Tudo sobre Mathieu van der Poel

Mathieu van der Poel é um ciclista profissional holandês que se tornou uma das figuras mais populares e emocionantes do ciclismo. Ele é a figura principal da Alpecin-Deceuninck e é multicampeão mundial e europeu de ciclocrosse, ex-campeão europeu de BTT e vencedor de corridas como o Tour of Flanders, Paris-Roubaix, Strade Bianche e Amstel Gold Race - entre vitórias em o Tour e o Giro, onde vestiu as camisas amarela e rosa, respectivamente. Ele também é o atual campeão do mundo de estrada.

Nome: Mathieu van der Poel
Aniversário: 19 de janeiro de 1995
Local de nascimento: Kapellen, Bélgica
Nacionalidade: Holanda
Tornou-se profissional: 2014
Altura: 1,84m

Mathieu van der Poel nasceu em 19 de janeiro de 1995 na cidade belga de Flandrien. Apesar de ter nascido na Bélgica, van der Poel tem nacionalidade neerlandesa e é um atleta polivalente de ciclocross, ciclismo de estrada e ciclismo de montanha.

Van der Poel é um exemplo da importância da genética no desporto de resistência. Um dos seus avós era Raymond Poulidor, oito vezes no pódio da Volta à França e uma figura histórica do ciclismo mundial. O seu pai, Adrie van der Poel, é um antigo campeão do mundo de ciclocross e vencedor de etapas na Volta à França, entre outras conquistas (Liège, Volta à Flandres e Amstel Gold Race). O seu irmão David van der Poel é também um corredor de ciclocross de sucesso. A sua rivalidade com Wout van der Poel no ciclocross é uma das maiores da história da modalidade.

A nível pessoal, é um dos rostos da marca de bicicletas Canyon e tem um salário de 2 milhões de euros por ano. Diz-se que o seu FTP é de aproximadamente 454 watts, o que se traduziria aproximadamente em 6,05W/kg. Van der Poel é o namorado de Roxanne Bertels, uma modelo belga e embaixadora da Porsche.

Van der Poel foi um talentoso vencedor desde muito jovem. O ciclocrosse, onde iniciou a sua carreira competitiva, viu-o ganhar praticamente tudo nos seus primeiros anos de júnior, na época 2011-2012, com apenas duas vitórias em quatro meses e meio, que incluíram vitórias na Taça do Mundo, no Superprestigio, no Campeonato da Europa e no Campeonato do Mundo. A sua época de 2012-2013 foi, de facto, ainda melhor. Ganhou todas as 24 corridas que disputou, incluindo os quatro títulos que tinha conquistado na época anterior.

O seu sucesso era inegável e o ciclocrosse era, sem dúvida, o domínio em que se concentrava nos seus anos de sub-23. A temporada 2013-2014, com a equipa BKCP-Powerplus - agora conhecida como Alpecin-Deceuninck - foi a única em que competiu plenamente a nível, vencendo a Taça do Mundo e o Superprestigio, embora não tenha conseguido vencer os campeonatos do Mundo e da Europa, uma vez que a sua rivalidade com Wout van Aert (e também com Michael Vanthourenhout) estava apenas a começar. No entanto, ganhou várias corridas nesse ano. Em 2014-2015, ganhou o Superprestigio Elite, terminando a sua etapa e passando para o nível Elite a meio da época. Foi um passo bem sucedido, já que se tornou Campeão do Mundo de Elite em Tabor semanas mais tarde, a primeira de muitas vitórias incrivelmente importantes.

Em 2015-2016, cumpriu um calendário algo reduzido, mas no qual conseguiu várias vitórias na Taça do Mundo. Foi uma época mais calma do que as anteriores em termos de resultados, ao mesmo tempo que correu com a camisola arco-íris. A época 2016-2017 viu-o regressar às vitórias, saltando novamente várias etapas da Taça do Mundo, mas vencendo o Superprestigio, bem como um total de 22 corridas, embora tenha sido derrotado por Toon Aerts e Wout van Aert nos Campeonatos da Europa e do Mundo, respetivamente.

Em 2017-2018, voltou a ter dificuldades e não conseguiu vencer o Campeonato do Mundo, que foi ganho pelo seu principal rival, Wout van Aert. No entanto, nesse ano voltou a ser campeão europeu em Tabor e venceu a Taça do Mundo, o Superprestigio e o DVV Verzekeringen Trofee, para além de 31 vitórias ao longo da época. A época de 2018-2019 foi mais uma época de sucesso incrível, com 32 vitórias em 34 dias de corrida, incluindo vitórias nos Campeonatos da Europa e do Mundo. Em 2019-2020, quando começou a concentrar-se mais no ciclismo de estrada, teve uma época ligeiramente inferior, mas incrivelmente bem sucedida. Ganhou 25 das 26 corridas, conquistando mais uma vez os Campeonatos da Europa e do Mundo e várias outras corridas ao longo do ano.

