Eli Iserbyt back on the top step of the podium at the @UCIcyclocrossWC🥇 And this is how he did it, after and epic battle with Lars van der Haar 💪⬇️ #CXWorldCup
O mundo do ciclocrosse desloca-se este fim de semana à Irlanda para a Taça do Mundo de Dublin. Do ponto de vista logístico, trata-se de uma operação complexa, uma vez que o X2O cross em Kortrijk está na ementa de sábado. O WielerFlits falou com algumas das principais equipas envolvidas para saber qual a estratégia de cada uma e quais as complicações que podem surgir com esta transferência.
No ano passado, a Taça do Mundo de Dublin estava agendada para o dia seguinte ao do Exact Cross de Essen. Isto não foi um grande problema para os corredores de topo, porque os Exact Crosses não fazem parte de uma competição de regularidade. A escolha foi feita rapidamente, todos os grandes nomes foram para Dublin alguns dias antes do cross e, por isso, não correram em Essen.
"Quase nenhum ciclista faz a dupla connosco", explica o diretor desportivo Eric Braes, da Baloise Trek Lions. "Mas isso não significa que não seja uma operação complexa do ponto de vista logístico. Na quinta-feira antes do cross, um dos nossos camiões seguirá de barco até Dublin. O barco parte de França e depois vai para Dublin via Reino Unido. O nosso camião está cheio de coisas e dois dos nossos colaboradores já estão a viajar connosco. Os nossos ciclistas partirão um pouco mais tarde de avião".
Tácticas semelhantes serão postas em prática pela Crelan-Fristads e Circus-ReUz-Technord.Já a Pauwels Sauzen-Bingoal fará uma ligação direta de França a Dublin para evitar complicações no Reino Unido. Os organizadores, conscientes da situação, criaram uma cave para as equipas num pavilhão desportivo próximo, mas muitas equipas optam por trazer as suas próprias caravanas e autocarros.
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