Treinador de Remco Evenepoel explica a estratégia para o contrarrelógio da Volta a França: "Na primeira parte, ele terá de começar forte, mas terá de manter alguma reserva para a subida"

Na etapa 7, a Volta a França 2024 entra no terreno de Remco Evenepoel com o primeiro contrarrelógio individual. A apenas 45 segundos da camisola amarela de Tadej Pogacar, tem-se falado da possibilidade de Evenepoel terminar o dia com a amarela. O treinador do jovem de 24 anos não tem tanta certeza.

"45 segundos é uma grande diferença. Contra um não especialista ainda pode ser possível, mas o Tadej Pogacar também não é fácil. Contra ele vai ser muito difícil," analisa o treinador de Evenepoel na Soudal - Quick-Step, Koen Pelgrim, em conversa com o Sporza, salientando também o posicionamento quase perfeito do seu ciclista no contrarrelógio. "A posição no contrarrelógio é muito específica. Mantemos os músculos num ângulo diferente do normal. Temos de nos habituar a isso. Durante uma Grande Volta não se pode manter essa posição, a única oportunidade que se tem é durante a condução solta."

O atual campeão do mundo de contrarrelógio, Evenepoel, está muito concentrado na etapa 7. "Reconhecemos este contrarrelógio duas vezes: no final de dezembro, depois do Natal, e imediatamente antes do Tour, depois do seu campo de treinos em altitude", recorda Pelgrim.

Remco Evenepoel é campeão do Mundo de contrarrelógio

"Tenho um plano de ritmo em mente, mas o contributo do Remco também é importante. Na primeira parte, ele terá de começar forte, mas terá de manter alguma reserva para a subida, para que possa pedalar com algum excedente", continua o treinador. Mas, em comparação com os outros ciclistas da classificação, teria sido melhor se tivesse sido um pouco mais plano. Isso é mais vantajoso para ele".

Antes da sua estreia na Volta a França, Evenepoel emagreceu significativamente. Embora isso beneficie indubitavelmente o belga nas montanhas, poderá prejudicar a sua potência no contrarrelógio? "Num contrarrelógio completamente plano, essa perda de peso também significaria uma perda de potência absoluta", conclui Pelgrim. "Mas a secção de subida também desempenhará um papel importante."

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