A época 2020-2021 foi a sua primeira época curta, com corridas apenas em dezembro e janeiro. Foi uma época em que não terminou uma única corrida abaixo do segundo lugar. Van der Poel tinha um objetivo claro, que era o Campeonato do Mundo, a sua última corrida da época, e conquistou o título em Oostende. Em 2021-2022, tinha objectivos muito semelhantes, mas na sua segunda corrida, em Heusden-Zolder, depois do Natal, Van der Poel desistiu com dores nas costas e não pôde voltar a correr.

No ciclismo de montanha, van der Poel também tem sido muito bem sucedido, tendo iniciado a sua carreira a nível profissional em 2016. Em 2017 e 2018, desenvolveu-se entre os melhores. Em 2018, venceu três corridas de pista curta na Taça do Mundo em Albstadt, Val di Sole e La Bresse, tendo depois terminado em terceiro lugar no Campeonato do Mundo, XCO. Em 2019 venceu o Campeonato da Europa e ganhou 5 corridas de pista curta, mas também fez a sua estreia na Taça do Mundo de XCO com vitórias em Nové Mesto, Val di Sole e Lenzerheide. Em 2021 regressou, com os olhos postos nos Jogos Olímpicos, e venceu as provas de pista curta em Albstadt e Nové Mesto. Nos Jogos Olímpicos de Tóquio, nesse ano, ambicionava a medalha de ouro, mas sofreu um acidente durante a corrida e foi obrigado a retirar-se com problemas nas costas.

Na estrada, o seu talento foi evidente desde o início, uma vez que, enquanto júnior, teve um extenso calendário internacional, mostrando as suas pernas. Em 2013, a sua última época como júnior, ganhou várias corridas, tanto de um dia como de fundo. Para além disso, foi campeão holandês e mundial em Florença.

Como ciclista sub-23, em 2014, ganhou a Ronde van Limburg, uma etapa na Volta à Alsácia e a CG na Volta à Cadeia do Báltico. 2015 foi também um ano modesto na estrada, onde não foi vitorioso em nenhuma ocasião durante a sua época. Em 2016, a mesma situação se verificaria, só que com seis dias de corridas de estrada, pois começou a dar prioridade ao BTT.

Em 2017, van der Poel ganha uma etapa na Volta à Bélgica de Baloise, a clássica Dwars door het Hageland e duas etapas e a CG na Boucles de la Mayenne, onde muitos ciclistas de ciclocrosse se destacaram. Em 2018, apesar do nível continental da sua equipa, van der Poel voltou a vencer a Boucles de la Mayenne. Tornou-se campeão nacional holandês, venceu a Ronde van Limburg e duas etapas da Arctic Race na Noruega. Ficou também em segundo lugar no Campeonato da Europa. No entanto, em 2019, como a Alpecin foi promovida ao nível ProTeam, o seu calendário foi alargado.

Foi um ano decisivo para o holandês, que venceu uma etapa na Volta a Antalya para abrir a época e, nas clássicas empedradas, ganhou o GP de Denain. Um quarto lugar na Gent-Wevelgem provou que estava entre os melhores ciclistas de clássicas e, pouco depois, uma vitória na Dwars door Vlaanderen confirmou-o. Na sua estreia na Volta à Flandres, terminou em quarto lugar. Nas semanas que se seguiram, van der Poel ganhou a Brabantse Pijl e depois a Amstel Gold Race de forma incrível, numa das vitórias mais populares e emocionantes do ciclismo moderno. Depois de uma longa pausa, regressou à competição na Corrida Árctica da Noruega, onde ganhou uma etapa, venceu a Volta à Grã-Bretanha com três etapas e começou como um dos favoritos para ganhar a Taça do Mundo de Yorkshire. Num dia chuvoso, entrou na corrida vencedora, mas caiu no final, perdendo qualquer hipótese de lutar por uma medalha.

Em 2020, a estrada tornou-se a sua principal prioridade. Ganhou o campeonato nacional holandês e uma etapa na Tirreno-Adriatico. Uma vitória numa etapa e na classificação geral do BinkBank Tour confirmaria a sua boa forma. Nas semanas seguintes, terminou em sexto lugar na sua estreia em Liège-Bastogne-Liège. Posteriormente, ganhou o seu primeiro Monumento depois de bater Woult van Aert no sprint final na Volta à Flandres.

2021 foi então um ano para consolidar os seus resultados. Começou com uma vitória de etapa na Volta aos Emirados Árabes Unidos e, na Europa, venceu a Strade Bianche. Terminou em quinto lugar na Milãn-San Remo, em terceiro na E3 Saxo Bank Classic e em segundo na Tour des Flandes. No entanto, 2021 foi um ano de novos testes, uma vez que ele procurou fazer sua estreia no Grand Tour no Tour de France. Antecipou-se com duas vitórias de etapa na Volta à Suíça, deixando claro que a sua forma estava correta.

