes são raros, já que os carros de assistência neutra estão equipados com bicicletas com pedais e outros sistemas de uma grande variedade de fornecedores, garantindo que isso não aconteça.

“Todas as nossas bicicletas são cuidadosamente preparadas”, assegurou Kevin Poret, o próprio mecânico que forneceu a bicicleta a Pogacar, em entrevista ao Ouest France. Provavelmente tinha um problema mecânico além de um furo. Ter o Campeão do Mundo a precisar de uma bicicleta e em posição de a receber do carro da Shimano é o exemplo máximo do porquê de este veículo estar presente nas corridas.

E assim foi: o Campeão do Mundo voltou à corrida, o que lhe permitiu limitar perdas, ao contrário de Mathieu van der Poel pouco depois, que recebeu uma bicicleta do colega Jasper Philipsen com pedais protótipo diferentes. “Demos-lhe uma bicicleta do seu tamanho, a melhor para ele. E conseguiu retomar rapidamente. Para nós, é essencial que a intervenção seja rápida. E fizemos o nosso trabalho”.