“Mais cedo ou mais tarde, Thibau Nys adotará um calendário como o de Van der Poel e Van Aert” - Campeão belga prepara-se para abdicar de um inverno completo de ciclocrosse

Thibau Nys está a construir uma carreira que recusa caber num só calendário ou numa só disciplina. Enquanto segue imerso em mais uma campanha de ciclocrosse ao mais alto nível, o plano de longo prazo à sua volta já está a ser redesenhado.

Não apenas em torno da lama e das fitas, mas do que pode tornar-se quando as ambições na estrada tiverem prioridade na sua época.

Esse futuro está a ser discutido abertamente dentro da Lidl-Trek. O diretor desportivo Maxime Monfort clarificou o rumo em conversa com a Sudinfo, afirmando: “Mais cedo ou mais tarde o Thibau adotará um calendário como o do Mathieu van der Poel e do Wout van Aert”.

A comparação não é copiar o estilo. É copiar a estrutura. Van der Poel e Van Aert fazem ciclocrosse porque querem, não porque toda a época dependa disso. Os seus invernos são moldados pela estrada, não o contrário. A Lidl-Trek vê Nys a entrar nessa mesma categoria.

Nys não está a ser tratado como um especialista de inverno que visita ocasionalmente a estrada. Os resultados na estrada já mostram que pertence ao centro das clássicas seletivas e das etapas duras. A aceleração explosiva, a potência em curtas subidas e a facilidade no caos tático vêm do ciclocrosse, mas estão a ser cada vez mais investidas no asfalto.

O problema não é a capacidade. É o tempo.

Monfort explicou que, no futuro, Nys deverá iniciar a época de ciclocrosse mais tarde, dizendo: “Só regressará ao ciclocrosse em dezembro, porque um inverno completo retira-lhe demasiado na estrada”. Essa frase explica toda a estratégia. Um inverno inteiro de cross significa competição constante do outono até ao novo ano. Isso limita o trabalho de base, a recuperação e a evolução para a estrada. Se Nys quer atingir o teto fora do inverno, algo tem de ficar para trás.

Não se trata de rejeitar o ciclocrosse. Trata-se de o reposicionar. O cross passa a ser uma arma escolhida, não o alicerce da época.

O planeamento não está a ser imposto. Monfort disse que o processo será construído com quem está mais próximo de Nys, acrescentando: “A cooperação é simples”, numa referência ao trabalho conjunto com o pai.

O que torna esta mudança lógica é o facto de Nys já correr como alguém que pertence a mais do que uma disciplina. Não parece um crosser a sobreviver na estrada. Parece um corredor capaz de decidir corridas no final, não apenas segui-las.

Isso coloca-o naturalmente na mesma categoria ampla de Van der Poel e Van Aert. Não porque corra como qualquer um deles, mas porque a sua carreira está a ser construída com a mesma ideia. Ser perigoso em todo o lado, mas organizar a época para que os maiores palcos tenham primazia.

Para a Lidl-Trek, isso significa que a época de estrada se torna a espinha dorsal do seu calendário, com o ciclocrosse encaixado à volta, e não a dominá-lo.

Esse futuro está a ser moldado com plena consciência de que a estrada nem sempre foi benevolente com Nys. A última época na estrada, incluindo a Volta a França, foi difícil. Monfort reconheceu-o, mas acrescentou: “Há circunstâncias atenuantes”.

Apontou a doença que Nys sofreu perto do final da Volta à Bélgica, que condicionou a preparação para a Volta. Depois, uma queda na etapa inaugural. A sequência deixou-o a perseguir a forma em vez de a construir.

O juízo final de Monfort foi simples: “Mas tudo isto lhe ensinou muito".

Essas lições são cruciais se Nys quer dar o salto de ser excelente no inverno para ser verdadeiramente perigoso ao longo de todo o ano. O rumo está agora claro. Não lhe pedem que abandone o ciclocrosse. Pedem-lhe que deixe de permitir que ele defina todo o resto.