Van der Poel venceu a segunda etapa da Volta a França na Mûr-de-Bretagne. Foi uma vitória emocionante na chegada, no topo da colina, com um ataque a solo que o levou a conquistar a camisola amarela, que dedicou com grande emoção ao seu avô Raymond Poulidor, falecido em 2019. O seu plano era correr apenas a primeira semana, mas deu um grande espetáculo ao manter a liderança da corrida no contrarrelógio da etapa 5, juntou-se à fuga (bem sucedida) na etapa 7, antes de finalmente se despedir da liderança no primeiro dia de alta montanha na etapa 8. Após os Jogos Olímpicos, onde se despistou na corrida de XCO, fez uma pausa e sofreu de problemas nas costas. No entanto, ganhou a Antwerp Port Epic em setembro, antes de ficar em 8º lugar na Taça do Mundo de Lovaina e em 3º numa edição memorável do Paris-Roubaix, com secções lamacentas.

Após os problemas nas costas que o obrigaram a ficar longe da moto durante um mês inteiro em janeiro de 2022, ele estava em uma corrida constante contra o tempo para retornar a tempo para os clássicos da primavera. No entanto, na forma tradicional, ele conseguiu, regressando em Milano-Sanremo, onde alcançou imediatamente o terceiro lugar. Ele seguiu com uma vitória na etapa Settimana Internazionale Coppi e Bartali, uma vitória em Dwars door Vlaanderen e, finalmente, seu segundo triunfo no Tour des Flandres - depois de resistir aos ataques de Tadej Pogacar e mais tarde correr novamente para a vitória.

Depois de os problemas nas costas o terem forçado a abandonar a bicicleta durante um mês em janeiro de 2022, esteve numa constante corrida contra o tempo para regressar a tempo das clássicas da primavera. Tudo começou com um terceiro lugar em Milão-San Remo. Seguiu-se uma vitória numa etapa da Settimana Internazionale Coppi e Bartali, uma vitória na Dwars door Vlaanderen e, finalmente, a sua segunda vitória na Volta à Flandres, depois de resistir aos ataques de Tadej Pogacar e, mais tarde, de sprintar até à vitória. Terminou a Amstel Gold Race em 4º lugar e a Paris-Roubaix em 9º.

Nesse ano, estava prevista a sua estreia no Giro d'Italia e venceu a etapa de abertura em Visegrád para conquistar a maglia rosa, que manteve até à quarta etapa da corrida no Monte Etna. No entanto, não abandonou a corrida, pois estava a tentar completar a sua primeira Grande Volta. Apesar de ter tentado várias vezes, não conseguiu ganhar outra etapa. Van der Poel correu então o Tour, mas teve de abandonar devido à fadiga, sem qualquer resultado. A sua época de 2022 não terminou aí, mas sim de forma dramática, abandonando a Taça do Mundo na Austrália, depois de ter passado a noite anterior na esquadra da polícia devido a um problema com dois adolescentes.

Mathieu van der Poel começou a época de 2024 com um desempenho impressionante em Milano-Sanremo, onde terminou em décimo lugar. Este forte arranque deu-lhe o impulso de que precisava para se concentrar nas clássicas da primavera, que eram um dos seus principais objectivos para a época. Van der Poel era conhecido pela sua capacidade de se destacar nas mais duras corridas de um dia e estava determinado a prová-lo mais uma vez.

Van der Poel alcançou um sucesso significativo nas clássicas da primavera. Os seus desempenhos mais notáveis incluíram vitórias na Volta à Flandres, na E3 Saxo Classic e na Paris-Roubaix. Estas vitórias confirmaram o seu domínio nas clássicas e a sua capacidade de brilhar nos percursos mais difíceis. Para além destas vitórias, ficou em segundo lugar em Ghent-Wevelgem e em terceiro lugar em Liège-Bastogne-Liège. Estas conquistas tornaram a sua campanha de primavera muito bem sucedida e cimentaram o seu estatuto de um dos melhores ciclistas de clássicas da sua geração.

Na Volta a França de 2024, desempenhou um papel crucial como gregario do seu colega de equipa Jasper Philipsen, que venceu duas etapas. Embora Van der Poel não tenha ganho nenhuma etapa, provou o seu valor como jogador de equipa e a sua versatilidade como ciclista. As suas contribuições foram essenciais para o êxito da sua equipa no Tour.

Um objetivo importante para Van der Poel este ano eram os Jogos Olímpicos de Paris. Embora não tenha terminado entre os dez primeiros na corrida de estrada, continuou determinado a melhorar e a competir ao mais alto nível. A sua participação nos Jogos Olímpicos demonstrou a sua versatilidade e ambição de se destacar em várias disciplinas do ciclismo. A determinação e a perseverança de Van der Poel foram evidentes, mesmo quando os resultados nem sempre correspondiam às suas expectativas.

Para além das suas prestações na estrada, Van der Poel manteve-se ativo no ciclocross. Começou a época em dezembro com várias corridas de ciclocross na Bélgica, Países Baixos, Espanha e República Checa, preparando-se para o Campeonato do Mundo de ciclocross. A sua dedicação aos treinos e à preparação foi evidente, uma vez que realizou campos de treino intensivos, incluindo nos Alpes franceses, para melhorar ainda mais a sua condição e as suas capacidades. Esta preparação minuciosa garantiu-lhe a melhor forma para as principais corridas da época.