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Baloise - Trek Lions não se incomoda com a pressão da UCI para correr na Taça do Mundo: "Podem enfiar-nos algo pela goela abaixo, mas isso não vai resultar"
Ciclocrosseterça-feira, 21 novembro 2023 a 11:41
Baloise - Os Leões da Trek lideram atualmente o ciclocrosse e são o principal alvo das críticas de David Lappartient e da UCI. Estes querem que os ciclistas participem em todas as Taças do Mundo, enquanto a equipa belga procura concentrar-se nas suas próprias ambições e não ser pressionada. O vai e vem continua.
"No passado, toda a gente podia participar em todas as corridas. Mas agora o calendário está tão cheio que é sempre necessário desiludir algumas organizações. Desta vez é um Superprestígio, mas nas próximas semanas os ciclistas vão provavelmente faltar a outra Taça do Mundo", disse Sven Nys ao In de Leiderstrui. "Não espero que os regulamentos sejam alterados a meio da época. Parece-me que os ciclistas devem poder continuar a escolher onde querem ou não correr. Todos queremos que o desporto melhore e estamos de acordo quanto a isso. Na minha opinião, isto deve ser discutido à porta fechada, com todas as partes envolvidas. Antigamente, as corridas de ciclocross eram programadas de modo a que todos pudessem participar em todas as corridas. Hoje em dia, a situação é tal que todos os anos há muitos organizadores desiludidos".
Lars van der Haar, atualmente em segundo lugar na Taça do Mundo, vai faltar a várias corridas em breve. Thibau Nys também está a faltar a várias corridas, pois não está concentrado na Taça, mas a sua ausência em Dendermonde deu lugar a que Lappartient visasse ele próprio o jovem. Uma declaração bastante invulgar e irregular, que não foi apoiada por ninguém. A UCI abriu um debate sobre o assunto, com diferentes opiniões e ideias a serem transmitidas. No entanto, é provável que nenhuma delas venha a ser adoptada esta época.
No entanto, as declarações de Lappartient de que os cavaleiros que não correm todas as Taças do Mundo não podem ser admitidos nos Campeonatos do Mundo seriam extremamente prejudiciais para a disciplina - uma vez que tanto os cavaleiros de topo masculinos como femininos saltam muitas vezes - e não são possíveis de implementar. No entanto, uma versão mais pequena é possível.
"Se tornarmos a Taça do Mundo obrigatória, é o mesmo que tornar o WorldTour obrigatório na estrada. Aí, também se vê que os ciclistas não correm Liège-Bastogne-Liège, mas correm Paris-Roubaix", continua Lucinda Brand. "No ciclocross, também é verdade que nem todas as corridas de topo fazem parte da Taça do Mundo. Veja-se, por exemplo, o Koppenbergcross e a corrida em Ruddervoorde. Fazer escolhas faz parte do desporto. Podem enfiar-nos algo pela goela abaixo, mas isso não vai resultar."
Entre as sugestões, foi também sugerido que a Taça do Mundo poderia começar um mês mais cedo e, em seguida, apresentar um período em novembro sem qualquer das suas corridas para permitir que os cavaleiros descansem e/ou treinem para os objectivos futuros. O aumento dos prémios nas corridas da Taça do Mundo é também uma opção, enquanto que a inclusão de eventos de "apoio" nos crosses estrangeiros pode dar aos ciclistas mais motivos para fazerem a viagem. Para além da declaração principal de Lappartient, estão a ser discutidas soluções para este problema (de acordo com a UCI, que detém a Taça do Mundo).
Sven Nys comentou sobre Lucinda Brand, que teve o seu primeiro fim de semana de duplo-cross da época. "Em termos de condições, achei que ela esteve muito bem [em Merksplas], mas cometeu demasiados erros técnicos na floresta, o que a fez perder muito terreno. Ela tinha uma vantagem de sete segundos sobre Ceylin del Carmen Alvarado quando entrou nessa secção, mas estava sete segundos atrás quando saiu da floresta. Isso significa que foram cometidos demasiados erros, especialmente se isso voltar a acontecer na ronda seguinte, então estamos a ser atrasados por demasiados erros. Ela perdeu um pouco a confiança, mas estou muito orgulhoso da sua forma física. Ela percorreu um longo caminho e já é a grande adversária".
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024