VÍDEO: A preparação para 2025 segue a bom ritmo, com Jonas Vingegaard a subir como um foguete no campo de treinos da Visma
Ciclismo
Em todo o pelotão, as equipas e os ciclistas estão a intensificar os seus preparativos para 2025 nos campos de treino de inverno. A Team Visma | Lease a Bike não é diferente e, se as suas últimas actualizações servirem de referência, o líder da equipa Jonas Vingegaard está pronto para fazer de 2025 uma época inesquecível.
Num vídeo publicado nas páginas oficiais das redes sociais da Team Visma | Lease a Bike, o duas vezes vencedor da Volta a França pode ser visto a subir as encostas de uma montanha como um homem possuído. Ao levantar-se do selim e ao fazer uma aceleração brutal, o dinamarquês apanha e ultrapassa de forma impressionante os ciclistas que começaram o vídeo muito mais acima na subida.
Depois de um ano de 2024 marcado por lesões e acidentes, ver Vingegaard a subir tão forte é um sinal positivo antes da época da temporada de 2025, cujo objetivo principal voltará a ser o Tour de France. Veja o vídeo abaixo!
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🚀 @VingegaardJonas pic.twitter.com/cGfIgHnXW0
— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) December 15, 2024
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024